Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Pracuję nad elektryka w renault 1151-4. We wskazniku zespolony jest wskaźnik temperatury. Nie pokazuje odpowiedniej temperatury, więc wstawiłem osobny wskaźnik. Kupiłam całą parę od zetora i zaczął się problem. Po podłączeniu wszystkiego nic nie pokazywal. Silnik gorący, a wskazówka ani drgnie. Szybka próba, zwieram kabel od czujnika do masy, wskaźnik wychyla się na Max. No to wymiana czujnika. No i to samo. Po 4 czujniku,  żadnej reakcji. Doczytałem, że być może rezystancja na czujniku jest nie taka na jaką reaguje wskaźnik, więc wziąłem dekadę oporności i doszedłem do tego, że wskaźnik pokazuje 100 stopni przy około 10 Ohm. Pomierzylem rezystancje czujnika i okazało się, że przy 100 st ma jakieś 19 Ohm. No to wymieniłem na parę od zetora. Czujnik 35 zł i wskaźnik za 110. Zamontowane i o dziwo coś pokazuje. Jednak jest problem, bo gdy podłącze masę pod wskaźnik, zatrzymuje się na 40 st i choćby ciecz się gotowała, nie pokazuje. Ale ok, podłączyłem masę pod obudową, bo chciałem mieć podswietlenie. Świeci,  jednak temperatura przy gotującej się wodzie wchodzi na 120. Po przekrecaniu kluczyka na 0 i z powrotem na 1, wchodziło raz na 80, później na 100 itd. Okazało się, że jednak nie było masy, ale po jej podłączeniu wskaźnik zatrzymuje się na ok 40 st i koniec. Po odpieciu masy, pokazuje idealnie. Do czego doszedłem. Po podłączeniu masy nie mam podswietlenie, a ja muszę to mieć, bo mam na tym punkcie jobla. Dwa. Po przekreceniu kluczyka na obudowie wskaźnika jest napięcie, jak na akumulatorze i gdy podepne masę, to gdzieś się robi zwarcie i wskazówka się zatrzymuje, a podczas dobrego wskazania przy 100 st idzie do tej pozycji. Moja wiedza się skończyła, trzy kable sprawiły, że nie umiem sobie z tym dac rady. Wskaźniki mam dwa nowe, czujniki nowe, a zachowują się tak samo. Brak mi sił, bo to nie jest statek kosmiczny, tylko stary klamot.  Na koniec dodam, że stary 46 letni czujnik zgral się idealnie że wskaźnikiem, ale gdy podepne masę jest koniec.  Nie wiem, gdzie szukać problemu, ominalem nawet zasilanie że stacyjki i dałem prosto z rozrusznika i jest to samo. Pomocy!!!

Opublikowano

Inaczej. Dlaczego wskaźnik po podpieciu masy pokazuje 40 st przy gotującej się wodzie, a po zdjęciu masy wskazuje 100? Czujnik ma masę na obudowie i połączony jest ze wskaźnikiem sprawnym przewodem oraz zanurzony jest we wodzie tak, by styk nie był mokry, żeby nie było przypadkowego styku z wodą. Testowane na dwóch ciagnikach, trzech wskaźnikach i nawet samym prostowniku. Efekt jest ciągle ten sam. Czy czujnik przy wzroście temperatury powinien mieć rezystancji rzędu kilku Ohm, żeby dobrze pokazywał w 100 stopniach? 

Opublikowano

Bogdan, ja wiem o tym, tylko dlaczego wskaźnik pokazuje 100 st w gotującej się wodzie, ale bez podpietej masy, a gdy tylko ją podepne, to wskazówka opada na 50? Gdzie szukać błędu? Spróbuje teraz podpiąć w miejsce czujnika potencjometr i sprawdzić co pokazuje wskaznik i przy jakiej rezystancji.

Opublikowano

Właśnie kupiłem czujnik i wskaźnik od zetora, całą parę i ciągle tak samo. Źle to nawet ślepy by nie podłączył, bo tam są tylko 3 kable. Zasilanie,masa i czujnik. Na jednym wskazniku są oznaczenia +, -, V. To już nawet debil się skapnie. Na drugim B, + i znaczek uziemienia. Inaczej nawet nic zadziała. Gdzie szukać problemu? 

