952. Co to za awaria?!: Czarny dym spod maski i unieruchomiony silnik.

[panmino]

Miałem dzisiaj takie zdarzenie. Jadę szybko na najwyższym biegu z włączonym napędem na przód, dojeżdżając do przejazdu kolejowego zaczynam hamować silnikiem, redukuję biegi. Powoli wjeżdżam na przejazd, w pewnym momencie silnik zwalnia i zaczyna się dymić na czarno spod maski, tuż za szybą, bardziej z prawej strony. Myślę sobie - palę się! Wciskam sprzęgło, tocząc się zjeżdżam z torów, ciągnik zatrzymuje się a przyczepa blokuje upuszczenie rogatki!

Dymienie zaraz ustaje, próbuję odpalić ale silnik nie chce zakręcić, jakby był zablokowany.

Temperatura w normie, żadnych wycieków, olej w silniku jest.

Przyjeżdża znajomy koparką i przepycha mnie kilka metrów. Wyłączam napęd przodu. Kolejna próba odpalenia i silnik kręci i odpala jakby nigdy nic...

Wrzucam kolejno biegi i wszystko chodzi, jak przed zdarzeniem.

Co się wydarzyło? Co mam sprawdzić? 

[krzysztofz14]

Z napędem po drodze na najwyższym biegu,gratuluje.

Edytowane 8 Stycznia 2021 przez krzysztofz14

[hemi]

Nie dymił Ci z filtra czasem? Objaw jak by silnik  odbił i kręcił się do tyłu . 

[karbex]

Objaw niby tak tylko raczej przy hamowaniu silnikiem nie możliwe. Chyba że to sie stało w trakcie redukcji przy włączonym sprzęgle jak silnik chciał zgasnąć bo miał za mało na ręcznym i kolega gazu dodał w tym samym momencie.

A stresu z powodu takiej akcji na torach nie zazdroszcze 😉

A nie widziałeś że to z filtra dymem ładuje?

Przy odpaleniu do tyłu to raczej do przodu byś już nie jechał chyba że na wstecznym 😉. Jak ci zaczoł dymić to miałeś go na sprzegle czy na 100% hamowałeś silnikiem? To bardzo ważne bo żeczywiście mogło być tak że przy redukcji ci sie silnik bujnoł do tyłu bo miałeś mało gazu na recznym ale tak jak napisałem przy hamowaniu silnikiem to nie możliwe bo byś do tyłu zaczoł jechać.

Edytowane 8 Stycznia 2021 przez karbex

[panmino]

teraz niczego nie jestem pewien, ale dymiło z okolicy filtra jakby. Może faktycznie wrzuciłem za wysoki bieg, kiedy się ledwo toczył i i wtedy to było jakoś na sprzęgle chyba...Mam ten ciągnik od niedawna, z biegami jeszcze nie do końca sobie radzę, zwłaszcza, że trzeba kombinować i przełączać w trakcie jazdy reduktor, bo czwórka za szybka jest...

Jeśli to faktycznie to było, to czy coś się mogło uszkodzić? A czemu rozrusznik nie mógł zakręcić silnikiem? 

1 godzinę temu, krzysztofz14 napisał:

Z napędem po drodze na najwyższym biegu,gratuluje.

zapomniałem wyłączyć, a był potrzebny. A teraz czytam w instrukcji, że max 15 km / h...  Skoro to takie ważne, to dziwne, że nie ma żadnej kontrolki...

 

Edytowane 8 Stycznia 2021 przez panmino

[KubaMF]

To jest spieprzone w ruskach, że nie ma kontrolki przy zegarach gdzieś ... Tylko z boku i nie widać cholera, czasem człowiek rzeczywiście się zapomni. Czasem pracuje na auto to wtedy odrazu czuje że przy 20km/h go rozłącza. W moim 1221 też tak czasem jest że wejdzie na bardzo małe obroty np 400 i wciskasz gaz nie reaguje zgasisz zapali to samo. Pod pompuje i muszę dokładnie jak łapie dodać gazu tylko to pomaga jak nie dodam gazu to taka sama sytuacja. Powód nie wiadomo gadałem z osobami co mają 1221.3 że to normalne...

[hemi]

Nie raz się zapomniało , czujnik , kontrolka, spokój

[karbex]

Panmimo nie przejmuj sie - na napędzie sie pewnie każdemu zdarza - ja wiem że nie wolno i też sadziłem na pełnym gazie na 9-tce po asfalcie. Nie powinno ale bywa 🙂. Po 2-3 takich przejazdach już go doskonale słysze po kilku metrach bo jak przodek załączony to nie słychać tak wycia tylnego mostu ☺.

Ciągnikowi nic sie nie stało skoro zapalił i pojechałeś. Cofka nie dewastuje takich silników co najwyżej może filtr powietrza sfajczyć - tam możesz zajrzeć czy wszystko ok.

Z tym rozrusznikiem to może zbieg okoliczności i Ci automat sie przywiesił - trudno powiedzieć bo teoretycznie powinien normalnie krecić. Zakładam że Cie panika nie ogarneła i nie próbowałeś go na 9tce bez sprzegła palić bo na rogatkach to i takie rzeczy mogły sie zadziać😉

hemi gratulacje pomysłu - fajny patent 👍

 

Edytowane 8 Stycznia 2021 przez karbex

[panmino]

Automat nie przywiesił się, rozrusznik próbował zakręcić, ale coś blokowało, no ale już nie mam pewności, czy aby sprzęgło miałem wciśnięte.

Taki czujnik koniecznie muszę zrobić. Dzięki wszystkim za pomoc.

[mani51]

A może przy redukcji biegów przed przejazdem jakimś cudem włączyłeś wsteczny i dlatego obróciło silnik do tyłu ?

[panmino]

Możliwe, bo mam rewers obok reduktora i zamiast zredukować to złapałem za rewers! 

[robi57362]

to juz masz odpowiedź zadusiles silnik i aż odpalił w druga strone mi jak tak odpalil po 30 mth pękł wal korbowy

[panmino]

O żeż w mordę..! To miałeś pecha. Mam nadzieję, że u mnie nic się nie stało jednak.