Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam ostatnio zaczołem działać przy instalacji w Władimircu i tak światło pozycyjne z prawej strony dziła z przodu jak i z tyłu z lewej strony nie dziłało bo lampa tylnia pyła zardzewiałą kablke odpięte podłaczyłem i z przodu świeci sie pozycja i kierunek jednocześnie nie mruga tylko świeci a z trłu świeci sie tylkoi kierunek a pozycja nie ... i teraz moje pytyanie dlaczego? kjable sa dobrze podpiete sprawdzałem kilka razy .... czy przerywacz kierunkowskazów  sie coś zepsuł daje cały czas prąd? czy prezełacznik od kierunków pomimo że jest wyłączony to cały czas daje na lewo kierunek? Proszę o jakieś porady i pomoc.

Opublikowano

Zacznij od sprawdzenia masy na żarówkach. Ostatnio przeglądałem instalacje i naprawdę wszystko wydawało się ok, a okazało się że masa nie była tak jak powinna być i to był główny problem

Opublikowano

Z obu stron kierunki nie działają ? Tam pod deską rozdzielczą w ciągniku masz przekaźnik od kierunków, taki mały walec aluminiowy. Sprawdź połączenia na nim. Ale jeżeli wychodzi Ci choinka w oświetleniu to albo brak masy albo gdzieś jest zwarcie. Prościej i szybciej będzie zrobić masę przy lampie i sprawdzić a potem dopiero szukać kabel po kablu.

 

Opublikowano
2 minuty temu, dsbh napisał:

Z obu stron kierunki nie działają ? Tam pod deską rozdzielczą w ciągniku masz przekaźnik od kierunków, taki mały walec aluminiowy. Sprawdź połączenia na nim. Ale jeżeli wychodzi Ci choinka w oświetleniu to albo brak masy albo gdzieś jest zwarcie. Prościej i szybciej będzie zrobić masę przy lampie i sprawdzić a potem dopiero szukać kabel po kablu.

 

ogólnie kierunki wogule nie działają wogóle brak jakiego kolwik oswietlenia było zacząlem robnic i zrobiłem pozycje sygnał a z drugiej włąśnie strony takie buty... możliwe ze przekażnik kierunków do d*py musze go wymienić i potem zobaczyć co będzie.

Opublikowano

Witam, mam problem z przełączaniem świateł mijania na drogowe we Władymircu rocznik 1994.  Przy  przełączaniu na światła mijanie świecą sie dwa żarniki.  Czyli mam w pozycji świateł mijania dołączone razem drogowe.  Przełącznik sprawny , masa jest.  Ma ktoś możliwość żeby zobaczyć u siebie ile tych przewodów jest podłączonych do przełącznika i jakie kolory.   

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v