Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

O ile dobrze kojarzę , to w tym silniku nie ma pompki zasilającej , jest jedynie pompka ręczna która pełni funkcję zaworu zwrotnego. Przed rozruchem zacznij od przepompowania paliwa  - aż do oporu. Bywa ,że pompka ulega uszkodzeniu i paliwo cofa się . Oczywiście może być wiele innych przyczyn - wadliwa świeca płomieniowa , słaba kompresja .

Opublikowano

Zacznij od prostych rzeczy, pompka, świeca płomieniowa, w niektórych modelach przy odpalaniu na zimno powinno się wyciągnąć cięgno gaszenia do połowy, pózniej wtryskiwacze do sprawdzenia.

Opublikowano
19 godzin temu, jaco512 napisał:

Zacznij od prostych rzeczy, pompka, świeca płomieniowa, w niektórych modelach przy odpalaniu na zimno powinno się wyciągnąć cięgno gaszenia do połowy, pózniej wtryskiwacze do sprawdzenia.

Właśnie słuchaj przed rozruchem przepompowalem go do oporu kręcił z 15 s nie odpalił wyszedłem  jeszcze raz go przepompować ale przy odpalaniu po podgrzaniu świecy wyciągnąłem lekko dźwignie od gaszenia do połowy może i zakręcił kilka razy i złapał  to może tak jak mówisz to może być przyczyną bo jak jest ciepło na dworze to pali normalnie 

Opublikowano

Panowie u mnie ta sama akcja , bateria dobra  , świeca płomieniowa działa a mój 685xl przy 0 stopni 3 próby i nic , dopiero gdy go trzydziestka pociągnąłem odrazu zapalił dosłownie tylko puściłem sprzęgło czy założyć mu zaworek zwrotny czy elektryczna pompkę ? 

Opublikowano

Ok , bo myślałem by mu ciśnienie sprężania zmierzyć , chodź na 50godzin pracy dolewam mu 1l oleju może 1,5l  0racuje jako główny na 20h .

Czyli zaworek powinien załatwić sprawę . 

Spróbuję jutro mu założyć i dam znać 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Lesnik03
      Witam case puma, skrzynia powershift 19. W wyniku zbyt późnej wymiany hamulców opilki dostały sie do skrzyni. Na obecną chwilę są biegi parzyste a nieparzyste załącza po jakimś czasie. Czy jest możliwość oczyszczenia ukladu bez demontażu skrzyni? NP kilkukrotna wymianę oleju? Miał ktoś podobny przypadek? Dziękuję za pomoc.
    • Przez pradzik28
      Witam, mam blad na ehr pali sie na zmianę Y i H i pali sie guzik a nie mryga jak zawsze, nie działa podnosnik zero reakcji, co może być przyczyną? Bezpiecznik cały. Case mx 150
    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez agrocase4220
      Witam. Mam  dwa problemy w case 4220 
      1. Nie wyświetlają się ani motogodziny ani temperatura itd natomiast wszystkie kontrolki wyświetlają się. Problem powstał nagle.
      2. Problem z przełączaniem półbiegów. Napięcie na kablu z kabiny idącym do elektrozaworu wynosi ok 1.6v i po przyciśnięciu przycisku na joysticku nic się nie dzieje. Napięcie na pinie wychodzącym z kabiny wynosi tyle samo.
    • Przez karola44
      Witam.
      Od dłuższego czasu zbieram informacje na temat starych serii traktorów international harvester x23 i x74.
      Przymierzam się do zakupu własnego traktora do okazjonalnego użytku domowego. Gospodarstwa rolnego nie posiadam, jakiś ogródek, który ewentualnie mógłbym w przyszłości powiększyć. Jednak często potrzebuje zapiąć trolla na tył i nim coś pogrzebać. Przyciągnąć kilka ton piachu, czy ziemi i później to zagospodarować. Przy tych wszystkich robótkach jest potrzeba wykonania kilku przelotów po około 15 km. 
      W domu jest dostępna siuntka, która jest własnością brata. Siuntka jaka jest wszyscy doskonale wiemy. Daje radę, ale jest bez kabiny i ogólnie nienawidzę tej konstrukcji.
      Ograniczeniem jest budżet. Wiadomo im taniej tym lepiej, ale okolice 20000 zł to taka realna kwota.
      Biorąc pod uwagę parametry techniczne c360, czyli moc około 50KM, wagę około 2,5T, udźwig podnośnika, rozmiary i zwrotność, prędkość jazdy naturalnym zamiennikiem dla siuntki jest IH 523, 553, 533, 633, 454. Lub czterocylindrowe 624,574,674. 
      Czy znajdą się tutaj użytkownicy tych traktorów i mogliby się wypowiedzieć na ich temat? Może właśnie mają porównanie z siuntką? 
      Jestem bardzo dużym fanem silników d179, czyli trzycylindrowego ih montowanego w tych ciągnikach. 
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v