Awaria wspomagania.

[zen88]

Witam. Dziś podczas orki zaczęło się dziwnie zachowywać wspomaganie kierownicy. Jak skręcałem w prawo to koła dochodziły do oporu a kierownicą mogłem  kręcić dalej, zaś w lewo opór był wyczuwalny ale też powoli ustępował. Wcześniej kręciłem do oporu w lewo i prawo a z chwilą gdy koła przestawały skręcać to kierownicą zatrzymywała się w miejscu.  Dodam że w miejscu mogę kręcić tylko w lewo, w prawo kręcę kierownicą a koła stoją bez zmian. Co może być przyczyną, uszkodzenia orbitrola czy może coś innego?

[sebe1033]

orbitrol siadł mi w innym ciągniku to samo się działo , a przy jeździe drogą równą szczególnie asfaltem jak prosto jedziesz nie ściąga jak kierownicą nie ruszasz ?

Ja musiałem cały czas ledwo co ruszać -skręcać w lewo żeby prosto jechać bo bez ruchu lekko skręcał w prawo .

 

A na zgaszonym też lekko się kręci i bez ruchu kół ? Przy sprawnym orbitrolu na zgaszonym kierownica stawia duży opór i kołami skręcasz 

[zen88]

Na zgaszonym stawia duży opór w obie strony. Jak orałem to lekko ściągało w prawo gdzie wcześniej szedł jak po sznurku

 

 

Edytowane 18 Grudnia 2021 przez zen88

[sebe1033]

Jedziesz w bruździe (zagonówka ?) to nie dziwne że ściąga w prawo jak przechylony w tę stronę , jak stawia opór to orbitrol dobry , a koła idzie skręcić na zgaszonym ?

Wtedy to poszło Ci uszczelnienie na siłowniku i przelatuje w jednej komory do drugiej olej.

Skręć kołami max w jedną stronę i odkręć wąż przeciwny to znaczy ten bez ciśnienia , jak nie pokręciłem to w lewo jak skręcisz to olej idzie na lewą stronę siłownika to prawy bez ciśnienia , no w każdym razie jak odkręcisz to odpal ciągnik i patrz czy olej z tego węża nie leci . Jak nie idzie to skręcaj dalej w tę stronę co było i patrz czy z siłownika nie leci z odkręconego króćca , jak leci to walnął uszczelniacz 

[zen88]

 Na to bym nie wpadł. W poniedziałek chcę podpiąć manometr do węży przy siłowniku to sprawa się wyjaśni. Podpowiedź jakie tam powinno być ciśnienie?

[sebe1033]

A nie wiem  , tylko manometr to najlepiej przez trójnik , 

[zen88]

Czemu przez trójnik?

 

 

[sebe1033]

No może sprawdzisz jakie ciśnienie daje orbitrol na siłownik  , ale co to Ci da jak nie Wiesz jaki ma być prawidłowe , no chyba że porównać na dwa węże ale to też ...

A przez trójnik bedzie widać jakie jest przy pracy bo bedziesz Mógł kołami skręcać i sprawdzać ciśnienie w każdym momencie 

[zen88]

No tak ale bez trojnika będę widział czy orbitrol równo olej podaje na prawą i lewą stronę a tak jak siłownik przepuszcza to nic nie zobaczę bo olej będzie uciekał na drugą stronę

[mani51]

Po odkręceniu przewodu od siłownika trzeba przewód zaś lepić bo będzie leciał z niego olej,

Jeśli stało się to nagle to pewnie jakiś syf dostał się w zawory szokowe orbitrola. Trzeba by całego rozebrać i wyczyścić ale najpierw ten siłownik sprawdź. 

Edytowane 18 Grudnia 2021 przez mani51

[zen88]

Problem rozwiązany. Winny był siłownik.  Na przyszłość ciśnienie pracy orbitrola to 140 bar. Dziękuję za wszystkie rady. Pozdrawiam