Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano (edytowane)

jesli to skrzynia hexashift to napewno idzie Agrishift Ga 12 oryginał claas. A który rok ariona? Jesli miedzy 07-12 czyli pierwsza seria to jest ten sam silnik co w axionach a tam idzie napewno to co wyzej, jesli wersja po 13 roku czyli nowsza to muszą sie wypowiedziec Ci co wiedzą to napewno.Pozdrawiam

 

Edytowane przez gtv8
Opublikowano
55 minut temu, gtv8 napisał:

jesli to skrzynia hexashift to napewno idzie Agrishift Ga 12 oryginał claas. A który rok ariona? Jesli miedzy 07-12 czyli pierwsza seria to jest ten sam silnik co w axionach a tam idzie napewno to co wyzej, jesli wersja po 13 roku czyli nowsza to muszą sie wypowiedziec Ci co wiedzą to napewno.Pozdrawiam

 

To jest 2012 rok taki jak nie zdjęciu   . A olej się sprawdza jak jest zgaszony silnik 

20200410_181330.jpg

Opublikowano (edytowane)

Kolego Ty poważnie piszesz czy jaja robisz z tym sprawdzaniem oleju? Olej zawsze sie sprawdza na zgaszonym, tym bardziej musi jakis  czas silnik pozostac niezapalony.Ciągnik musi stac na równym podłozu. A twoj model to pierwsza seria ariona i pewnie skrzynia hexa 24x24. Takze to co pisałem wyzej,ale poczekaj niech sie wypowiedzą mądrzejsio de mnie.U mnie w Axionie jest wziernik od poziomnu oleju z tyłu na obudowie mostu.Prawidłowy poziom to troszke wiecej jak polowa wziernika, a u ciebie moze byc bagnet i musi buc poziom pomiedzy znakami na bagnecie. O ile jest bagnet kolego.Lepiej miec zawsze troszke wiecej oleju odrobine zeby np. w orce na przechyłach czy jazda pod wzniesienie poziom był wystarczający. olej olejem ale smarowanie kalamitek tez warto sprawdzic.Głownie pisze tu o smarowaniu łozysk przy pochwach zwolnicach tak około 1000 godzin tylko recznie zeby uszczelnien nie zniszczyc. Tak na marginesie.

 

Edytowane przez gtv8
Opublikowano

gtv8 ma rację co do smarowania pochw bo oryginalnie jest tam wkręcona śruba, która trzeba zastąpić kalamitką. Na bagnecie jest min i w połowie skali jest kreska i wyżej max. stan normalny ma być do kreski, jak używa się LS to wskazane jest dolać do maxa. Ja u siebie mam Fusch agrifarm 10w40 stou, a w silniku fusch agrifarm mot 15w40.

Opublikowano

Ja kupuję oryginalne oleje claasa co prawda mam ares 657 ale to samo. Porównywałem ceny oryginalnego oleju hydraulicznego i fuscha to oryginał taniej wychodził. Trzeba ogólnie pilnować oleju w hydraulice i silnikowego. W silniku wymieniam co jakieś 300 godzin.

Opublikowano

Jest tylko na przystawce.Pomyliłem się,sprawdzałem na ciągniku dzisiaj.Trzy filtry plus 68 litrów oleju ga 12 Claas.Musisz ustawić ciągnik delikatnym spadkiem w stronę przodu(nie dużo)

Opublikowano
Dnia 27.06.2020 o 07:04, Fugeo napisał:

Ja kupuję oryginalne oleje claasa co prawda mam ares 657 ale to samo. Porównywałem ceny oryginalnego oleju hydraulicznego i fuscha to oryginał taniej wychodził. Trzeba ogólnie pilnować oleju w hydraulice i silnikowego. W silniku wymieniam co jakieś 300 godzin.

Dla claasa oleje produkuje total, jakby Cię interesiło.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez stepnikp
      Mam Claas 657 ATZ. Temat świeżo kupiony. Okazało się, że ma humorki ze skrzynią biegów. Czasami odpala i biegi działają idealnie. Czasami odpali tylko na N.
      Wcześniej pokazywał błąd 325 czasami na przemian z 324.
      Czujnik pedału sprzęgła jest sprawny.
      Solenoidy kierunku jazdy wyczyściłem i zmierzyłem mają po około 11 Ohm, ale nie wiem gdzie są inne. TZN. muszą chyba być jeszcze 4 odpowiadające za biegi A,B,C,D ?
      Dodatkowo tylni wałek WOM nie kręci. Ikonka miga, ale on nie rusza, też doczytałem że może być podobnie jak z biegami ?
      Dodam, że logiki nie mogę odnaleźć kiedy działa kiedy nie - losowo. Odłączenie akumulatora nie pomaga. Olej nie zdąży się nagrzać by był jako zmienna.
      Jestem laikiem niestety, ale szukać dalej typowo solenoidów, czy elektrozaworów jak na zdjęciu ? Jak je czyścić i czy trzeba ?
      Dodam, że był mocno myty przed sprzedażą...

    • Przez agrojuzek
      Witam mam dominatora 85i kiedys padl alternator to przerobylem wsio caly napinacz. Pasek klinowy idzie jak w perkinsie albo mfie alternator mam byl od fiata uno tera nie wiem od czego i mujsze jakis znalezc w dobych pieniadzach. co poleciacie.  a i pasek klinowy rwie mi dwa razy w sezonie labo raz. co z ty mam zrobic. mam tak juz z 20 lat napewno i 3 razy to mi sie nie zerwal moze jest jakies ograniczenie nawet jak kosilem po 150 hektarow na uslugach ja nie wiem.
    • Przez sfzhdd
      Witam,
      nagle przestały mi działać biegi. Miał ktoś podobny problem i wie, co może być przyczyną?

    • Przez sandrii
      Witam 
      od chyba 5 lat męczymy sie z wariatorem jazdy byl mechanik niby naprawił  ale sprawdzal czy działa jak kombajn stal nie jak jechal wariator zmieniał pozycje olej nie łał wszystko działało kombajn ruszyl na pole pierwsza górka zmiana z zająca na żółwia olej zaczął lać  i od tamtego czasu męczymy sie z ojcem żeby to naprawić z 2 lata temu prawie kombajn poszedl z dymem wal w wariatorze łożysko padlo wymieniliśmy to wszystkie oringi uszczelki nabite smarem w dodatku ten wąż co załączał wariator który łał olejem tam też tą iglice wymieniliśmy uszczelki i wszystko i dobra kombajn jak stal wariator zmieniał pozycje wąż troche lał ale niby działało a w czasie jazdy nic nie działa znowu olej lał nie mamy juz z tatą sil do niego a w polu przydał by sie ten zając macie moze jakieś porady co do tego
    • Przez Bocian6230
      Witam , mam Axiona 820 i mam z nim problem z gazem nożnym , raz działa raz nie , dodam że potencjometr od pedału gazu jest wymieniony na nowy i na nowym i na starym jest ten sam problem
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v