Lamborghini Premium 1060

[lukasztusin123]

Lamborghini premium 1060. Ciągnik nagle zgasł, rozrusznik kręci, ale nie odpala. Okazało się, że przepalił się bezpiecznik 20A - oznaczenie tego bezpiecznika jest na pokrywce zobrazkowane jako kluczyk od stacyjki. (Jest dwa takie bezpieczniki w skrzynce jeden 20A drugi 30A) zmieniłem go ciągnik odpalił, podniosłem agregat i za chwile ciągnik zgasł, znowu spaliło bezpiecznik, zmieniłem odpalił, dąłem gazu i zgasł. Skończyły mi się 20A i założyłem na próbę bezpiecznik 25A ciągnik odpalił, ale zauważyłem że przu dawaniu gazu wskazówka od obrotomierza podnosiła się do góry i po chwili spadała do obrotów biegu jałowego mimo że obroty silnika były nwm ponad 3000obr, nagle zapaliła się kontrolka ładowania obrotomierz całkiem zgasł, kontrolka ładowania też zgasła i przestał działaś panel sterowania podnośnikiem z prawej strony wraz z przełącznikami od napędu, blokady i WOM. Zgasiłem silnik i odpala normalnie, sprawdziłem i  bezpiecznik 25A który założyłem jest cały, ale za to spaliło bezpiecznik 15A z oznaczeniem ELECTRIC1, zmieniłem go, kontrolki na desce się pojawiły, kontrolki na  konsoli od podnośnika też zaczeły mrygać niby wszystko ok. odpalam silnik i po chwili gasną kontrolki na desce i na panelu konsoli od podnośnika i znów spaliło ten bezpiecznik z oznaczeniem ELECTRIC1. Dodam, że całe oświetlenie ciągnika działa, ciągnik odpala, wkręca się na obroty, jeździ. 

Edytowane 6 Października 2020 przez lukasztusin123

[PRZEMUS2401]

SZUKAJ ODPOWIEDZI W ALTERNATORZE RACZEJ COŚ JEST PO DRODZE WALNIĘTE I ZAKŁUCA CAŁY SYSTEM LUB MOSTEK W ALTELNATORZE PADŁ 

[lukasztusin123]

Dzisiaj zmieniłem bezpiecznik z oznaczeniem kluczyka tak jak było na 20A i zmieniłem na nowy ten 15A i dzisiaj akcja tego typu, że tylko przekręcałem kluczyk i odrazu paliło bezpiecznik 15A ten z oznaczeniem ELECTRIC1. Pierwsza sprawa, wymontowałem siedzenie, boczny plastik z prawej strony co idzie cała wiązka od panelu ster. podnośnikiem i gumę z podłogi, okazało się, że mam gryzonia w kabinie i ponadgryzał mi wiązkę. Przejrzałem całą wiązkę i poprawiłem, poizolowałem przewody, ale dalej mi paliło bezpiecznik. Odpiąłem złącze z tyłu pod kabiną, zmiana bezpiecznika na dobry, przekręcam kluczyk bezpieczniki całe, odpalam chodzi nie gaśnie, poleciałem po wiązce na skrzyni i najpierw sprawdziłem kable które dochodziły do bloku elektrozaworów od WOM, blokady mostów i przedniego napędu, kable całe, odpiąłem wszystkie wtyczki, włączyłem zapłon i zacząłem podpinać pojedyńczo wtyczki dom cewek, WOM ok, blokada OK, czujnik OK i na końcu przedni napęd i spaliło mi bezpiecznik. Zamieniłem miejscami cewki od napędu i blokady i wtedy spaliło mi bezpiecznik po podpięciu wtyczki przy blokadzie mostów. Czyli cewka robi zwarcie czy cuś i pali mi bezpiecznik. Cewkę zamawiam jutro i problem z głowy mam nadzieję Tylko martwi mnie ten gryzoń czy on gdzieś tam się jeszcze nie czai na moje kabelki bo te pogryzione kable widać, że świeża sprawa. Zapomniałem dodać że wczoraj ten mały komputerek na słupku od gazu ręcznego jeszcze wczoraj mi się świecił i działał, dzisiaj już nie i okazało się że 3 kabelki od niego były świeżo przegryzione