Zetor 8045 problem ze zmianą biegow

[Gość]

Witam. 

Gdzie szukać problemu, otóż podczas jazdy Zetorem 8045 i rozgrzaniu się oleju mam problem ze zmianą biegów, ciężko wbić wyższy bieg, podczas prac polowych żeby wbić bieg muszę wybijać biegi terenowe. Przedtem zalany był olejem przekładniowym (poprzedni właściciel takim zalał) to nie dało się normalnie ruszyć tylko szarpał. Teraz zalałem go hydraulicznym, nie szarpie ale biegi ciężko wchodzą. Teraz pytanie czy sama zmiana oleju na hydrauliczno-przekladniowy wystarczy? Czy trzeba zaglądać do skrzyni lub do sprzęgła? 

[daron64]

A jeździłeś już kiedyś innym ciągnikiem z ciężkiej serii? Tzn chodzi mi o to, czy masz porównanie co do pracy tej skrzyni biegów?

[wojtal24]

bardziej stawial bym na sprzeglo ze sie skonczylo

[Gość]

51 minut temu, daron64 napisał:

A jeździłeś już kiedyś innym ciągnikiem z ciężkiej serii? Tzn chodzi mi o to, czy masz porównanie co do pracy tej skrzyni biegów?

Jeździłem i tam nie było takiego problemu. Na siłę wrzucać biegi to trochę nie bardzo.. 

[plati]

A Tak nie powinien być hydrauliczno-przekladniowy? 

 

Hydrauliczny olej nie ma chyba właściwości smarujacych 

[Gość]

7 minut temu, plati napisał:

A Tak nie powinien być hydrauliczno-przekladniowy? 

 

Hydrauliczny olej nie ma chyba właściwości smarujacych 

No powinien być, tylko pytanie czy zmieniając olej problemy znikną. Ten hydrauliczny co wlałem to wszędzie cieknie. 

[Gość]

Zmiana oleju nic nie da, tam jest hamulec synchronizatora, który najprawdopodobniej nie działa jak należy.

[Gość]

Podreguluj sprzęgło i hamulec skrzyni  ale cudów się nie spodziewaj.. 😋

[Gość]

No jak to nic nie da, to rozpolowie go zobaczę sprzęgło a później zajrze do skrzyni 

[Gość]

Jeżeli ma słoneczko, to może sobie podregulować ale stolec. 

[Gość]

No jak chcesz sobie  popaczec to jak najbardziej musisz .. 😂

Edytowane 3 Października 2020 przez ogarek

[Gość]

Nic nie muszę oglądać, bo wiem co tam można zrobić, czyli szału nie będzie, ani z biegami, ani ze stolcem.   

[Gość]

Ale to nie do Ciebie 😜 tylko tego niżej 

 

 

7 minut temu, Dejwu26 napisał:

No jak to nic nie da, to rozpolowie go zobaczę sprzęgło a później zajrze do skrzyni 

 

[Gość]

Jeżeli nie zobaczę co tam się stało do tej pory to skąd mam wiedzieć, gdzie szukać przyczyny? 

[Gość]

Przyczyna jest taka że ten typ tak ma... 😋

[Gość]

To w każdym z tych modeli jest tak że podczas no orki jeżeli chcesz wbić wsteczny to musisz wybić bieg polowy? I to jeszcze żeby lekko chciał się wybić.. 

[Gość]

Wzmacniacz  działa? 

[Gość]

7 minut temu, Dejwu26 napisał:

To w każdym z tych modeli jest tak że podczas no orki jeżeli chcesz wbić wsteczny to musisz wybić bieg polowy? I to jeszcze żeby lekko chciał się wybić.. 

W większości, może być też przyczyna że hamulce lekko trzymają na sworzniach cięgiełek z tyłu, wtedy też nie wybijesz reduktora samego.

[Gość]

Ale ten hamulec da się regulować,  czy do wymiany? 

[Gość]

Zależy czy nie wytarty już, na wałku od pedału sprzęgła jest regulacja, powinien działać dwa cm przed końcem wciśnięcia do oporu pedału sprzęgła.

[janek884]

U mnie jest to samo. W czasie pracy na polu jak traktor sie rozgrzeje to jak wysiądę i chce potem wrzucić bieg to jest dramat. Moge trzymać sprzęgło nawet pół godziny i jest jeden wielki zgrzyt. Musze wbić jedynke polowa na siłę. Wygląda jakby sprzęgło nie rozłączało do końca. Hamulec skrzyni raczej nie działa bo jest już wkręcony do końca. Nie rozpoznałem narazie tego problemu i juz tak jeżdżę 3 lata. Dodam że jeździłem wieloma traktorami ciężkiej serii i wiem jak w nich zmieniać biegi

[daron64]

9 godzin temu, Sean napisał:

 hamulec synchronizatora

Ten hamulec ma taką fachową nazwę, czy z rozpędu użyłeś słowa synchronizator?

 

U mnie jest podobnie generalnie - jadę i chce zmienić bieg, to dopóki trzymam sprzęgło to mogę wrzucać, co mi się podoba, ale jak puszczę sprzęgło (np wysiadam z ciągnika) to po ponownym wciśnięciu jest problem, właśnie wajcha od reduktora muszę popracować(ale wybić mogę bez problemu). Tzn mam powiedzmy na I, chce wrzucić bieg i nie idzie, to wybijam I i delikatnie II, albo R, z czasem to tak już czuć do którego momentu muszę próbować wbić odpowiedni zakres. Mam tak od początku, a ciągnik kupowałem z osobami, które jeżdżą na co dzień ciężka seria od wielu lat. Pewnie trzeba by się za to zabrać, ale zawsze jakoś brak czasu.

W czasie jazdy np po drodze problemu nie ma,  że zmiana biegów -podwójne sprzęgło, miedzygaz. 

[Gość]

 Dokładnie hamulec synchronizacyjny, choć działa jako hamulec, to koło synchronizatora nawet nie stał, a z synchronizacją też się chyba na łby pozamieniał.  

Edytowane 4 Października 2020 przez Sean

[mariank1]

Witam. Mam pytanie co do skrzyni. Żółw - zając działa. Ciągnik na zimnym odpala bez problemu - od strzała.  Ale jak na przykład w czasie pracy ciągnik jest rozgrzany zgaśnie na zającu to rozrusznik nie może przekręcić, tak jakby coś trzymało. Wtedy przerzucam na żółwia ale i tak musze odczekać jakieś 15 min i wtedy odpala.  Ale jak np. przed zgaszeniem przerzucam na żółwia wcześniej i przejadę parę metrów to odpala bez problemu.

Jest trochę uciążliwe bo jak w czasie pracy na polu przypadkiem zgaśnie to trzeba czekać na odpalenie.

[Grabcio]

Jak zgasisz ciągnik to wtedy automatycznie włącza się żółw bo mikropompa przestaje podawać olej na sprzęgło zająca. Poza tym wciśnij sprzęgło przy odpalaniu, jeśli to nie pomoże to przyczyny blokowania szukaj w silniku.