Skocz do zawartości

Renault Celtis


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
Witam, ciągnik jak w tytule, pompa stanadyne sterowana elektronicznie. Odpala zawsze ok, zaraz po odpaleniu jeżeli damy mu ok 2 tys. obrotów przerywa jakby mu brakowało paliwa, pochodzi na wolnych obrotach kilka minut i jest ok. Druga sprawa to po rozgrzaniu w trakcie pracy potrafi czasem sam sobie dodać gazu, nie tracąc przy tym mocy, tylko wtedy silnik ma taki twardszy warkot ( jest trochę głośniejszy). Jakieś sugestie?
Opublikowano

Znaleźć drugiego Celtisa i podmienić sterownik silnika żeby wykluczyć, albo potwierdzić jego winę.

Miałem też kiedyś tak, że po dodaniu gazu schodził z obrotów i tracił moc, a bez gazu chodził normalnie, ale wtedy działo się tak cały czas, a nie sporadycznie. Był pęknięty jakiś zawór czy dławik w pompie. Podobno typowa usterka w tych pompach. Wymienili to bez demontażu pompy. 

Czy ktoś z okolic Płocka ma komputer diagnostyczny Metadiag?

Teraz mam taki problem, że gdy temperatura spadnie poniżej 10 C to nie chce odpalać. Kręci szybko, ale nie próbuje nawet załapać, dymu żadnego nie daje. Jak jest ciepło odpala bez problemu. Po pierwszym uruchomieniu odpala już dobrze. Poza ty chodzi dobrze, nie dymi, moc ma normalnie. 

Sterownik silnika podmieniałem i nic to nie zmienia. Podejrzewam, że któryś z 3 czujników temperatury może oszukiwać i nie daje wystarczającej dawki startowej paliwa.

Czy Metadiagem da się sprawdzić te czujniki? Ma ktoś jakiś inny pomysł. 

 

 

Opublikowano

Uszkodzone czujniki temp. nie mogą powodować braku odpalenia są bardziej dla ochrony silnika przed przegrzaniem można je sprawdzić zwykłym miernikiem tabele są w manualu albo jak jest dostępny metadiag. Częstą przyczyną jest za małe napięcie na akumulatorze jak będzie za małe to też nie odpali bo sterownik nie poda paliwa przed próbą odpalenia podłącz na chwilę prostownik i zobacz czy będzie różnica

Dnia 12.10.2021 o 20:00, grzeskw75 napisał:

Witam, ciągnik jak w tytule, pompa stanadyne sterowana elektronicznie. Odpala zawsze ok, zaraz po odpaleniu jeżeli damy mu ok 2 tys. obrotów przerywa jakby mu brakowało paliwa, pochodzi na wolnych obrotach kilka minut i jest ok. Druga sprawa to po rozgrzaniu w trakcie pracy potrafi czasem sam sobie dodać gazu, nie tracąc przy tym mocy, tylko wtedy silnik ma taki twardszy warkot ( jest trochę głośniejszy). Jakieś sugestie?

Słaba jakość paliwa wpływa strasznie na pompy orbitalne możliwe że w środku zaczyna się coś przycinać warto odkręcić korek od blokowania pompy i zobaczyć czy rdza w środku nie postępuje już za bardzo czasem dolewają oleju do ropy trochę przedłuża żywotność

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez lysonek
      Witam. Zna ktoś kogoś kto naprawi albo sprawdzi sterownik skrzyni biegów od renault ares 640?(okolice kalisz/konin/sieradz)
    • Przez krzysiekb37
      Poszukuję osoby do kalibracji skrzyni biegów do Renault 120.54. Jeśli macie taką osobę poproszę o numer telefonu, dziękuje.
    • Przez kamilTS
      Panowie, 
      Za każdym razem gdy uruchomię ciągnik, świeci się lampka ostrzegawcza od EHR (zaznaczona na zdjęciu) - nie działa wtedy podnośnik. 
      Po kilkukrotnym ruszeniu lewego pokrętła lampka gaśnie i wtedy wszystko działa jak należy.
      Lampka zapala się zawsze po naciśnięciu regulacji podnośnika z zewnątrz (tej na błotnikach) oraz przy wyłączeniu i włączeniu silnika.
      Ciągnik jest u mnie już od jakiegoś czasu, wcześniej był u mojego znajomego i to już się od około dwóch lat w tym ciągniku dzieje. 
      Poza tym, że zawsze trzeba poruszać raz w lewo, raz w prawo aby lampka zgasła nic się z funkcjonowaniem podnośnika nie dzieje ale chciałbym to wyeliminować.
      Czy ktoś z Was miał taki przypadek i podzieli się informacją co należy naprawić aby to wyeliminować?

    • Przez czyzykmarek
      Pozdrawiam grupowiczów.Renault 103.54 Może ktoś ma dostęp i mógłby podesłać schemat tylnej prawej półosi a najlepiej z numerami części.
    • Przez artur04c
      Witam, ma ktoś doświadczenie z Renault 145.14 i ustawieniem luzu na wałku atakującym przedniej osi? Wstawiony został nowy wsad i znów do naprawy, albo źle został ustawiony luz międzyrębny, albo trafiło się na felerny zamiennik, ścięło zęby na wałku atakującym, koło talerzowe bez śladów zużycia. Wiadomo komplet wleci nowy, ale jaki ma być luz/wytyczne do prawidłowego ustawienia. 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v