Ceny nowych ciągników 2022

[kibix]

21 godzin temu, alfa napisał(a):

Bo cena wysoka. Dzwoniłem do kolegi t 174 dała 169 km i 705 momentu gdzie koni powinna pokazać 190 

Do tego valtra ma najgłośniej w środku że wszystkich popularnych firm 

T174 to masz 175 km mocy maksymalnej, znamionowej 160km  a na wałku pewnie koło 140km. Coś tu nie gra. 

7 godzin temu, krzychu121 napisał(a):

To opłata dość wysoka. W cnh 200 zł płaciłem. 
vat fabryka finansuje ? 
w cnh fabryka finansuje. Tyle za ma 2 lat jest 0 

CNh zmiana finansowania ma być w marcu. Teraz jest 2x0, plus 1% opłaty. Liczyłem że będzie coś lepszego ale patrząc po innych producentach to raczej też pogorszą warunki.

[naczilu]

2 minuty temu, kibix napisał(a):

T174 to masz 175 km mocy maksymalnej, znamionowej 160km  a na wałku pewnie koło 140km. Coś tu nie gra. 

7 godzin temu, krzychu121 napisał(a):

t145 ile ma znamionowej? bo na tabeli jest moc maksymalna 155km  i tryb transportowy 170km 

 

[kibix]

140 znamionowej, dużo producentów podaje maksymalne, znamionowe to ma case I JD chyba na maskach. 

[krzychu121]

42 minuty temu, kibix napisał(a):

T174 to masz 175 km mocy maksymalnej, znamionowej 160km  a na wałku pewnie koło 140km. Coś tu nie gra. 

CNh zmiana finansowania ma być w marcu. Teraz jest 2x0, plus 1% opłaty. Liczyłem że będzie coś lepszego ale patrząc po innych producentach to raczej też pogorszą warunki.

Co się miało sprzedać to sprzedało więc i warunki coraz gorsze. Czyli u mnie wyszło praktycznie na 0 % bo suma dodatkowych opłat to 0.25%. 

[martin0000]

1 godzinę temu, krzychu121 napisał(a):

 

Jak dobrze pamiętam to ma 2 lata jest na 0 . % prowizji i ubezpieczenia ci nie podam bo nie pamiętam. Ale jak dobrze kojarzę to od ceny 65 netto wychodziło kosztów kolo tysiąca. Ubezpiecznie chyba 0.8 % wartości maszyny. I jakaś prowizja ale nie pamiętam dokładnie. Czekam z zakupem bo euro tanieje i już 2 tyś jest tańsza kosiarka względem tego co na początku stycznia chcieli 

Też tak właśnie pomyślałem z tym euro że  może zapytam w Krone za ile u nich zestaw kosiarek ale to raczej żeby mieć spokojnie sumienie a i tak zostanę przy Samaszu.

Czyli jak wszędzie 0% na 1-3 lata ale przy wpłacie 40-50%. 

 

[michal_19]

Zamawiałem claasa w listopadzie to miałem warunki 4lata 0 %, wpłata własna 50 procent ceny netto , VAT do 4msc, prowizja 1% wartości maszyny 

[krzychu121]

W Krone jakoś to inaczej było. Jeśli na rok to 30 albo 35 % wkładu a przy 2 latach 40 albo 45. Mogę podesłać ci namiar na gościa co się zajmuje finansowaniem Krone. On jest chyba głównym na Polskę północną. Dealer z moich okolic dał mi namiar 

4 minuty temu, martin0000 napisał(a):

Też tak właśnie pomyślałem z tym euro że  może zapytam w Krone za ile u nich zestaw kosiarek ale to raczej żeby mieć spokojnie sumienie a i tak zostanę przy Samaszu.

Czyli jak wszędzie 0% na 1-3 lata ale przy wpłacie 40-50%. 

