Skocz do zawartości

Case international 885xl


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Dobry wieczór posiadam od niedawna case international 885xl  86rok nie działa w nim wałek wom a mianowicie nie idzie ciśnienie ta cienką rurka żeby go załączyć tylko leci olej bardzo słabo praktycznie bez ciśnienia, po odpaleniu silnika i dmuchnięcie powietrzem ok 4 bary wałek wom działa. Zostały wymienione uszczelniacze  między pompom a rozdzielaczem  nie dało rady. Po wykreceniu zaworów nic nie znalazłem. Proszę znawców problemu o pomoc. Pozdrawiam. 

Edytowane przez marcinobl
Opublikowano

Instrukcja po angielsku

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Case_International_385_485_585_685_885.pdf

 

Wylukałem ,że  rozwiązanie jest identyczne jak w moim Case 4230. Coś mi się kojarzy ,że w czasie remontu skrzyni źle zostało złożone połączenie dźwigni z suwakiem zaworu ( cos tam nie wskoczyło jak trzeba)  po lewej stronie , gdzie jest korpus pompy i wielozaworu - poniżej kabiny. Wówczas też był problem z niedziałającym WOM.

Czy Twój ciagnik posiada półbiegi , bo ogólnie układy te mają wspólne zasilanie

Opublikowano

Tu akurat nie to bo przewodami na podnośnik z pompy ciśnie dobrze aż rurki drżą a na wałek wom jak odkręcę tą cienką rurkę co podaje olej na koszyczek wom  i włączę wałek ledwo co leci olej czasami jakby coś było zapowietrzone bo z powietrzem też leci raz trochę biały spieniony drugi raz normalny olej. Smok co jest w skrzyni był oczyszczony oleju jest ponad stan wlane. Ten zawór co zalancza wom nad pompa działa po wciśnięciu olej dopiero leci ale bardzo wolno jakby bez ciśnienia. Po wykreceniu tego zaworu i odpaleniu silnika olej powinno wyrzucić a tu prawie że nie leci. Posiadam jeszcze tylny most że skrzynia do tego modelu i wykręcając zawory z tamtej a w tej nic nie znalazłem.  Jedynym sensownym pomysłem to chyba jest rozebrać rozdzielacz przy pompie i sprawdzić czy kanałek co idzie do womu nie zatkał sie czymś.  

A to połączenie suwaka z zaworem tzn co bo nie mam tam żadnego suwaka. Dźwignia wciska zawór u góry pompy i olej idzie na wałek wom. 

Pompa była złożona z korpusem rozdzielaczy na stole po czym dołożona do obudowy traktora i przykręcona, jakby coś było źle to by wspomagania i podnośnik by nie dzialal

Półbiegi posiada ale one nic nie mają wspólnego z womem bo półbiegi w case 885x czy 585, 685, 785 mają swoją pompkę oleju taka mała w skrzyni na dole

Opublikowano

Dokładnie nie znam budowy budowy tego ciagnika, ale model 4230 ( w moim mniemaniu ) ma podobne rozwiązania . W moim - mała pompa na dole służy do smarowania skrzyni- kół zębatych. Główna pompa zasila wszystko , ale na WOM , półbiegi, przedni napęd podawane jest ciśnienie ok 20 bar. 

 

Korpus wielozaworu Case42xx

Zrzut ekranu (11).png

Zrzut ekranu (13).png

Opublikowano

Chyba masz rację z tą pompa. Wyjście F to jest na wałek wom i u mnie leci olej ale może z ciśnieniem 1 bar. 

Muszę jeszcze raz rozebrać wszystko i posprawdzać bo nic tu nie wskuram. Pozdrawiam

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez karola44
      Witam.
      Od dłuższego czasu zbieram informacje na temat starych serii traktorów international harvester x23 i x74.
      Przymierzam się do zakupu własnego traktora do okazjonalnego użytku domowego. Gospodarstwa rolnego nie posiadam, jakiś ogródek, który ewentualnie mógłbym w przyszłości powiększyć. Jednak często potrzebuje zapiąć trolla na tył i nim coś pogrzebać. Przyciągnąć kilka ton piachu, czy ziemi i później to zagospodarować. Przy tych wszystkich robótkach jest potrzeba wykonania kilku przelotów po około 15 km. 
      W domu jest dostępna siuntka, która jest własnością brata. Siuntka jaka jest wszyscy doskonale wiemy. Daje radę, ale jest bez kabiny i ogólnie nienawidzę tej konstrukcji.
      Ograniczeniem jest budżet. Wiadomo im taniej tym lepiej, ale okolice 20000 zł to taka realna kwota.
      Biorąc pod uwagę parametry techniczne c360, czyli moc około 50KM, wagę około 2,5T, udźwig podnośnika, rozmiary i zwrotność, prędkość jazdy naturalnym zamiennikiem dla siuntki jest IH 523, 553, 533, 633, 454. Lub czterocylindrowe 624,574,674. 
      Czy znajdą się tutaj użytkownicy tych traktorów i mogliby się wypowiedzieć na ich temat? Może właśnie mają porównanie z siuntką? 
      Jestem bardzo dużym fanem silników d179, czyli trzycylindrowego ih montowanego w tych ciągnikach. 
       
    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez Winner
      Witam, niedawno kupiłem Case MX100C z drugim kompletem kół do miedzyrzędzi, sprzedający twierdził że kiedyś gdy kupował ten komplet to szukał i dobrał prawidłowo rozmiary żeby przód zgrywał się z tyłem ale ja mam wątpliwości ponieważ przód jest w tym zestawie prawie łysy a tył z 85% jeszcze ma, może ktoś pomorze i sprawdzi czy dobrze dobrane wymiary czy trzeba inną kombinację. Chcę wymienić te łyse z przodu i nie chciałbym kupić opon które nie będą pasowały rozmiarem. Obecnie jest tak jak widać na zdjęciach.

    • Przez marek_99
      Witam Mógłby mi ktoś powiedzieć Jak wejść w menu kalibracji skrzyni powershift Case Puma 140 z 2021r. Wiem że w NH trzeba wcisnąć dwa guziki na raz ale tu nie ma takiej możliwości. Z góry dziękuję za odpowiedź.
    • Przez marek_99
      Witam Mógłby mi ktoś powiedzieć Jak wejść w menu kalibracji skrzyni powershift Case Puma 140 z 2021r. Wiem że w NH trzeba wcisnąć dwa guziki na raz ale tu nie ma takiej możliwości. Z góry dziękuję za odpowiedź.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v