Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam,kupiłem niedawno C-330 ale jeszcze do końca nie mogę połapać się w biegach mianowicie. Gdy jadę pod górkę z przyczepą i ciągnik zaczyna się dusić np na 5-ym biegu to czy idzie zredukować na 4-kę bez zatrzymywania się? Gdy próbuję redukcji staram się zwolnić ale zawsze gdy wrzucam 4 to mi zgrzyta w skrzyni,gdy jadę bardzo powoli i spokojnie to 4 normalnie wchodzi ale z 5 trzeba jednak wbić na luz a potem w lewo i do dołu i nie jest już to takie szybkie jak z 6 na 5 czy odwrotnie. Gdy redukuję z 6 na 5 to też zgrzyta w skrzyni,nie wiem może mam za dużą prędkość albo ja nieumiejętnie wrzucam te biegi?

 

Pyt nr 2.

Ciężko mi tym drutem do odpalania wyłapać moment grzania świec. Czy podczas grzania świec ma się świecić ta czerwona lampka po prawej stronie? Bo nieraz udało mi się wyłapać moment i świeca się grzała bo i lampka się świeciła i kontrolki przygasały.Zauważyłem że trudniej to wyłapać na ciepłym silniku czy to normalne>? :)

 

Opublikowano (edytowane)

Redukcja  z międzygazem. Jedziesz 5 ciapek zaczyna zdychać, dajesz sprzęgło i na luz, odpuszczasz sprzęgło dajesz po gazie, odpuszczasz gaz, sprzęgło, 4 i ogień.

Edytowane przez kellyq
Opublikowano

Spróbuj zastosować przy zmianie biegów  podwójne wysprzęglanie , oczywiście trzeba to robić bardzo szybko. Proponuję sprawdzić prawidłowość  ustawienia dźwigienek sprzęgłowych ( profilaktycznie) , oraz czy jest wyraźnie wyczuwalny na pedale sprzęgła I i II stopień wysprzęglania.

Najprawdopodobniej masz zużyty przełącznik grzania i rozruchu. Często podpalają się styki , lub odkształca się płytka ( zwora) , wówczas grzanie i rozruch dzieli bardzo niewielki ruch dźwignią.

Opublikowano
2 godziny temu, akooo napisał:

Witam,kupiłem niedawno C-330 ale jeszcze do końca nie mogę połapać się w biegach mianowicie. Gdy jadę pod górkę z przyczepą i ciągnik zaczyna się dusić np na 5-ym biegu to czy idzie zredukować na 4-kę bez zatrzymywania się? Gdy próbuję redukcji staram się zwolnić ale zawsze gdy wrzucam 4 to mi zgrzyta w skrzyni,gdy jadę bardzo powoli i spokojnie to 4 normalnie wchodzi ale z 5 trzeba jednak wbić na luz a potem w lewo i do dołu i nie jest już to takie szybkie jak z 6 na 5 czy odwrotnie. Gdy redukuję z 6 na 5 to też zgrzyta w skrzyni,nie wiem może mam za dużą prędkość albo ja nieumiejętnie wrzucam te biegi?

 

Pyt nr 2.

Ciężko mi tym drutem do odpalania wyłapać moment grzania świec. Czy podczas grzania świec ma się świecić ta czerwona lampka po prawej stronie? Bo nieraz udało mi się wyłapać moment i świeca się grzała bo i lampka się świeciła i kontrolki przygasały.Zauważyłem że trudniej to wyłapać na ciepłym silniku czy to normalne>? :)

 

Z wyczuciem, ten typ tak ma jak 60

Opublikowano
andrzej78 napisał:

Spróbuj zastosować przy zmianie biegów  podwójne wysprzęglanie , oczywiście trzeba to robić bardzo szybko. Proponuję sprawdzić prawidłowość  ustawienia dźwigienek sprzęgłowych ( profilaktycznie) , oraz czy jest wyraźnie wyczuwalny na pedale sprzęgła I i II stopień wysprzęglania.

Najprawdopodobniej masz zużyty przełącznik grzania i rozruchu. Często podpalają się styki , lub odkształca się płytka ( zwora) , wówczas grzanie i rozruch dzieli bardzo niewielki ruch dźwignią.

czyli ten drucik (przełącznik ) należy wymienić? nieraz się uda podgrzać świece ale żadko i obrazu idzie na rozruch. tego wysprzeglania nigdy nie stosowałem i przy redukcji nie odpuszczalem sprzęgła i może dlatego charczalo. ale pod górę będzie ciężko na tym podwójnym wysprzeglaniu. 😊

Opublikowano

A niektórzy mówią że nie trzeba podwójnie wysprzęglać ciągnika podwójnie. 😜

Opublikowano

Nie no mówię że nie wiedziałem że trzeba podwójnie sprzęgło naciskać,nawet bieg nie chce wejść przy redukcji tylko charczy. Ale to w sobote przetestuje z tym podwójnym wysprzęglaniem

Opublikowano (edytowane)

No trzeba robić jak mówisz na dwa razy,kwestia przyzwyczajenia :)

Edytowane przez Gość
Opublikowano

Świeci ale mówię  że ciężko wyczuć ten moment bo odrazu na rozruch idzie i ciężko wyłapać to.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez felmag
      Witam.Jaki olej i ile do sprzęgła VTK-290 TD?




    • Przez bugi
      Witam
      Strzasznie ciężko w mojej trzydziestce chodzi sprzęgło, słyszałem że nie tylko u mnie, ale słyszałem też że da się coś z tym zrobić ale nie słyszałem co i właśnie dlatego chcę coś z tym zrobić da się? Jak tak to co?
    • Przez Damianrolnik
      mam problem z biegiem 4 w ursusie c330.
      jak go włącze pyszczam sprzęglo a ona wyskakuje :angry:  i trzeba z now włączyć i przytrzymać aż się sprzęgło puści.
       
      Co mi możecie doradzić w tej sytuacji
       
      z góry dziękuje
    • Przez ziooober88
      Witam, posiadam Ursusa C330M z 1990r, z racji tego, że między skrzynią a silnikiem puściły simeringi postanowiłem na naprawić. Wymieniłem między innymi sprzęgło I i II stopnia i dałem nowe łożysko wyciskowe. Po złożeniu wszystkiego mam taki problem, że ciągnik szarpie na każdym biegu. Oczywiście tarcze wyregulowane na 7mm i 12mm.
      W momencie kiedy nacisnę pedał sprzęgła i łożysko dotknie łapek to od razu zaczyna się takie piszczenie. I teraz moje pytanie co może być nie tak? Gdzie mogłem popełnić błąd przy składaniu?
      Dodam, że jak już ciągnik ruszy to wszystko jest ok i nic się nie dzieje. Problem jest tylko podczas ruszania. Jest to nie do zaakcpetowania ze względu na to, że nie idzie podpiać żadnej maszyny.
      Pomoże ktoś co może być nie tak lub jak to zdiagnozować? Wideo WhatsApp 2024-06-01 o 19.55.07_6fb3d562.mp4
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v