Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

ja mam ten model praktycznie od roku, ma niecałe 400mth i duży serwis na 350mth za sobą. Były dwa wycieki, jeden spod skrzyni i jeden ze sprzęgła przedniego napędu chyba. Całość z wszystkimi filtrami nie zajęła im dłużej jak 3h. Nie mogę narzekać na niego. No, może gdyby trochę mniej kołysał... :P

Opublikowano

kolysze z obciazeniem na przodzie przy jezdzie ok 30 km/h;p jest krotki do tego balast i go buja. ale za to przy jezdzie z plugiem czy z upr siew to obciazniki to jest mus ...;] wg mnie dalby rade zastapic 1224.

Opublikowano

ze wszystkim kołysze.

 

czy z ładowaczem, czy z obciążnikami, czy goły. nigdy jedynie nie sciągałem obciążników osi tylnej, ale pewnie to nie zrobiłoby różnicy.

 

fakt, z pługiem czy siewnikiem mniej, ale ja na pewno z tymi maszynami nie jeżdżę szybciej jak 20km/h.

Opublikowano

mam pytanie. jest taki guzik na desce rozdzielczej po prawej stronie na dole. zółw jest narysowany na nim. czy wie ktos moze od czego on jest?? i w jaki sposob tego uzywac?? czekam na odpowiedz pozdrawiam;]

Opublikowano

podobno włączając go mamy na stałe włączonego 1 żółwia, gdzieś tak czytałem, chociaż ja osobiście go nie używam bo nie widzę potrzeby :P sprawdź czy możliwe że tak działa

Opublikowano

Witam, ogolnie to mam 11441 z 2003r i praktycznie to 80% jest tylna szyba otwarta a drzwi to 50% czasu pracy i aż siłownik się wyrobił i szyby są od nowości nie wiem co ludzie robią że pękają ale może te z 2003r były lepsze hihi. A uszczelek żadnych nie wymieniałem jeszcze ciągnik chodzi tylko w najcięższej robocie u mnie. Zgadzam się z stwierdzeniem że fajerwerków nie ma ale jest ok.

Opublikowano

W 2003r. jeszcze nie byliśmy w UE i produkcja byla stawiana na jakość a nie ilość, a potem jak ruszyły pogramy pomocowe i cieszyły sie zainteresowaniem to inaczej bylo. U nas ogólnie sa chwalone:)

Opublikowano

Rataj to może być od biegów polowych albo tzw. włącznik preselekcji wzmacniacza momentu działający tak, że podczas przełączania na niższy bieg np z 3 na 2 jeżeli były załączone 2 żółwie automatycznie przełączy na 1 żółwia i odwrotnie w drugą stronę.

jedno wiem napewno. Instrukcja nie kłamie.

Opublikowano

W przyszłym roku ma pojawić się forterra power. Będzie ona wyposażona w m.in. rewers elektro-hydrauliczny, więc myślałem, że można przerobić dotychczasową forterrę.

Opublikowano

jakbym mial jezdzic ursusem 1654 to wole forterre. taka moja opinia na ten temat. druga sprawa jak sasiad wzial dobrze wyposazony ciagnik to mogl tyle zapłacic. teraz przeciez nie ma rabatow za rocznik itp a to jest jakies 10 tys. pozdrawiam

Opublikowano

tez uwazam ze 16145 bylby lepszy w taki teren. zawsze to 6 garow solidnej konstrukcji;) a tak w ogole to ja bym wolal 16245 maja lepsze kabiny i ładniej to wyglada wg mnie;) pozdrawiam

Opublikowano

ja bym radził wziac 16145 bo to jest solidna maszyna chyba ze musisz miec nowego zetorka

bo ten cztero garek to taki w sam raz do zajechania niby ma swoje konie ale jak właczysz 16145 na obroty to idzie jak prawdziwa maszyna a nie jakies fendty :mellow:

no ewentualnie 16245

Opublikowano
ja bym radził wziac 16145 bo to jest solidna maszyna chyba ze musisz miec nowego zetorka

bo ten cztero garek to taki w sam raz do zajechania niby ma swoje konie ale jak właczysz 16145 na obroty to idzie jak prawdziwa maszyna a nie jakies fendty :mellow:

no ewentualnie 16245

 

 

12441 też jest solidną maszyną! :@

w sam raz do zajechania jeżeli ktoś przecenia jej możliwości :lol:

Gość JohnDeere6030
Opublikowano

Witam, a jak z awaryjnością tej Forterry 12441??? Przymierzam się powoli do kupna tej maszyny i czytając tematy z problemami uzytkowników tych ciągników odchodzi mi ochota nabycia go. Najwięcej tych tematów dotyczy słabego wysprzęglania sprzęgła i słabo wchodzących biegów. Więc prosze o jakiekolwiek opinie na temat tego ciągnika :mellow: Pozdrawiam

Opublikowano

mam Zetora od prawie roku, przepracowane ponad 400mth, awarii praktycznie nie było żadnych, drobne wycieki, ale naprawione podczas serwisu w kilka minut. Jestem zadowolony, ale komfortu mu trochę brakuje. To Zetor w końcu. :mellow:

 

jednak sumując plusy i minusy, gdybym miał wybierać jeszcze raz, zastanowiłbym się nad jakimś NH. Spodobał mi się ten @Brzozaka2. :lol:

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez cmichal27
      Mam problem w sektorze 8540 skrzynia 3, 3 półbiegi
      Mikropompka daje 9 bar i było sprawdzane na 2 nowych pompkach i przez rozdzielacz na wałek też tyle jest na rurce od półbiegi jest 6
      Na wolnych obrotach na 2 i 3 najwolniejszym zakresie przy wciśnięciu sprzęgła ciągnik się zatrzymuje a jak włączę wałek to jest dobrze. Gdzie szukać problemu może rozdzielacz?
    • Przez krzysiekwm90
      opinie na temat ciągnika

      piście

    • Przez jeziosky
      Witam! Mam taki temat do dyskusji;  Oringi na tulejach w Zetorach. Wiadomo że dość często padają w Zetorach uszczelnienia tulei silnikowych.  Jak myślicie dlaczego tak jest? Z mojego doświadczenia, dość skromnego bo dotyczącego tylko dwóch Zetorów wydaję mi się  że oringi są dość luźno pasowane. Tuleje z nowymi uszczelniaczami wpadają w blok właściwie pod swoim ciężarem. Co ciekawe nowe oringi powinny mieć wymiar katalogowy 104x4,2  a mierząc je  mają max 4,0 mm.  Czy ma ktoś doświadczenie z zastosowaniem  innych  uszczelniaczy silikonowych ale grubszych np. 4,4?
    • Przez matixtex
      Witam, posiadam Zetora 9540. Przeciekał mi siłownik pomocniczy, wymieniłem uszczelniacze, ale dalej cieknie. Chcę go wymienić na nowy ale pan w sklepie powiedział mi że są 2 rodzaje jedne o skoku 300 drugi o skoku 280.  mówił że zakładają teraz te krótsze bo są lepsze . Wymieniał ktoś u siebie? Jak założę 280( bo mój miał 300)wszystko będzie grało czy coś się upierniczy?
    • Przez wesley
      Witam, mam problem z mocowaniem dźwigni rewersu. Tulejka w której osadzona jest dźwignia była trzykrotnie spawana i znów się urwała. Myślę żeby wymieniać całe obramowanie na nowe bo ciężko będzie to pospawać ale nie wiem czy można to kupić nie znam numeru w katalogu. Może ktoś miał z tym do czynienia i mógł mi pomóc byłbym wdzięczny. 



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v