Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Obróć silnikiem. może się ustawiła w stanie  pracy i nie będzie pompowac.

Opublikowano
1 godzinę temu, arek2108 napisał:

Ta pompka w reni to porażka też mam z tym problem pompuj ale i tak podejrzewam że bez plaka nie odpali.

Co to znaczy bez plaka

1 godzinę temu, gustaww napisał:

Obróć silnikiem. może się ustawiła w stanie  pracy i nie będzie pompowac.

A jak obrócić silnikiem

Opublikowano (edytowane)
8 godzin temu, Domek96 napisał:

Co to znaczy bez plaka

A jak obrócić silnikiem

Przekrec rozrusznikiem to się obróci.

Plakiem psikasz w filtr powietrza i kręcisz. Silnik będzie pracował na plaku póki będziesz mu psikal, albo dostanie paliwa.

Edytowane przez Buszmen11
Literówka
Opublikowano

Tak jak kolega wyżej ściągasz gumę z filtra powietrza i jedna osoba psika delikatnie plaka druga w tym czasie kręci. Jak zapali to podtrzymujesz go delikatnie tym plakiem aż zaciągnie paliwo bez tego będzie ciężko..

Opublikowano

Jeśli masz możliwość ściągnięcia przewodu od pompki, który zasysa paliwo ze zbiornika, to go ściągnij, załóż drugi przewód, postaw bańkę z paliwem wyżej i tym przewodem próbuj pompując pompką ręczną za ssać paliwo. Ponieważ z góry będzie łatwiej.

Opublikowano
37 minut temu, wujekk110 napisał:

Jeśli masz możliwość ściągnięcia przewodu od pompki, który zasysa paliwo ze zbiornika, to go ściągnij, załóż drugi przewód, postaw bańkę z paliwem wyżej i tym przewodem próbuj pompując pompką ręczną za ssać paliwo. Ponieważ z góry będzie łatwiej.

Ok i jak to się uda to co dalej

Opublikowano

Poluzuj przewód paliwowy poza filtrami, który dochodzi już do pompy wtryskowej, będzie łatwiej Ci odpowietrzyć filtry paliwa i przewody. Jak pokażę się paliwo -zacznie dobrze płynąć przy pompie wtryskowej przykręć ten przewód i próbuj tak odpalić. Jeśli nie będzie chciał odpalić poluzuj dwa przewody wysokiego ciśnienia przy pompie wtryskowej, lub przy wtryskiwaczach. Jak już silnik zapali, zdejmij bańkę, odłącz ten przewód i podłącz przewód ze zbiornika.

Opublikowano (edytowane)
7 godzin temu, wujekk110 napisał:

Poluzuj przewód paliwowy poza filtrami, który dochodzi już do pompy wtryskowej, będzie łatwiej Ci odpowietrzyć filtry paliwa i przewody. Jak pokażę się paliwo -zacznie dobrze płynąć przy pompie wtryskowej przykręć ten przewód i próbuj tak odpalić. Jeśli nie będzie chciał odpalić poluzuj dwa przewody wysokiego ciśnienia przy pompie wtryskowej, lub przy wtryskiwaczach. Jak już silnik zapali, zdejmij bańkę, odłącz ten przewód i podłącz przewód ze zbiornika.

Ok zaczął już kręcić po malutku tylko akumulator już padł jak zapali to co zgasić go

I jak silnik odpali to go zgasić i podłączyć przewód do zbiornika i zaciagnie paliwo ze zbiornika

Edytowane przez Domek96
Opublikowano

Jak zapali, to niech silnik popracuję  na tym paliwie z bańki. Jak już zacznie równo pracować, to go wyłącz i wówczas podłącz przewód ze zbiornika. Następnie zapal silnik, powinien zaciągnąć paliwo ze zbiornika. Jeśli nie, to gdzieś masz nieszczelność na tym przewodzie ze zbiornika.

Opublikowano

Co może być jak paliwo nie chce się przelać z jednego zbiornika do drugiego powiem że wymienialem filtr i przewody. Co robię źle jak nie mogę odpalić ciągnika

Opublikowano
Dnia 29.01.2021 o 21:09, wujekk110 napisał:

Jak zapali, to niech silnik popracuję  na tym paliwie z bańki. Jak już zacznie równo pracować, to go wyłącz i wówczas podłącz przewód ze zbiornika. Następnie zapal silnik, powinien zaciągnąć paliwo ze zbiornika. Jeśli nie, to gdzieś masz nieszczelność na tym przewodzie ze zbiornika.

Dlaczego paliwo nie chce się przelać z jednego zbiornika do drugiego.,powiem że wymieniłem przewody i filtr paliwa

Opublikowano

Jeżeli nie chce się przelać z jednego zbiornika do drugiego, to albo przewód się przytkał, albo spóchł od środka, jeśli nie był olojoodporny, może jest za długi i za nisko zwisa i powietrze się przyblokowało w nim, albo dolny zbiornik jest z paliwem, a przytkany jest przewód idący do pompki zasilającej.