 

 

Teraz, michal_19 napisał(a):

Zamawiałem claasa w listopadzie to miałem warunki 4lata 0 %, wpłata własna 50 procent ceny netto , VAT do 4msc, prowizja 1% wartości maszyny 

J się spóźniałem bo jakbym miesiąc wcześniej kupił ciągnik to bym miał na 5 lat takie same warunki. No ale miesiąc wcześniej nie myślałem o kupnie  taka szybka decyzja poszła po awari głównego ciągnika ze musi być zastępstwo. Więc spoko ze i na 2 lata się udało takie coś ogarnąć 

[michal_19]

Patrząc całym rokiem jeśli chodzi o finansowanie najlepsze oferty pojawiają się pod koniec roku, plus jeszcze jakieś dodatkowe promocje od producenta, w claasie było to zawsze czysty ciągnik i karcher Hd5/15 udało się razem wziąć 

[martin0000]

To podaj namiar, a Krone od jakiego dilera ?

[krzychu121]

11 minut temu, michal_19 napisał(a):

Patrząc całym rokiem jeśli chodzi o finansowanie najlepsze oferty pojawiają się pod koniec roku, plus jeszcze jakieś dodatkowe promocje od producenta, w claasie było to zawsze czysty ciągnik i karcher Hd5/15 udało się razem wziąć 

Fajna promocja. Jak cena dobra to każdy gratis za parę tys dobry.  

[Badwolf]

2 godziny temu, KoneserOporu napisał(a):

Tak sobie patrzę na tego nowego Axosa i pewnie trochę namiesza w segmencie mniejszych ciągników

Też mnie zaciekawił. Będę robił jego wycenę. Jedyny minus że nie chcą za bardzo polskiego ładowacza do niego założyć. Silnik ma FTP(3.6l) jak konkurencja ale np tylny tuz ma 5300 kg w standardzie. To dużo jak na taki ciagnik. Ledy ma gratis. Ta funkcja stop & go też ciekawie wygląda. Deutz(5seria), case ( farmal c)czy steyr kompakt w ofercie tego nie ma. Bo myślę że raczej z tymi ciągnikami będzie konkurował claas

Edytowane 13 Lutego przez Badwolf

[Badwolf]

Jaka wysokość ma naczepa tira wywrotka 24 t?

[MarekDFagrofarm410]

13 godzin temu, RutraC napisał(a):

Na jesieni zamawiany na cmatiku , cebis , skrzynia 50, LED , hydraulika z przodu, przygotowanie do nawigacji, łącznik hydrauliczny i obciążnik 1t to za 524 dogadany 

U jakiego dilera zamawiałeś ? Jaką była dopłata do cmatic ?

[WojtekBuawski]

3 godziny temu, Badwolf napisał(a):

Też mnie zaciekawił. Będę robił jego wycenę. Jedyny minus że nie chcą za bardzo polskiego ładowacza do niego założyć. Silnik ma FTP(3.6l) jak konkurencja ale np tylny tuz ma 5300 kg w standardzie. To dużo jak na taki ciagnik. Ledy ma gratis. Ta funkcja stop & go też ciekawie wygląda. Deutz(5seria), case ( farmal c)czy steyr kompakt w ofercie tego nie ma. Bo myślę że raczej z tymi ciągnikami będzie konkurował claas

Chodzi o Smart Stop? Jeśli tak to Deutz fahr (stop&go) już z 10 lat ma sprzęgło w hamulcu, cnh dopiero teraz wprowadza tę funkcję w case nazywa się active clutch. W MF od kilku lat występuje jako Brake To Neutral.

[Matmen]

11 godzin temu, Badwolf napisał(a):

Jaka wysokość ma naczepa tira wywrotka 24 t?

Zależy jaka max chyba 4 metry przeważnie te od piasku wapna itd mają 3,2m 

[Piotrek5060YouYube]

@WojtekBuawskiTyle, że w DF ten stop&go działa tragicznie, na zasadzie zero-jedynkowej, albo się zatrzymujesz albo jedziesz. A Na przykładzie swojej T6 DC to nawet pod maszyny podjeżdżam na hamulcu bo tak fajnie to działa. U znajomego w JD 6195M też super to działa jak jest olej w skrzyni rozgrzany

Edytowane 14 Lutego przez Piotrek5060YouYube
oznaczenie

[Badwolf]

14 godzin temu, WojtekBuawski napisał(a):

Chodzi o Smart Stop? Jeśli tak to Deutz fahr (stop&go) już z 10 lat ma sprzęgło w hamulcu, cnh dopiero teraz wprowadza tę funkcję w case nazywa się active clutch. W MF od kilku lat występuje jako Brake To Neutral

Tak. Chodziło mi o Smart stop.

