Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Mf 8110 problem tkwi w tym że jest:

- problem z biegami czasami ciężko jest wbić bieg ale to jeszcze nie jest takie męczące jak:

 jadę drogą wjeżdżam na rondo zmieniam bieg na mniejszy puszczam sprzęgło a on stoi na środku ronda i nie chce ruszyć a bieg wbity wbijam inny też stoi dopiero jak zgasze i odpalę biegi działają mialem tak już kilka razy niebezpieczne jeżdżąc w mieście jaka może być przyczyna ? Albo z rana jak odpalę Mf chce wbić bieg ciągnik stoi muszę zgasić i odpalić, ciągnikiem dopiero można jechać i tak za każdym razem 

Bardzo proszę o odpowiedz pozdrawiam

Opublikowano (edytowane)

Te kolegi problemy z innych tematów to w różnych ciągnikach? 

Bo jak nie, to łatwiej rozwiązać problem opisując w jednym temacie, bo poroblem pewnie tkwi w tym samym, bo chyba wszystko jest sterowane ciśnieniem oleju

Edytowane przez Alchemik
Opublikowano

Na jeden wątek odpisałem ale jak zobaczyłem inne to ci powiem sprawdź ciśnienie na 17 bar bo zapewne coś nie halo jest bo nie działa ci wszystko co obsługuje niskie ciśnienie zapewne zapomniałeś wspomnieć o słabym wspomaganiu. Jak się mylę to wyczyść trójdział

Opublikowano
3 godziny temu, hardkor113 napisał:

Wydaję mi się że gubi ciśnienie na skrzyni i nie ruszy.Trzeb by pomierzyć ciśnienia wtedy bedziesz wiedział

Jakoś jeździ ale wariuje czasami heh, jak sprawdzić te ciśnienie ? Jestem zielony ale nie odpuszczam i próbuje sam 

3 godziny temu, Alchemik napisał:

Te kolegi problemy z innych tematów to w różnych ciągnikach? 

Bo jak nie, to łatwiej rozwiązać problem opisując w jednym temacie, bo poroblem pewnie tkwi w tym samym, bo chyba wszystko jest sterowane ciśnieniem oleju

Nie to jest w jednym ciągniku kiedyś wstawiłem post wszystko razem to nie było takich pomocnych odpowiedzi i postanowiłem ze spróbuje tak osobno heh wpinałem urządzenie pod gniazdo z tylu to mam 160 bar cieśnina 

2 godziny temu, hardkor113 napisał:

Skąd jesteś mam mechanika dobrego.Tylko trzeba do niego maszynę dowieźć

Zachodniopomorskie, Kołobrzeg 

a mechanik skąd ?

2 godziny temu, sznajdik napisał:

Na jeden wątek odpisałem ale jak zobaczyłem inne to ci powiem sprawdź ciśnienie na 17 bar bo zapewne coś nie halo jest bo nie działa ci wszystko co obsługuje niskie ciśnienie zapewne zapomniałeś wspomnieć o słabym wspomaganiu. Jak się mylę to wyczyść trójdział

Sprawdzałem ciśnienie z tylu pod gniazdo podpiąłem urządzenie i ma 160bar. Tak wspomaganie też jest słabe cały czas kierownica się kręci i jak się jedzie po drodze to trzeba co chwile kontrować bo ciezko chodzi.

o co chodzi z tym trójdziałem

Opublikowano

Lubelskie. To jak masz 16 to pompa kaput. Na rozgrzanym powinno być nie mniej jak 17 a najlepiej to koło 18


Zawór trójdrożny jest pod maską lubi się zaciąć albo zasyfi on odpowiada za sterowanie ciśnieniem. Spróbuj rozgrzać go i skręcić na max kołami jak stanie traktor to na bank pompa

Opublikowano

No tak jeżeli na tyłku jest już słabe ciśnienie to na drugiej sekcji gdzie pomiar nie został zrobiony jest też spory ubytek wartości ciśnienia. To że pompa do śmietnika to już wiemy ale czy coś się nie przyczyniło do jej wykończenia?

Opublikowano
15 godzin temu, hardkor113 napisał:

Lubelskie. To jak masz 16 to pompa kaput. Na rozgrzanym powinno być nie mniej jak 17 a najlepiej to koło 18

 

Zawór trójdrożny jest pod maską lubi się zaciąć albo zasyfi on odpowiada za sterowanie ciśnieniem. Spróbuj rozgrzać go i skręcić na max kołami jak stanie traktor to na bank pompa

 

Tak właśnie czasami jak jest rozgrzany i jadę i skręcę kołami na maksa na podwórku bo chce zawrócić to ciągnik staje w miejscu muszę zgasić i odpalić od nowa to jest wina pompy ? 

9 godzin temu, sznajdik napisał:

No tak jeżeli na tyłku jest już słabe ciśnienie to na drugiej sekcji gdzie pomiar nie został zrobiony jest też spory ubytek wartości ciśnienia. To że pompa do śmietnika to już wiemy ale czy coś się nie przyczyniło do jej wykończenia?

Co mogło się przyczynić dawałem do mechanika takiego nie ciekawego i mówił że wymieniał w pompie te tryby tak zwane serce bo były starte zębatki niby czyli mnie oszukał i nic nie robił ? 