Opublikowano
12 minut temu, misiu1123 napisał:

Właśnie kupiłem czujnik i wskaźnik od zetora, całą parę i ciągle tak samo. Źle to nawet ślepy by nie podłączył, bo tam są tylko 3 kable. Zasilanie,masa i czujnik. Na jednym wskazniku są oznaczenia +, -, V. To już nawet debil się skapnie. Na drugim B, + i znaczek uziemienia. Inaczej nawet nic zadziała. Gdzie szukać problemu? 

Spróbuj połączyć na próbę czujnik i wskaźnik na stole, bez wkładania do ciągnika, coś musi być nie tak w instalacji.

  • Thanks 1
Opublikowano

Jaco. Robiłem próbę na prostowniku, to samo. 

Mariusz. Taki zestaw kupiłem, jest to samo, po zagrzaniu czujnika do 100 st wskazówka stoi na 40, może 50 stopniach. Lecz gdy odepne masę, pokazuje 100. Podejrzewam, że wskaźnik musi mieć małą rezystancje, rzędu kilku Ohm, żeby pokazywał 100 st. Wszystkie czujniki pokazywały we wrzątku od 19-20 Ohm. Dodatkowo jak podepne masę, to gdzieś w układzie rezystancji wzrasta, co przyczyni się do złych wskazań. Ide zaraz grzebać, bo kupiłem potrncjometry 220 i 470 ohm, podepne jak bozia dała i zadam rezystancje z opornikow. Zobaczymy, Czy to coś da.

Opublikowano

Jak na moje oko w tym wszystkim jest tylko jeden wspólny mianownik i to niestety twoja praca, weź to wszystko pojedź gdzieś do elektryka i Ci ogarnie czasem jest tak że z prostą sprawą człowiek jak się zafiksuje to za nic tego nie zrobi a później ktoś Ci pokażę że np jeden kabelek ciągle źle podłączałeś i się zastanawiasz jak to możliwe.

Opublikowano
16 minut temu, misiu1123 napisał:

Czujnik 35, wskaźnik 110. Bez masy pokazuje 100, z masą 40. Sprawdzane na ciagniku i samym prostowniku. Idę zaraz się bawić.

Czyli kupiłeś osobno czujnik, a osobno wskaźnik. Tak jak pisałem, w swoim Zetorze uszkodziłem czujnik i nowy nie współpracował ze wskaźnikiem. To kupiłem komplet za parę dych na allegro i było ok. Do wskaźnika musi być czujnik o konkretnych parametrach, inny nie będzie prawidłowo działał. 

Inna sprawa, że nie rozumiem dlaczego się wzbraniasz pokazać jak to podłączasz... Może jest wina czujnika, a może prosty błąd w podłączeniu

 

Opublikowano

Pisze z komórki dlatego, musiałbym usiąść przy komputerze, żeby coś nabazgrac. Komplet kupiłem od zetora, czujnik i wskaźnik z tym, że najpierw kupiłem czujnik, A później wskaźnik. Najlepsze to jest to, że wszystko działa na drugim ciagniku, starej 385. Silnik zagrzany grzałką i wszystko pokazuje podobnie, jakieś 55-60 stopni. Mam stary czujnik od 385, założę to na ciągnik, odpale, zagrzeje i zobaczę co teraz bedzie pokazywac. Mam czas, A jak mnie nikt nie denerwuje, to to zrobię. Nie ma siły, by mnie trzy kable robiły w ciula. To jest jakaś pier**la. Już kilku pytałem, co robią takie klunkry i nie spotkali się, żeby był taki problem. Najlepsze, że po połączeniu wszystkiego poza ciągnikiem przez prostownik jest taki objaw. 

