Silniki ford

[Gość]

Witam 

Na co zwrócić uwagę przy tym silniku , 2704E

co prawda nie jest on w NH ale w NH było ich najwięcej dlatego szukam opinie jak on wypada w porównaniu do perkinsa z pompa stojącą 

Słyszałem o ciagłych wyciekach i urywającej korbie 

Może lepiej jednak szukać z perkinsem ?? 

 

[Pigmei]

Do jakich celów potrzebujesz taki silnik, bo coś ciężko mi uwierzyć abyś chciał wybierać  stary kombajn w oparciu o samą jednostkę napędową

[Gość]

własnie stary kombajn na 15Ha class ale sie trafił akurat z takim silnikiem a przeważnie jest perkins który jest dośc bez awaryjny a o tym nic nie wiem jakie ma bolączki trwałość , po oględzinach widać ze podłoga pod silnikiem troche ulana , pytanie ile i gdzie leci ( podobno maja problem z dziwymi uszczelniaczami ze sznurka ?? )

Reszta maszyny w miarę względna , bedzie robił max 18 ha , w mojej okolicy usługi to fuszerka i doprosić  sie nie mozna , do tego wiadomo własny to sie robi kiedy chce , nie spiesząc sie . 

Dlatego zastanawiam sie czy ten silnik to nie ryzyko ,

Edytowane 24 Maja 2020 przez Gość

[Pigmei]

  Każdy jest dość bezawaryjny (cokolwiek to znaczy) , a jak coś sie stanie to zazwyczaj z winy obsługi. Bardziej od marki ważniejszy jest stan samego kombajnu, później dopiero stan silnika, tłumaczyć jest ciężko wszystkie za i przeciw w sytuacji gdy silnik wymaga naprawy lub remontu. Nawet posiadając oba te silniki nie widzę większych różnic w kosztach, obsłudze czy też wpływu na pracę samego kombajnu. Zasada jest jedna, nie kupuj złomu, gdyż  kapitalny remont  całego silnika i tak osiągnie kilkanaście tysięcy w obu przypadkach.

Uszczelniacz wału to rzecz której nie wymienia się co roku lub raz na 20 lat, a w perkinsach  pojawiający się problem z "pyrkaniem"   który  poruszany jest  co roku na forum nie pojawia się z nikąd i też jest wynikiem większego zużycia elementów napędowych pompy wtryskowej. Weź pod uwagę ich wiek, to już nie młode jednostki  i  jakieś problemy już mają prawo pojawiać się we wszystkich tych silnikach

 

[Buszmen11]

Jak dupnie to wsadzisz cały kompletny perkinsa z przystawką. 

[Gość]

O pyrkaniu to wiem ale nie pojawia się ono od tak wiec za taki złom od razu dziękuje . u nas na wsiach takie mercatory z perkinsem robia po 50 ha od 10 lat i nic sie nie dzieje 

Własnie na dupnięcie nie  ma czasu i kto tego robić dlatego się obawiam tego silnika bo zdjęć dziur w bloku trochę jest  a wymiana uszczelniaczy jest nie opłacalna 

Tyle co wiem o tym silniku to rozmowa z właścicielem starego NH gdzie był przeważnie Ford ale od znalazł Z Deutzem bo forda na oczy nie chce widzieć 

[Buszmen11]

Mój też popyrkuje, trochę kapie olej z odmy a po za tym nic. Mówię o 6 cylindrowce. Miałem też Claasa z 4.270, miał blok pęknięty na dole między tulejami, woda kapała w olej, ale tylko gdy ostygł. Kupiłem drugi silnik na złomie z kombajnu który przywieźli w kontenerze, cykal jak pszczółka. Kombajn wyzlomowalem a silnik poszedł dalej i chodzi do dzisiaj. Tak więc nie zawsze musi być coś szrotem

[Gość]

ale mówimy o perkinsie , mam przypadek gdzie po przegrzaniu zaczeło pukac prawdopodobnie tłok sie przytarł od tego czasu 6 sezon i jak pukało tak puka  i 50 ha rocznie a moze więcej . ale mi sie trafił względny ford ale raczej odpuszczę  bo widze że to egzotyka do tego bardzo przestarzała (uszczelniania na sznurze , wypluwa panewki , pompa też nie typowa mimo że sekcyjna ) 

Chociaż stare NH to głownie Ford ale w moej okolicy to tego nie widać tylko Class i Bizon ale Bizona to nie chce 

Generalnie troch by był smiech jak na 15ha kupić takiego co 2 sezonów może nie wytrzymać gdzie u mnie w okolicy takie 45 latki robią po 50 ha i nikt za bardzo grubo nie grzebie 

A co troche już nie czas na kupno takiej maszyny 10 lat temu to tak teraz co coraz bardziej stalowe zabytki na przetop , remonowac nie zamierzam bo jestem właściwie sam a samemu to wiadomo co można zrobić... z drugiej strony na 20 ha wydawać 50-70 tys to głupota bo czasy nie pewne a zyski wiadomo jakie są 

dzieki pozdr

[marian7k]

Moja rada, jeżeli zdecydowałeś się na Merkatora (50 latek) to najlepiej z mercedesem.

