John Deere 6010 - kontrolka

[thebestacc]

Cześć. Problem zaczął się podczas wożenia siana z 1 pokosu. Po postoju gdy odpaliłem ciągnik zapaliła się kontrolka stop i ciśnienia oleju. Zgasiłem ciągnik, następnie odpaliłem i było wszystko w porządku. Podczas żniw na nowo zapaliła się z 2 razy, a podczas wożenia obornika kontrolka nieustannie zaczęła migać, a pozniej jak się okazało ukręciła się flansza napędu pompy. Po jej wymianie problem na chwile ustąpił, ale pojawił się na nowo. Postanowiłem zmienić olej wraz z wszystkimi filtrami, jak się okazało stare filtry były naprawdę brudne. Wszystko było w porządku przez około 10 godzin pracy. Dodam że wszystko działa jak należy, a gdy wjadę na rowne podłoże kontrolka momentalnie przestaje świecić. Poziom oleju na tej miarce jest tak jak powinien być, a oleje i filtry oryginalne John Deere. Ciśnienie na pompie to ponad 200 bar, więc bardzo dobre. W czym może tkwić problem? Bardzo proszę o pomoc.

Edytowane 26 Sierpnia 2016 przez thebestacc

[gr_rat]

sprawdź czujnik 

 

[thebestacc]

Sprawdzałem i gdy świeci się kontrolka, a odepnę w tym samym czasie czujnik to kontrolka nadal miga, a nie powinna. Jeden czujnik jest zielony oryginalny, a drugi czarny, widać że to nie oryginał i był już zmieniany.

[gr_rat]

nie raz samo odpięcie kabla nie wystarczy musisz podać masę lub prąd na kabel w zależności od czujnika

[thebestacc]

Aha ok. Czyli muszę sprawdzić tak jak mówisz. Dodam, że na zapalonej kontrolce połówki jak i reszta działa tak jak powinno. Jak się z tym uporam dam znać.

Edytowane 26 Sierpnia 2016 przez thebestacc

[przemo1987]

witam. Kolego mam identyczny problem z 6910 i szukam pomocy. Na chwile obecna ustaliłem że istotne jest ciśnienie systemowe które powinno wynosić 14/17 bar a złącze jest pomiędzy silnikiem a skrzynią od dołu gdzie filtr.

Zadzwoń jak możesz 665/165/589

[Emlo]

Podpinam się do pytania. Problem mam od jesieni w JD 6210. Po odpaleniu za kilka sekund dziwne dźwięki i zrywa flansze od wału który łączy silnik ze skrzynią. Prawdopodobnie występuje bardzo duży opór na wskutek czego ukręca te flansze. Pytanie co jest przyczyną. Skrzynia rozbierana przez mechanika i nic w niej nie widać. Problem jest nadal. Z góry dzięki za info. Pozdrawiam