Opublikowano

Sprawa rozwiązana. Założyłem czujnik od starej 385. W gotującej wodzie miał ok 21 Ohm, wskaźnik pokazywał na tym ok 95 stopni, a po zadaniu rezystancji przez potencjometr 21 Ohm pokazywał 100 st. Reszta czujników dochodziła do 60 st. Układ jest podłączony tak jak powinien być. Na zdjęciu widać krokodyla i tam zmasowalem obudowę czujnika. Po prawej jest kabel z czujnika, po lewej zasilanie koloru szarego. Zasila on kontrolki, klakson i ten wskaźnik. Myślę, że jak wkrece w kolektor, to może wskazanie będzie bardziej prawidłowe, bo nie będzie kabla od masy, a być może też ma wpływ na rezystancje, gdzie kilka Ohm ma wpływ na wskazania od 80 do 100 st. Układ działał normalnie z potencjometrem, więc z odpowiednim czujnikiem też. Nie wiem czemu tak sie zachowywaly, może był problem z masą na czujniku. Teraz po obrobieniu kabla działa. Nie wnikam,grunt że pokazuje, zobaczymy jak będzie, jak się zagrzeje. Wychodzi na to, że czujnik musi mieć odpowiednią masę, jak i sam wskaźnik. Tam upatruje błąd. Pozdrawiam 

20211202_152348.jpg

Opublikowano

No zgadza się, takie coś mi sprzedano w sklepie. Niestety na miejscu nie jestem w stanie sprawdzić, czy to będzie grało, czy nie. Dodatkowo w błąd mnie wprowadzał, prawdopodobnie,  brak odpowiedniej masy, mimo, że byłem święcie o tym przekonany. No nic, człowiek uczy się na błędach, kosztowały mnie jakieś 200 zł, ale mam za to wskaźnik i z 4 czujniki.

Tak tylko na koniec, to najgorsze, że nie ma, przynajmniej ja nie mogłem znaleźć, jaki tam jest element, żeby można sobie sprawdzić charakterystykę i odpowiednio dobrać sobie, bo to, że są gówna w sprzedaży, to wiem, A nikt nie zagwarantuje, że to będzie działać tak, jak powinno. Sprzedawca tylko przerzuca towar i jego to nie interesuje, a co producent, to robi pod siebie i tyle. Tu jeszcze fotka wskaźnika przy gotującej się wodzie. Po prawej oryginalny wielowskaznik, ale wskazówka nie zawsze chciała pokazywać, to, co powinna. Kupilbym taki nowy, ale nigdzie nie idzie dostać, nawet we Francji. I oryginalnie tam gdzie dolozony wskaźnik, jest przełącznik świateł. Ale że zepsuty, to dałem to tutaj.

20211202_152328.jpg

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Pawel507366
      Renault cergos 340
      Slabo działa wspomaganie
      Na niskich obrotach  miga kontrolka  niskiego cisnienia oleju w skrzyni i po tej akcji czasem samo włącza się przedni napęd 
      Pompa  wymieniona 3 lata temu i nic nie zmieniło  ostatnio wymieniłem cały olej na nowy fusch  wymieniłem orbitrol chciaz stary założyłem do kombajna i działa idealnie  wiec sam nie wiem co jeszcze może być problemem 
       
    • Przez agrocase4220
      Witam. Mam problem z temperaturą w renault 103 14 tx.
      Problem polega na tym, że raz termostat się otworzy raz nie. Termostatów wymieniane było kilka i za każdym razem problem na chwile ustępował. Korek chłodnicy mam nowy, pompa, chłodnica wszystko nowe. W ciągniku mam zamontowana nową nagrzewnicę w kabinie na samym dole. Zauważyłem, że jak nie chce się włączyć obieg to i nagrzewnica nie grzeje. Ciągnik był odpowietrzany wielokrotnie. Coś jest z zapowietrzaniem układu. Czy może być to przez nagrzewnicę? Co jeszcze może mieć wpływ na to, że układ się zapowietrza?
    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kolo12
      Cześć,mam nietypowa sprawę czy może ktoś podesłać zdjęcie jak mają być zamontowane przewody wtryskowe bo mam odkręcone i nie jestem pewien.Renault 133.14 pompa Lucas cav chodzi mi o kolejność na pompie gdzie jest który wtrysk.
    • Przez krzysiek16m
      W tym temacie, prosiłbym o zamieszczanie instrukcje obsługi, katalogów części do ciągników marki Renault.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v