Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Panowie mam problem, zamontowałem orginalny ładowacz model  631 do traktora 6010 i bardzo wolno podnosi. Prawidłowo zaczyna działać gdy podczas próby podnoszenia ładowacza dam wajchę hydrauliki na wywrot. Ładowacz podłączyłem identycznie jak był zamontowany wcześniej na poprzedniej maszynie. Z poprzednim właścicielem wymieniłem się tą pokrywa z lewej strony rozdzielacza hydraulicznego bo w mojej nie miałem wyjścia na przewód od LS.

IMG_20220903_130417.jpg

IMG_20220903_130420.jpg

Opublikowano

@ziutek92 zasilanie i powrót jest podpięty tymi dwoma przewodami które widać pod silnikiem krokowym, na zasilającym widać czerwoną opaskę zaciskową tak zwaną trytytke, więc tam nie idzie ograniczyć przepływu.

@DrJoint nic nie wypadło, ale już kilka osób się odezwało i mówią tak samo jak Ty. Jutro będę działał w tym kierunku i dam znać.

Opublikowano

Rozumując twojego pierwszego posta to aby uruchomić ładowacz musisz użyć dźwigni hydrauliki? Dodam ze prawidłowo podłączony ladowacz jest w ten sposób nie koliduje w pracy z hydraulika zewnętrzna 

74424BE0-8751-40E4-9C32-8ADA58CFB6FA.jpeg

Opublikowano

za pomoca dźwigni od hydrauliki zewnetrzej pobudza pompe, w kostce ktora wziął od poprzedniego wlasciciela takze powinno byc pobudzenie, tymbardziej ze mówi, ze u niego tak działało

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Walczaklu
      Może ma ktoś instrukcję procedury kalibracji podnośnika tylnego w traktorze z tematu...?
      Będę zobowiązany...
    • Przez maniek6414
      Witam.
      To mój pierwszy post bo nie mogę nic znaleźć w necie konkretnego. Mam poważny problem z JD 6910 2000 r. skrzynia  AutoQuad II, gdyż nagle przestał jeździć. Po wybraniu biegu i ustawieniu rewersu do jazdy w przód lub do jazdy w tył ciągnik nawet nie drgnie, brzęczek piszczy i miga "N" na rewersie jakby był załączony postój. Bezpieczniki sprawdzone, znajomy elektryk nie wie co to może być. Sytuacja powstała nagle po tygodniowym postoju ciągnika. Pomocy bo czas ruszać w pole a tu nie ma jak.
    • Przez aprochota
      witam mam problem z 6910. a mianowicie. ciągle słychać jak zakańcza się pompa hydrauliczna w czasie jazdy. na postoju tego niema i w trakcie jazdy jak naciśnie się hamulec to też ustaje wydaje mi się że przy dłuższej pracy olej się bardzo nagrzewa bo jak sie podnosi pług to bardzo powoli podnosi a jak się kręci kierownicą to już w ogóle nie podnosi. dodam jeszcze jak go kupiłem 3 lata temu to już ta pompa się załączała ale sporadycznie. teraz praktycznie non stop się zakańcza. ktoś coś podpowie?
    • Przez thebestacc
      Cześć. Problem zaczął się podczas wożenia siana z 1 pokosu. Po postoju gdy odpaliłem ciągnik zapaliła się kontrolka stop i ciśnienia oleju. Zgasiłem ciągnik, następnie odpaliłem i było wszystko w porządku. Podczas żniw na nowo zapaliła się z 2 razy, a podczas wożenia obornika kontrolka nieustannie zaczęła migać, a pozniej jak się okazało ukręciła się flansza napędu pompy. Po jej wymianie problem na chwile ustąpił, ale pojawił się na nowo. Postanowiłem zmienić olej wraz z wszystkimi filtrami, jak się okazało stare filtry były naprawdę brudne. Wszystko było w porządku przez około 10 godzin pracy. Dodam że wszystko działa jak należy, a gdy wjadę na rowne podłoże kontrolka momentalnie przestaje świecić. Poziom oleju na tej miarce jest tak jak powinien być, a oleje i filtry oryginalne John Deere. Ciśnienie na pompie to ponad 200 bar, więc bardzo dobre. W czym może tkwić problem? Bardzo proszę o pomoc.
    • Przez michal822
      Witam kupiłem 6210 i wziąłem sie za serwis olejowy  i pytanie do posiadaczy czy w tym modelu jest sitko filtrujące  przekładni tak jak w wersji 6910. Czy w modelach 4cyl juz go nie bylo 


×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v