Renault 155.54 uszkodzone rozłączanie i załączanie przedniego napędu

[PoKo]

Witam wszystkich, od jakiegoś czasu w ciągniku renault 155.54 zauważyłem że przedni napęd jest cały czas załączony nawet jak jest wyłączony. Jest to dosyć uciążliwe gdyż na asfalcie drę opony. W mniejszym posiadanym modelu napęd załącza się mechanicznie, tutaj podobno za załączanie odpowiada cewka elektryczna (niestety na tym nie znam się tak dobrze). Nie wiem za bardzo od czego zacząć, czytając podobne tematy na tej stronie dowiedziałem się że najczęściej jest to problem właśnie z tą cewką. Sprawdzałem za pomocą żarówki 12V i dwóch kabelków czy w ogóle dociera tam jakiś prąd, robiłem to przy włączonym przycisku i wyłączonym nawet przy uruchomionym silniku i jakby nic nie dociera ( rozłączona wiązka przed cewką -1-). Nie mam pomysłu gdzie dalej grzebać. Wstawię i oznaczę kilka zdjęć gdzie zaglądałem aby było wam łatwiej mi to wytłumaczyć. Zwrócę uwagę jeszcze na to że kontrolka od napędu nigdy nie działała (-2-).  Przekaźnik (-5-) robi się ciepły po chwili gdy włączę przycisk (-4-). Czy napęd rozłącza się gdy olej płynie przewodem (-6-)? Dziękuje za możliwą pomoc.

[robert199411]

napisz na priv

[sylwek23111]

Tak jak piszesz, przewodem nr 6 jest doprowadzony olej pod ciśnieniem, i wtedy rozłancza sprzęgło wielotarczowe, które jest ściskane talerzową sprężyną. Jedną z przyczyn nie świecenia żarówki może być brak masy, miałem tak w 133.54. Podepnij żarówkę pod masę, oraz pod któryś z przewodów idących do elektrozaworu i jak będzie świecić to już wiesz.... U mnie winny był kabelek, który wychodził z wiązki przewodów idących do elektrozaworu, tak że sprawdź czy nie masz jakiegoś wolnego przewodu.

[Toru]

Znalazłeś rozwiązanie? Mam ten sam problem i za cholerę nie wiem który to elektrozawór odpowiedzialny jest za rozłączanie napędu.

[sylwek23111]

Jak masz wersje mechaniczną, to jest tylko jeden elektrozawór, a jak na półbiegach, to na wyspie zaworowej masz zawory:

1-2-3-4

5-6---7

Pod numerem 6 jest odpowiedzialny za napęd

[Neveragain]

Nie wiem czy wiecie ale przynajmniej u mnie napęd jest załączony jak nie ma prądu na cewce. Gdy podajemy prąd- napęd się rozłącza. Najprosciej jak się da- gdy rozłączamy kostkę to napęd chodzi. Gdy podaję 12v na cewkę napęd nie działa. 

[Toru]

Dnia 1.10.2021 o 23:34, sylwek23111 napisał:

Jak masz wersje mechaniczną, to jest tylko jeden elektrozawór, a jak na półbiegach, to na wyspie zaworowej masz zawory:

1-2-3-4

5-6---7

Pod numerem 6 jest odpowiedzialny za napęd

Ok dzięki, spróbuję go sprawdzić jak uda mi się tam dostać, akurat mam wersję z polbiegami.

Wyczytalem też że elektrozawór powinien być za lewym kołem, a jak go tam nie ma to przy przystawce. U mnie w obudowę przystawki jest wkręcony jakiś czujnik. Jak go wyciągnąłem to zaczął wyciekać olej.

Jeszcze pytanie czy podając prąd na cewkę to wszystko jedno na który pin?

Edytowane 10 Października 2021 przez Toru

[sylwek23111]

Czujnik w obudowie przystawki to może jakiś autorski pomysł, aby sprawdzać czy napęd faktycznie jest rozłączony. Chyba nie powinno być różnicy jak podłączysz odwrotnie piny.

Zawsze możesz poprosić jakąś osobę, żeby w kabinie włanczała przycisk 4x4

[mikami]

Dnia 1.10.2021 o 23:34, sylwek23111 napisał:

Jak masz wersje mechaniczną, to jest tylko jeden elektrozawór, a jak na półbiegach, to na wyspie zaworowej masz zawory:

1-2-3-4

5-6---7

Pod numerem 6 jest odpowiedzialny za napęd

Chodzi o ten aluminiowy blok który jest zamontowany na wierzchu (górze) skrzyni ?

[sylwek23111]

Tak

[zukasz]

Odkopuje stary wątek, ale ktoś może mieć podobne zagwozdki

 

tak wiec kontrolka na desce rozdzielczej o której tu mowa to nie przedni napęd ale blokada tylnego mostu

 

co do czujnika w przystawce przedniego napędu ( do którego idzie kabel z góry ) jest to czujnik prędkości jazdy 

 

 

pozdro