 

Wycena axos 3.110

Wersja komfort; tylny tuz 5.4 t, hydraulika wydatek 87l, Smart stop, isobus, ledy ( gratis), przekładnia 24/12, większe opony r38 mitasa, automatyczne stabilizatory na cieglach dolnych, fotel pneumatyczny, 3 zawory hydrauliczne, bez obciążników przednich

 

295 netto, " do lekkiej negocjacji". Finansowanie mają 3x 0 + 50 % wkładu jak cnh

 

Co myślicie?

 

4 minuty temu, Badwolf napisał(a):

 

 

 

Edytowane 14 Lutego przez Badwolf

[skywalker89]

Dokladasz 30k i masz ciągniki z amortyzowanymi kabinami i ośkami, clasa to ja nie wiem czemu ludzie kupują w ogóle tosz to niemieckie i cwane te finansowania mają, tam całość ewentualnego dofinansowania leci do nich, a nie do Ciebie i czy wyłożysz z tego 50% czy 100% nie masz już wpływu. Dodatkowo nie wiem czy przejdzie na prow czy w dowodzie śladów nie ma 

[krzychu121]

13 minut temu, Badwolf napisał(a):

Tak. Chodziło mi o Smart stop.

 

Wycena axos 3.110

Wersja komfort; tylny tuz 5.4 t, hydraulika wydatek 87l, Smart stop, isobus, ledy ( gratis), przekładnia 24/12, większe opony r38 mitasa, automatyczne stabilizatory na cieglach dolnych, fotel pneumatyczny, 3 zawory hydrauliczne, bez obciążników przednich

 

295 netto, " do lekkiej negocjacji". Finansowanie mają 3x 0 + 50 % wkładu jak cnh

 

Co myślicie?

 

 

Tak jak kolega wyżej napisał. Wolałbym 20-30’tys dołożyć i kupić np vestruma który ma mulitkontoler, duża lepszą skrzynię 24x24 w automacie, oś i kabina amortyzowana, silnik większy. Ten Claas to zabawka przy vestrumie. Albo już lepiej Ariona wziąć w podstawie za 334 netto jak dobrze pamiętam i będzie dużo większy i dużo lepiej wyposażony 

[Badwolf]

8 minut temu, skywalker89 napisał(a):

Dokladasz 30k i masz ciągniki z amortyzowanymi kabinami i ośkami, clasa to ja nie wiem czemu ludzie kupują w ogóle tosz to niemieckie i cwane te finansowania mają, tam całość ewentualnego dofinansowania leci do nich, a nie do Ciebie i czy wyłożysz z tego 50% czy 100% nie masz już wpływu. Dodatkowo nie wiem czy przejdzie na prow czy w dowodzie śladów nie ma 

Akurat na prow nie będzie brany ciągnik. To jaki ciągnik w podobnym wyposażeniu i mocy byś polecił za te 30 k więcej?

1 minutę temu, krzychu121 napisał(a):

Tak jak kolega wyżej napisał. Wolałbym 20-30’tys dołożyć i kupić np vestruma który ma mulitkontoler, duża lepszą skrzynię 24x24 w automacie, oś i kabina amortyzowana, silnik większy. Ten Claas to zabawka przy vestrumie. Albo już lepiej Ariona wziąć w podstawie za 334 netto jak dobrze pamiętam i będzie dużo większy i dużo lepiej wyposażony 

Jaki to arion? Ile ma mocy

[krzychu121]

