Skocz do zawartości

Case MX135 -Amortyzacja przedniej osi "umarła"


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam wszystkich. Mam problem z Case Mx 135 (2002r), ciągnik posiada amortyzację przedniej osi, ostatnio zauważyłem że gdy naciskam którykolwiek z przycisków sterujących oś nie reaguje, przyciski nie są też podświetlone. Bezpieczniki sprawdzone (na rozpisce brak bezpiecznika od amortyzacji). Kalibracja osi też nie działa. Jest do tego jeszcze jakiś bezpiecznik? Przekaźnik? Sterownik?

Opublikowano (edytowane)

Zgadza się, bezpiecznik nr 28 był przepalony i jak włożyłem nowy to też go spaliło. Ten sterownik widać z zewnątrz, czy trzeba zdjąć koło?

Edytowane przez kurzyn198
Opublikowano (edytowane)

Ja dobrze pamietam w przednim moscie z amortycazja jest około 20 kalamitek wiec jest co robic. Tuleje mozna kupic, nieco trudniej z wymianą bo trzeba wyciagac zwrotnice i potencjometry ale da sie zrobic. Dostep do sterownika bedzie mozliwy po zdemontowaniu koła, bez tego nie wiele zobaczysz. Bezpiecznik spaliło od razu po włożeniu nawet bez proby właczenia amortyzacji?

Edytowane przez Lukas85
Opublikowano

Usterka naprawiona. Bezpiecznik paliło od razu po przekręcenia kluczyka. Odkręciłem prawe tylne koło, zlokalizowałem sterownik. Odłączyłem cewki, bezpiecznik dalej pali. Odłączyłem cały moduł, przestaje palić bezpiecznik. Wymontowałem sterownik i oddałem go do przejrzenia memu ojcu, elektronikowi na emeryturze, po kilkunastu minutach znalazł diodę która miała zwarcie, wstawił nową. Przestało palić bezpiecznik, zamontowałem, odpaliłem, oś działa!!! Koszt naprawy awarii: jakieś 2-3zł. Nowy sterownik, koszt ponad 5 tys. zł. Dzięki za pomoc.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez karola44
      Witam.
      Od dłuższego czasu zbieram informacje na temat starych serii traktorów international harvester x23 i x74.
      Przymierzam się do zakupu własnego traktora do okazjonalnego użytku domowego. Gospodarstwa rolnego nie posiadam, jakiś ogródek, który ewentualnie mógłbym w przyszłości powiększyć. Jednak często potrzebuje zapiąć trolla na tył i nim coś pogrzebać. Przyciągnąć kilka ton piachu, czy ziemi i później to zagospodarować. Przy tych wszystkich robótkach jest potrzeba wykonania kilku przelotów po około 15 km. 
      W domu jest dostępna siuntka, która jest własnością brata. Siuntka jaka jest wszyscy doskonale wiemy. Daje radę, ale jest bez kabiny i ogólnie nienawidzę tej konstrukcji.
      Ograniczeniem jest budżet. Wiadomo im taniej tym lepiej, ale okolice 20000 zł to taka realna kwota.
      Biorąc pod uwagę parametry techniczne c360, czyli moc około 50KM, wagę około 2,5T, udźwig podnośnika, rozmiary i zwrotność, prędkość jazdy naturalnym zamiennikiem dla siuntki jest IH 523, 553, 533, 633, 454. Lub czterocylindrowe 624,574,674. 
      Czy znajdą się tutaj użytkownicy tych traktorów i mogliby się wypowiedzieć na ich temat? Może właśnie mają porównanie z siuntką? 
      Jestem bardzo dużym fanem silników d179, czyli trzycylindrowego ih montowanego w tych ciągnikach. 
       
    • Przez kurzyn198
      Witam wszystkich
      Posiada ktoś z was schemat elektryczny do Case Mx 135. Padły mi kierunkowskazy, bezpiecznik jest ok, przerywacz jest sprawny (podmieniałem ze sprawnego ciągnika), awaryjne działają, a kierunków brak.
    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez Winner
      Witam, niedawno kupiłem Case MX100C z drugim kompletem kół do miedzyrzędzi, sprzedający twierdził że kiedyś gdy kupował ten komplet to szukał i dobrał prawidłowo rozmiary żeby przód zgrywał się z tyłem ale ja mam wątpliwości ponieważ przód jest w tym zestawie prawie łysy a tył z 85% jeszcze ma, może ktoś pomorze i sprawdzi czy dobrze dobrane wymiary czy trzeba inną kombinację. Chcę wymienić te łyse z przodu i nie chciałbym kupić opon które nie będą pasowały rozmiarem. Obecnie jest tak jak widać na zdjęciach.

    • Przez marek_99
      Witam Mógłby mi ktoś powiedzieć Jak wejść w menu kalibracji skrzyni powershift Case Puma 140 z 2021r. Wiem że w NH trzeba wcisnąć dwa guziki na raz ale tu nie ma takiej możliwości. Z góry dziękuję za odpowiedź.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v