12 godzin temu, Domek96 napisał:

Co może być jak paliwo nie chce się przelać z jednego zbiornika do drugiego powiem że wymienialem filtr i przewody. Co robię źle jak nie mogę odpalić ciągnika

Rozumiem że się go nie udało odpalić? Ja po wymianie filtra paliwa robię tak:

1. Popuszczam śrubę na filtrze paliwa i pompuje pompka, aż paliwo napełni filtr.

2. Popuszczam dolny odpowietrznik na pompie wtryskowej i pompuje pompką, aż zacznie wypływać paliwo.

3. To samo robię z górnym odpowietrznikiem.

4. Popuszczam przewód wysokiego ciśnienia który podaje paliwo na wtryskiwacz.

5. Jedna osoba kręci rozrusznikiem, gaz ustawiony na maxa, linka gazu ustawiona w pozycji do zapalenia, a druga osoba obserwuje co wypływa z przewodu wysokiego ciśnienia, czy powietrze, czy może paliwo przypominające musujący szampan. Zwykle gdy pojawia się "musujące paliwo" silnik odpala i dokręcam przewód.

Na którym etapie jest problem? 

  • Like 1
Opublikowano (edytowane)
18 godzin temu, sylwek23111 napisał:

Jeżeli nie chce się przelać z jednego zbiornika do drugiego, to albo przewód się przytkał, albo spóchł od środka, jeśli nie był olojoodporny, może jest za długi i za nisko zwisa i powietrze się przyblokowało w nim, albo dolny zbiornik jest z paliwem, a przytkany jest przewód idący do pompki zasilającej.

Rozumiem że się go nie udało odpalić? Ja po wymianie filtra paliwa robię tak:

1. Popuszczam śrubę na filtrze paliwa i pompuje pompka, aż paliwo napełni filtr.

2. Popuszczam dolny odpowietrznik na pompie wtryskowej i pompuje pompką, aż zacznie wypływać paliwo.

3. To samo robię z górnym odpowietrznikiem.

4. Popuszczam przewód wysokiego ciśnienia który podaje paliwo na wtryskiwacz.

5. Jedna osoba kręci rozrusznikiem, gaz ustawiony na maxa, linka gazu ustawiona w pozycji do zapalenia, a druga osoba obserwuje co wypływa z przewodu wysokiego ciśnienia, czy powietrze, czy może paliwo przypominające musujący szampan. Zwykle gdy pojawia się "musujące paliwo" silnik odpala i dokręcam przewód.

Na którym etapie jest problem? 

Problem jest że odpowietrzyłem filt paliwa a teraz odpowietrzam pompę tylko wydaje mi się że coś jest nie tak bo popuszczam śrubę i aż tryska ropą i jakby powietrze zasysalo jak pompuję pompką bo podpompuje aż czuć a pochwili jakby nic nie szło i kręcę rozrusznikiem i nie chce odpalić ani dymu.A jak kręcę rozrusznikiem do odpalenia to nic nie pompuję 

Edytowane przez Domek96

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez agrocase4220
      Witam. Mam problem z temperaturą w renault 103 14 tx.
      Problem polega na tym, że raz termostat się otworzy raz nie. Termostatów wymieniane było kilka i za każdym razem problem na chwile ustępował. Korek chłodnicy mam nowy, pompa, chłodnica wszystko nowe. W ciągniku mam zamontowana nową nagrzewnicę w kabinie na samym dole. Zauważyłem, że jak nie chce się włączyć obieg to i nagrzewnica nie grzeje. Ciągnik był odpowietrzany wielokrotnie. Coś jest z zapowietrzaniem układu. Czy może być to przez nagrzewnicę? Co jeszcze może mieć wpływ na to, że układ się zapowietrza?
    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kolo12
      Cześć,mam nietypowa sprawę czy może ktoś podesłać zdjęcie jak mają być zamontowane przewody wtryskowe bo mam odkręcone i nie jestem pewien.Renault 133.14 pompa Lucas cav chodzi mi o kolejność na pompie gdzie jest który wtrysk.
    • Przez krzysiek16m
      W tym temacie, prosiłbym o zamieszczanie instrukcje obsługi, katalogów części do ciągników marki Renault.
    • Przez grzesiekgie
      Witam pacjent Renault Ares 620rz problem z WOM po załączeniu walka pracuje za każdym
      razem około 20sekund po czym wałek się wyłącza na wyswietlaczu zaczyna mrugać pomarańczowa kontrolka od wom, następnie jeśli ponownie włącznikiem go wyłącze i włączę ponowny objaw. Dodam ze w ciągniku przełączniki na błotnikach od wom zmutowane na „krótko” sprawdzony elektrozawor oraz cewka (bez uwag). Jakieś pomysły? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v