Elektromechanik

[peugeot]

Producent nie zakładał też że zdalna  pomoc serwisowa będzie sobie robiła jaja z klienta . 

Z tego co pamiętam czujnik ciśnienia na zgaszonym silniku jest  rozwarty , po uruchomieniu silnika w sprawnym ciągniku czujnik zwiera piny wyjściowe .  Chcąc zasymulować prawidłowe ciśnienie zwierasz konektory  ( przewody ) przyłączone do tego czujnika . 

Edytowane 26 Października 2022 przez peugeot

[hubertb]

4 minuty temu, peugeot napisał:

pomoc serwisowa będzie sobie rozbija jaja z klienta

A z tym różnie bywa, przeważnie to "baba przychodzi do lekarza" i dalej jest już tylko śmieszniej. 

[Grzesiek3070]

Założyłem nowy czujnik i dalej jest to samo, lipa 

I co teraz proponujecie???

[peugeot]

Na początku trzeba było zewrzeć przewody czujnika i sprawdzić co się będzie działo ze sterownikiem .

Dla pewności zmierz ciśnienie manometrem .

[Grzesiek3070]

Ok  jakie powinno być ciśnienie 

Wymieniłem ten czujnik https://www.bima.pl/pl/p/CZUJNIK-CISNIENIA-OLEJU-SKRZYNI-BIEGOW-MASSEY-FERGUSON-3000/67

Wymieniłem ten czujnik https://www.bima.pl/pl/p/CZUJNIK-CISNIENIA-OLEJU-SKRZYNI-BIEGOW-MASSEY-FERGUSON-3000/67

[peugeot]

17 barów . 

 

[Grzesiek3070]

Ok dzięki 

Ok dzięki 

[hubertb]

12 godzin temu, Grzesiek3070 napisał:

I co teraz proponujecie???

Na początek, nie naprawisz jeśli nie znasz zasady działania. Nie wymieniaj wszystkiego na ślepo. Czekamy na wyniki pomiarów ciśnienia. 

[Grzesiek3070]

Ok masz rację  dzięki , teraz tak pompa wtryskowa mam cieknie w nim , mamy do zaorania parę ha na zimę mtz skończy z Ursusem 355 i myślę  że środa moze czwartek za ferdka się weźmiemy i dam znać jakie ciśnienie .

[Grzesiek3070]

Witam sprawdzaliśmy ciśnienie i ma nonad 17 barów na zimnym. I co dalej?

[peugeot]

  Jeśli nie posiadasz schematu to go zdobądź, jest tego pełno również na agrofoto  . Sprawdź czy  czujnik ciśnienia zwiera  ( rezystancja  60 ohm )  odpowiednie   piniy  w sterowniku .  Podobnie z czujnikiem prędkości jazdy ( rezystancja ok 450 ohm )  i innymi które są podłączone do sterownika , czujniki wymagają odpowiedniego ustawienia szczeliny - można to też sprawdzić mierząc wartość napięcia jakie wytwarzają podczas pracy . Zasilanie stałe i po stacyjce najlepiej sprawdzić obciążając przewód zasilający żarówką np 55w , masę również sprawdzasz pod obciążeniem . Generalnie sprawdzasz wszystko co się da . Na końcu sterownik , sam go nie sprawdzisz , nawet jeśli to tylko problem ze słabym połączeniem pinów z płytą ( wnętrze jest czymś zalane a usunięcie tego to trochę zabawy ) . 

 

[hubertb]

Wyróżniłem kolegę wyżej ale to zbyt mało. Opisał wzorcowo proces sprawdzenia i szybkiej diagnostyki. Pozdrawiam tak trzymać! @peugeot jeśli kiedyś danę będzie mi spotkać masz dużą flaszkę za tą poradę! 

[Grzesiek3070]

Dzięki mam nadzieje ze ogarnę peugeot mam pytanie czy w razie czego ogarniesz to jak coś??? I za ile ???

[Grzesiek3070]

???