15 godzin temu, hardkor113 napisał:

Lubelskie. To jak masz 16 to pompa kaput. Na rozgrzanym powinno być nie mniej jak 17 a najlepiej to koło 18

 

Zawór trójdrożny jest pod maską lubi się zaciąć albo zasyfi on odpowiada za sterowanie ciśnieniem. Spróbuj rozgrzać go i skręcić na max kołami jak stanie traktor to na bank pompa

 

A jak ten zawór wyglada mogę prosić o zdjęcie ? On nie znajduje się czasem pod ciągnikiem pod prawym tylnim kołem ?

Opublikowano
17 minut temu, hardkor113 napisał:

To wina pompy Hamulce normalne masz? A co do zebatek to nic nie da bo w pompie się wyciera głownie obudowa

Przynajmniej tak mi się wydaję bo obudowa jest aluminiowa

 

Czyli pompa jest do regeneracji czy do wymiany ? Zna ktoś może mechanika z zachodniopomorskie co by to ogarnął 

Opublikowano
4 minuty temu, hardkor113 napisał:

Raczej do wymiany.Mi się wydaję że nikt takich pomp nie regeneruje

Jak ta pompa się oryginalnie nazywa bo tam są dwie chyba tak wewnętrzna i zewnętrzna ?

Opublikowano

Dobra pytanie czy ta pompa nie padła od opiłków z tarcz nawet jak ją ożywił jakoś cudownie to ona znów padła jak są opiłki w układzie i problemy z elektrozaworami itd. Jak trafił do jakiegoś guru od łursusów czy innego dziadostwa to nawet nie wie z czym ma doczynienia i co ma sprawdzić jak jest taka objawa

Opublikowano
Dnia 24.01.2022 o 18:27, hardkor113 napisał:

Skąd jesteś mam mechanika dobrego.Tylko trzeba do niego maszynę dowieźć

Zachodniopomorskie Kołobrzeg , skąd ten mechanik ?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Rolnik8888
      Witam mam problem z podnośnikiem mianowicie świeca się dwie diody jak na zdjęciu podnośnik nie reaguje ani na podnoszenie ani na opuszczanie od czego zacząć ciągnik MF 5455

    • Przez kapel22
      Witam mam masseya fergusona 6465 silnik perkins przekładnia dyna 6 2005r 
      Problem polega na tym że rewers szarpie był u mnie jeden mechanik nie pomógł drugi powiedział aby zakupić nowy elektro zawór co zrobiłem założyłem go nadal nic nie pomogło może jest delikatnie lepiej ale to nadal nie to jak powinno być ciągnik na ogół nie chce przejść kalibracji wyświetla się błąd t2.13 rozmawiałem z jeszce jednym mechanikiem który powiedział że może podjąć się próby wymuszenia w jakiś sposób tej kalibracji ale powiedział że miał takie przypadki ze przekładnia po tym wymagała remontu nie wiem co teraz robić czy ryzykować czy ktoś wie co zrobić aby ten błąd zniknął czy ściągać tego mechanika i najwyżej zrobić remont przekładni czy pozbyć się tego ciągnika 
    • Przez zbyszekku
      dotyczy mf 6160 ale ten zawór występuje w większości chyba MFow z tych lat

      Mam taki objaw ze jak traktor postoi to olej spływa i zapowietrza się sprzęgło i hamulce.
      Do pompek hamulcowych idzie przezroczysty przewód i widać ze jest pusty bez oleju
      podejrzewam zaworki zwrotne albo jakąś nieszczelność i ciągnie powietrze
      kiedyś musiał postać 2 tygodnie żeby się zapowietrzył a teraz to juz kilka godzin wystarczy
      i teraz pytanie na schemacie są 2 zawory zwrotne poz 2 i poz 18
      18 jest nierozbieralny i wg serwisówki on odpowiada za 0.7 bara do odpowietrzania pompek
      2 to chyba 5 bar na chłodnicę ale tez możne spuścić olej w powrót

      17 bar jest poprawne wszystko co ma działać działa 

      tylko na postoju to spływanie oleju 
      ktoś się spotkał z takim objawem i wie co to za przyczyna?
      gdzie szukać?

    • Przez chrap17
      Witam wszyskich..
      Może głupie pytanie, ale potrzebuje pomocy w lokalizacji odmy olejowej w Massey Ferguson 6140 rok 1997.
      W pokrywie zaworów jest tylko weżyk który schodzi na doł ciagnika i tyle.. 
      Pytam dlatego że mam objawy zapchanej odmy..
      Silnik po kapitalnym remoncie i wypluwa mi olej uszczelka z przodu pokrywy rozrządu.. tak jakby cisnienie sie tworzyło w komorze korbowej. 
      Szukam jakiej kolwiek przyczyny. Może ktoś z was miał podobny problem..
    • Przez Zbigniew211
      Witam, pisze z prośbą o jakieś wskazówki, co do tego jak wyjąć ten sworzeń. Massey 3090. Zrobiłem ściągacz to pęka śruba przy spawie albo łożysko. Grzenie Palnikiem tez nic nie pomogło. Przeczytałem że śruba do sworznia powinna wchodzic 16, u mnie jest to 14 czy to moze znaczyc ze ktos tam wcisnał jakis zamiennik i teraz nie da sie go ruszyc? Z gory dziekuje za jakakolwiek pomoc bo nie wiem co robic.








×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v