Nawigacja teejet spray rover 570

[zf11441]

Witam. Mam pytanie odnośnie nawigacji z tytułu. Posiadam opryskiwacz z belka 15m i po ustawieniu wszystkich ustawień nawigacja nie zalacza od razu sekcji po minimalnym ruszeniu oraz pokazuje na ekranie nie dopryskany element oraz na poprzeczniakach po wjezdzie w ścieżkę jest to samo. Opóźnienie wlaczania mam ustawione na 0s. Czy ktos potrafi mi pomoc jak ustawic to aby wszystko ladnie smigalo? Instrukcje tez czytalem i nie ma tego co szukam

[suffeks]

jeżeli to jak w amazone to 0 na pewno nie będzie. spróbuj 500ms. ale to musisz dokładnie zrobić na pustym polu kiedyś. dać duża ilość wody i normalnie zmieniać opóźnienia i sprawdzać na ziemi czy dobrze ustawione. 

jedno opóźnienie jest włączenie a drugie wyłącznie. jak jedziesz z opryskanego na nie opryskane to ileś tam czasu wcześniej musi się załączać woda za nim trafi na ziemię w odpowiednim miejscu. 

Edytowane 12 Kwietnia 2021 przez suffeks

[zf11441]

Suffeks spróbuję wpisać tak jak piszesz. I masz racje ze musi wlaczyc wczesniej. A nawigacja pokazuje ogolnie na ekranie ze jak ujedzie sie kawalek to niby jest niedopryskane  między poprzeczniakiem a jadaca ścieżka.

[bezbarwny]

A jak się zachowuje przy wyjeżdżaniu ze ścieżki w poprzeczniak? Ogólnie dookoła, lepiej jechać na manualnym. 

[suffeks]

tam jeszcze powinno się wpisać gdzie antena jest na ciągniku, belka ile metrów za ciagnikiem itd to wszystko potrzebne żeby komputer wiedział gdzie są rozpylacze ale nie wiem jaki masz setup

typowy isobus ma takie dane 

[Przepiorek]

To jest typowe zachowanie dla wszystkich systemów GPS.

Jeżeli nie masz przycisku wymuszającego oprysk natychmiastowy, jedynym rozwiązaniem tego problemu będzie wyłączenie oprysku,  cofnięcie się opryskiwaczem o 2-3 m, ruszenie do przodu, żeby nawi się ustawiło w kierunku jazdy i włączenie oprysku. Wtedy ne będziesz mieć omijaka. W rokach będzie kłopot, chyba, że możesz wycofać opryskiwaczem poza granicę pola.

Ustawienia opóźnienia spowodują trochę szybsze włączenie sekcji podczas ruchu (trzeba dopasować sobie te opcje dla prawidłowego włączania/wyłączanie oprysku podczas wjeżdżania/wyjeżdżania na/z uwrocia  . Ale nie ruszania z zerowej prędkości.