[Gość]

właściwie na ten rok to wątpie że cos kupie  , poszukiwania przez swatowe zawirowania zaczołem za poźno pułap cenowy tez mały (do 25 tyś) ze względu na stopę zwrotu na areale który będzie obsługiwał , najbardziej pasował by mi Deutz 922 silnik 4 cyl mały gabarytowo no i prostota , oglądałem takiego i gdyby nie przesadzona cena to bym brał 

Silnik deuzt brak chłodnicy , pojedyncze głowice,  w bardzo starym silniku wodym rózne cuda sie dzieją , silnik mercedesa w mercatorze to rzadkość 

Ogólnie ceny są przesadzone nie adekwatne do stanu i wieku , i to widać bo nie które maszyny po 3 lata stoja i stać będą 

I nie tylko za 50 latki , za 30 latki po 60-70 tyś które na dzień dobry wymagaja 30 tys wkładu i miesiecy pracy kilku osób ...

Edytowane 24 Maja 2020 przez Gość

[karoliwa]

Podłączę się pod temat, bo właśnie dzisiaj nabyłem kombajn Clayson M140 z silnikiem Ford o oznaczeniach 510E-6050-E. To chyba dopiero egzotyka  Byłem pewien, że jest tam silnik z nowszej rodziny tj. 2704E, ale nic z tego  Ktoś miał do czynienia z tymi motorami?  

[jaco512]

Zrób zdjęcie tabliczki bo te oznaczenia to nie jest typ silnika

[detom]

W m140 były montowane silniki ford 2704E ( 5899ccm) oraz 2704C (6227ccm) -wal korbowy ma inny skok wykorbienia i to jest główna różnica między nimi (nie ma wiedzy czy korbowody i tłoki sa takie same), osprzęt taki sam.

Edytowane 31 Maja 2020 przez detom

[jaco512]

Wał ma ten sam skok 115mm różnica jest w średnicy cylindra 5,9l ma 105 mm a 6,2l 107mm. Link do serwisówki (od strony 46) https://www.kdtrading.no/file/nedlastinger/deleboker/ford/ford-2700-workshop-manual.pdf

[detom]

Upsss... Robiliśmy remont w 2715E, niezbędna byla wymiana wału - byly wały z róznym wykorbieniem -przelożylem to na starsze modele tych silników

[jaco512]

https://everythingaboutboats.org/ford-2715e/

Tu jeszcze trochę info po angielsku

[karoliwa]

Dnia 30.05.2020 o 18:53, jaco512 napisał:

Zrób zdjęcie tabliczki bo te oznaczenia to nie jest typ silnika

Załączam zdjęcie. Wydaje mi się że takie silniki były montowane, mój kombajn to M140 z 64 roku.  Przesyłam też jego poglądowe zdjęcie, charakterystyczny wał zasilający pompę paliwa. 

Edytowane 17 Sierpnia 2020 przez karoliwa

[Zygi8210]

Pytanie myśle że związane z tematem. Mianowicie kupilem forda 8210 z 83r. i mam pewien problem w dowodzie rejestracyjnym jest wpisany silnik o pojemnosci 6015cm3, mocy 76kW, niestety szukając na polskich i angielskich stronach nigdzie nie moge znależć żadnych informacji odnośnie montażu tego rodzaju silnika w ww. ciągnikach, jak śadzicie jest to bład w dowodzie rejestracyjnym  czy trafiłem unikatowy egzemplarz do ktorego bede miał problem z czesciami zamiennymi, może ktoś sie z takim modelem spotkał, prosze o pomoc

[Pigmei]

Kto miał styczność z ciągnikami tej marki to wie że z częściami szału nie ma a ceny do przystępnych nie należą, kumpel od 1,5 roku szuka części do  7711 i pewnie jeszcze drugie tyle poświęci by choć  dawcę zdobyć. W każdym bądź razie życzę bezawaryjności, to tu najważniejsze

[jaco512]

18 godzin temu, Zygi8210 napisał:

Pytanie myśle że związane z tematem. Mianowicie kupilem forda 8210 z 83r. i mam pewien problem w dowodzie rejestracyjnym jest wpisany silnik o pojemnosci 6015cm3, mocy 76kW, niestety szukając na polskich i angielskich stronach nigdzie nie moge znależć żadnych informacji odnośnie montażu tego rodzaju silnika w ww. ciągnikach, jak śadzicie jest to bład w dowodzie rejestracyjnym  czy trafiłem unikatowy egzemplarz do ktorego bede miał problem z czesciami zamiennymi, może ktoś sie z takim modelem spotkał, prosze o pomoc

Raczej to błąd w dowodzie, sprawdź czy jest jakaś tabliczka na silniku, z nabitym typem lub innymi danymi

[Zygi8210]

Dnia 18.01.2021 o 12:05, jaco512 napisał:

Raczej to błąd w dowodzie, sprawdź czy jest jakaś tabliczka na silniku, z nabitym typem lub innymi danymi

Niestety na tabliczce jest tylko model, rok produkcji, typ {8210-0T-FQC), po tych danych nie mogę znaleźć żadnych informacji, masz może jakieś sugestie gdzie szukać informacji na temat tego sprzętu ???

[jaco512]

https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/FORD_8210_Nr953_1985-englisch.pdf

Link do testów po angielsku, wszędzie podają silnik 6,6 litra (inaczej 401 cali szesc.)

http://tractorgearbox.com/ford_8210_technical_specs.html

Tu jest temat o tym modelu https://www.agrofoto.pl/forum/topic/75345-traktor-ford-8210-opinie-uzytkownikow/