Skocz do zawartości

John Deere 2254 problem z uruchomieniem


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
Witam z miesiąc temu chciałem wyjechać kombajnem. Sprawdziłem to co zawsze oleje, płyny i prąd próbując go uruchomić włączył się na 2-3s i zgasł ale niepokojąco bo od razu. Chwilę później próbowałem znowu odpalić ale tylko kręcił rozrusznikiem. Postanowiłem odłączyć przewód paliwowy i podłączyć pod bańkę 20l odpowietrzyłem i próbuje znowu odpalić nawet pompowałem pompką ręczna wtedy już prawie odpalił. Nie chcę męczyć dalej rozrusznika i na tym skończyłem Nie odkręcałem końcówek przewodów paliwowych tych co idą do wtryskiwaczy, zrobić to i sprawdzić czy podaje paliwo? Czy usterka leży po stronie elektryki? Sprawdzałem wszystkie bezpieczniki i są OK. Może to któryś z przełączników? Z ostatnich usterek w żniwa wysiadł przełącznik od załączania zespołu żniwnego (pudełko przy silniku) i urwało tą oś co przepycha słomę nad wytrzasaczami. Około 30ha przechodził bez tego czujnika i na koniec potrafił już wyłączać całą młocarnie. Trochę dużo do czytania w razie nie jasności pisać.
Opublikowano

Elektryka - to tylko cewka gaszenia , łatwo to sprawdzić . Cewka ok to poluzuj przewody od wtrysków i sprawdź czy pompa podaje paliwo jak już będzie paliwo to dokręć przewody i odpalaj silnik ( możesz podać trochę "plaku" będzie łatwiej ) .


Jeszcze jedno , ta wersja to chyba silnik 6.8l a tam jest pompa rozdzielacza i w tym typie pomp ważny jest też przelew paliwa do zbiornika ( musi być swobodny ) .

Opublikowano
peugeot napisał:

Elektryka - to tylko cewka gaszenia , łatwo to sprawdzić . Cewka ok to poluzuj przewody od wtrysków i sprawdź czy pompa podaje paliwo jak już będzie paliwo to dokręć przewody i odpalaj silnik ( możesz podać trochę "plaku" będzie łatwiej ) .


Jeszcze jedno , ta wersja to chyba silnik 6.8l a tam jest pompa rozdzielacza i w tym typie pomp ważny jest też przelew paliwa do zbiornika ( musi być swobodny ) .

Dziękuję za tak szybką odpowiedź jak znajdę wolną chwilę postaram się sprawdzić czy podaje na wtryski i zapodam plaka. Jest to mniejszy silnik tak jak piszesz 6.8l. Był byś w stanie podać gdzie znajdę cewkę gaszenia lub jak wygląda i co bym mógł w niej sprawdzić? Przelew podaje na spód zbiornika? Widziałem tam dwa przewody jeden do odstojnika a drugi bezpośrednio z góry idzie.

Opublikowano
18 minut temu, LulaszRol napisał:

Dziękuję za tak szybką odpowiedź jak znajdę wolną chwilę postaram się sprawdzić czy podaje na wtryski i zapodam plaka. Jest to mniejszy silnik tak jak piszesz 6.8l. Był byś w stanie podać gdzie znajdę cewkę gaszenia lub jak wygląda i co bym mógł w niej sprawdzić? Przelew podaje na spód zbiornika? Widziałem tam dwa przewody jeden do odstojnika a drugi bezpośrednio z góry idzie.

U mnie to samo się dzieje ,ale nie mam czasu dłubać -napisz pan co było przyczyną

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez poderwa
      Witam po odpaleniu dzisiaj kombajnu John deere 2054,nie działa hydraulika. Ładowanie gaśnie przełącznik transportowy przejrzany. Jest gdzieś jakiś przekaznik co odpowiada za załączenie hydrauliki ? W tamtym roku nie łączył kabel w przełączniku.
    • Przez poderwa
      Witam-po odpaleniu kombajnu nie działają żadne przełączniki od hydrauliki, to znaczy że nie mogę podnieść hederu ani załączyć młocarni itp. Ładowanie akumulatora gaśnie, gdzie szukać awarii ?
    • Przez LulaszRol
      Witam posiadam kombajn 2254 ,miałem problem z ładowaniem po włączeniu świateł gubił ładowanie ale nie zawsze wymieniłem nawet alternator i prawie wykończyłem akumulatory, nie mówiąc wyłączającej się młocarni bo nie było odpowiedniego napięcia w instalacji. 
      Szukałem przyczyny dosyć długo jedynie na co się napotkałem grzebiąc to że po odłączeniu przewodów z D+ (wzbudzenie) było na nich napięcie 6,5V, sprawdziłem do kąd idą te przewody jeden prowadzi do kontrolki a drugi jest dla mnie zagadką  bo idzie do skrzynki pod silnikiem a tam połączony jest do przekaźnika k45 odpowiadającego za alarm biegu wstecznego, jedno z drugim nie ma nic wspólnego, przewód D+ wchodzący do przekaźnika otwiera (lub po prostu przechodzi) i wychodzi masą przez to jest spadek napięcia na wzbudzeniu po odłączeniu przekaźnika napięcie to okolice 12V. Czyli wszystko porządku 
      Na razie mam ładowanie na światłach również, zamontuje jeszcze woltomierz w kabinie.  Ciekami mnie ten dodatkowy przewód D+ czy ktoś pomylił się w fabryce ? wygląda jak te oryginalne przewody  czy może do czegoś to jest?
       
      Stąd moje pytanie do posiadaczy takich kombajnów czy też macie dwa niebieskie cienkie przewody wychodzące z D+ na śrubce m5 przy alternatorze?
       
    • Przez Stach456
      Cześć, mam problem. Pacjent to John Deere 1177. Ślizga mi się pas od przystawki do kukurydzy. Mam pas pojedynczy, planuję go przerobić na podwójny. Co sądzicie?
    • Przez wielkiwojownik
      Witam, Pytanie do uzytkowników kombajnów serii 20 i 22 otóż czy poczas koszenia w takiej powiedzmy normalnej pszenicy przy prędkości 3,5km/h  lepiej jest jechać na biegu 2 wtedy dzwignia hydrostatu jest popchnięta do przodu tylko troszke? czy lepiej na biegu 1?  czy to ma jakieś znaczenie dla układu hydraulicznego i samego hydrostatu?
      drugie pytanie o obroty silnika czy podczas koszenia trzeba dać maxymalne obroty tak jak w książce napisali  tj w moim przypadku jd 2058  2350obr/min czy wystarczy mniej np 2150obr/min bo zauważyłem że przy niższych obrotach też daje radę ale czy tak można? to będzie mój drugi sezon tym kombajnem więc dopiero go poznaje 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v