W podobnym wyposażeniu ciężko coś znaleźć bo ten Claas ma straszne biedne wyposażenie. Oś i kabina bez amortyzacji, pompa slabiutka, skrzynia toporna i nic poza tym nie ma czym warto się zainteresować. 
Arion albo vestrum czy nawet mf 5s to już dużo większe, masywniejsze i lepiej doposażone  ciągniki za niedużo większe pieniądze. 
Ten Claas nie powinien kosztować więcej jak 240 netto. 
Zobacz przykład mf 5s jak wchodził na rynek to za biedę wersję chcieli ponad 400 netto, a teraz można kupić za trochę ponad 300 

Arion 430. 
115 znamionowej jak dobrze pamiętam. 
mf5709 5710 za około 250 netto idzie wyrwać a też duży ciągnik na dyną 4

[skywalker89]

11 minut temu, Badwolf napisał(a):

Akurat na prow nie będzie brany ciągnik. To jaki ciągnik w podobnym wyposażeniu i mocy byś polecił za te 30 k więcej?

Jaki to arion? Ile ma mocy

Zależy do czego ma być ciągnik, ja biorę małego pomocnika valtre a, ma być amortyzowana ośka, sprzęgło w guziku w wajsze że tak powiem +1 pół bieg, elektrohydrauliczny rewers, ehr i to.może też za drogo jak dla mnie na ten moment bo ok 230k netto. 

Za to co napisałem znajdziesz już serie g, ale jak dla mnie przesiadając się z n135 do g, gdzie g miała być jako state mniejsze nki, to jest jakieś nieporozumienie jeśli chodzi np o hałas silnika czy w ogóle kabina, ale może.kwestia przyzwyczajenia się. W tej a lepiej się czułem. 

[Darek8787]

W dniu 12.02.2025 o 19:32, odrion napisał(a):

Akurat valtra t ma genialny skręt przy swoim wymiarze. Ośmielę się powiedzieć, że nie ma innego ciągnika 6 cyl o zbliżonym rozstawie, który zbliżyłby się do valtry jeżeli chodzi o zwrotność. 10.5m srednica zawracania w ciagniku do 250km. Trzeba sie przejechac tym ciągnikiem, żeby zrozumieć jak on skręca. 

To prawda trzeba to zobaczyć samemu. Jeździłem 3 lata temu na placu i byłem w szoku jak to się łamie. Może to zasługa konstrukcji na poduszkach a nie na osi z hydrauliką? Nie wiem, ale jestem ciekawy jak to zaprojektowali. Podobno jest w New Holland jakiś Super steer może to podobny patent?

[michal_19]

1 godzinę temu, skywalker89 napisał(a):

Dokladasz 30k i masz ciągniki z amortyzowanymi kabinami i ośkami, clasa to ja nie wiem czemu ludzie kupują w ogóle tosz to niemieckie i cwane te finansowania mają, tam całość ewentualnego dofinansowania leci do nich, a nie do Ciebie i czy wyłożysz z tego 50% czy 100% nie masz już wpływu. Dodatkowo nie wiem czy przejdzie na prow czy w dowodzie śladów nie ma 

Jak to całość dofinansowania leci do nich? Brałem teraz claasa na prow, wpłaciłem 50procent swoich pieniędzy i ich żadne dofinansowanie nie interesuje, dowód rejestracyjny tylko na osobę która kupuje. Dofinansowanie leci do nich gdy robisz aneks do umowy i chcesz wziąć ciągnik "bez pieniędzy" wtedy wpłata początkowa 50 procent jako dofinansowanie z prow

[krystal1]

4 godziny temu, skywalker89 napisał(a):

Zależy do czego ma być ciągnik, ja biorę małego pomocnika valtre a, ma być amortyzowana ośka, sprzęgło w guziku w wajsze że tak powiem +1 pół bieg, elektrohydrauliczny rewers, ehr i to.może też za drogo jak dla mnie na ten moment bo ok 230k netto. 

Za to co napisałem znajdziesz już serie g, ale jak dla mnie przesiadając się z n135 do g, gdzie g miała być jako state mniejsze nki, to jest jakieś nieporozumienie jeśli chodzi np o hałas silnika czy w ogóle kabina, ale może.kwestia przyzwyczajenia się. W tej a lepiej się czułem. 

Gdzie znalazłeś Valtra A za 230 tys ?