Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Mam pytanie kupiłem Dx 6.31 ciągnik ma uszkodzoną pompkę sprzęgła (kupując wiedziałem o tym) i nie wiem czy kupić oryginał zamiennik czy zestaw naprawczy.Macie jakieś doświadczenia z zamiennikami lub regeneracją?Jaki wlewacie płyn do wspomagania?

Opublikowano

Producent popy powinien napisać jaki powinien być płyn, zalejesz zły i znowu po pompie będzie. Co do regeneracji, to jak nie jest drogi zestaw naprawczy, a w miarę kumasz naprawy to możesz spróbować. Ja osobiście rozejrzał bym się za jakimś w miarę dobrym zamiennikiem, no chyba że org nie jest drogi, to kup oryginał i problem z głowy. 

 

Opublikowano

To nie pompa hydrauliczna jako taka tylko pompka o zasadzie działania jak hamulcowa w 60tce czy ciężkiej serii.

W Same Laser mam też taką, powiem szczere że zestaw naprawczy na nic się nie zdał, jak kapało tak kapało, w tym roku kupiłem nową i narazie spokój. O ile dobrze pamiętam sama reparaturka to trochę mniej jak połowa ceny pompki, więc trzeba się zastanowić czy warto oszczędzać, jeśli może się okazać że pompka jest już porysowana w środku. A w układzie jest zwykły olej ATF czerwony

Opublikowano

No właśnie jest drogi 2tys zł a zamiennik około 600 w sumie to sama różnica cenowa daje do myślenia ale czasem zamienniki zdążają się udane dlatego chciałem zapytać o wasze doświadczenia.

Olej ATF?a słyszałem że Dot4 taki jak do hamulcow się wlewa🙂

Opublikowano

Zajrzyj co masz w układzie, ja od początku miałem ATF i taki stosuje, 3 lata bez problemów chodzi

Do mojego pompka kosztowała 300zł, reparaturka 160 jak dobrze pamiętam. Obejrzyj dobrze wnętrze pompki, może gdzieś gdzie zajmują się hydrauliką siłową dobiorą Ci uszczelnienia, powinno być taniej

Opublikowano

mam już odpowietrzone dzięki;)Co do pompki sprzęgła  takiego jak jest w agrostar zamiennika nie znalazłem oryginał kosztuje 2 tys zł ale co niemcy takie same pompki montowali w mercedesach ciężarowych jedyna różnica to inny rozmiar przyłącza przewodu no i cena oryginał 600 zł;)

Opublikowano (edytowane)

 

Pompka ta bliżej skrzyni ma takie uchwyty co łapią taka blachę wychodzącą ze skrzyni problem w tym że pompka jest do końca wysunięta a ta blacha jest bardziej na tył ciągnika czyli powinno być wysprzęglone?Problem w tym że ta blacha nie pcha tłoczka żeby się schował a ciągnik sprzęgło ma załączone?powie mi ktoś o co tu chodzi?

Edytowane przez shiza34

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Patryk223
      Witam serdecznie! Zwracam się do was z prośbą oraz zapytaniem. Czy ktoś orientuje się gdzie (a może ktoś ma ) adapracje do ładowacza czołowego do ciagnika  deutz dx 85
    • Przez MichałP13
      Szukam joysticka od hydrauliki do deutz fahr 6160 cshift może ktoś posiada albo wie gdzie można znaleźć taki mój jest prawdopodobnie uszkodzony mechanicznie i załącza samoistnie jedną sekcje hydrauliczna 


    • Przez Savuelo
      Witam,
      Ma ktoś może w posiadaniu instrukcje do df Agrotron mk3 i chciałby się podzielić? Interesuje mnie dokładnie model 115 ale pewnie instrukcja była dla całej serii.
      Z góry dzięki 
    • Przez MarcinWoos
      Witam posiadam taki problem ze podnosnik po zgaszeniu silnika opada, prawdopodobnie z powodu niskiego stanu oleju moje pytanie jest takie gdzie jest bagnet lub cos innego zeby sprawdzic poziom oleju I jaki olej dolac? Wybaczcie ze zadaje takie pytania ale jestem zielony w tej dziedzinie
    • Przez hiper81
      mam problem z prawidłowym pomiarem temperatury oleju w silniku. Wskaźnik się ustawił na MAX... wymieniłem czujnik, i mam wrażenie że odczyty nie są prawidłowe bo dość szybko licznik zaczyna wskazywać maksymalną temperaturę. Szukam przyczyny dalej... 
      Rezystancja czujnika rozpoczyna się na pokojowej temperaturze od ok 1,8 kOhm i leci w "dół" w miarę ogrzewania czujnika. 
      Czujnik uszkodzony ma rezystancje w temperaturze pokojowej ok 7,5 kOhm - zakładam że uległ uszkodzeniu skoro nowy ma niższą. 
      ALE.. 
      w liczniku wymieniałem również żarówkę od kontrolki i musiałem go zdemontować i otworzyć - na jego płytce jest przełącznik nie dostępny bez rozebrania - ale nie ma opisu od czego on jest - to jest jedyny przełącznik na tej płytce elektronicznej licznika. 
      Macie może wiedzę co to? 
       
      Nie zrobiłem zdjęcia - ale rozbiorę ponownie i zrobię fotkę, na ten moment pokazuje tylko jaki to typ licznika (znalazłem w necie wygląd) - ale mój ma "nie cyfrowy" wskaźnik motogodzin reszta wygląda tak samo. 
      https://pl.aliexpress.com/item/1005004460813453.html
       
       
       
       
       
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v