Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
Mam problem z hydrauliką ciśnienie na wejściach hydraulicznych daje tylko 60 bar i świcie sie kontrolka od oleju w skrzyni. Jaka może być przyczyna. Olej i filtry mam nowe
Opublikowano

Tak filter dolny też nowy na zimny oleju daje 180 bar a na rozgrzanym tylko 60bar Ciągnik był rozpoławiany może być zapowietrzona hydraulika? A jak tak to czy da się ją odpowietrzyc?

Opublikowano

Hydraulika sama się odpowietrza, sprawdź ciśnienie pompy wstępnej, przed rozpolawianiem było dobrze?

Objawy wskazują na zuzyta pompę główna lub/i problemy z kompensatorem

Zuzyta pompa w tych modelach to chyba już standard 

Opublikowano

Są dostępne zestawy naprawcze ok 3tys, tylko nie dawaj do Hydrotoru bo u nich regeneracja kosztuje podobnie tylko prawie nic nie wymieniają tylko regenerują poprzez galwanizacje, u mnie pompa po Hydrotorze wytrzymała rok i jeszcze złożyli na metrycznych oringach i musiałem jeszcze raz rozbierać... 

Opublikowano
Rowan napisał:

A rozpoławiałeś dlaczego? Bo najczęściej pompy wstępne wykańczają opiłki i kawałki tarczek, potem słaba wstępna pompa wykańcza główną. 

Rozpowiałem ponieważ napęd się nie załaczał

Opublikowano

Najprosciej . Wepnij zwykły manometr do 250 bar w wyjście hydrauliczne i zobaczysz włączjąc kilkakrotnie czy są takie same wskazania lub wykręć korek przy zaworku i sprawdź czy iglica porusza się bez zacięć 

Opublikowano
jurek1 napisał:

Najprosciej . Wepnij zwykły manometr do 250 bar w wyjście hydrauliczne i zobaczysz włączjąc kilkakrotnie czy są takie same wskazania lub wykręć korek przy zaworku i sprawdź czy iglica porusza się bez zacięć 

Pompe mam już po regeneracji ciśnienie z tylu na wejściach mam 190 bar ale na rozgrzanym oleju załącza mi się kontrolka od ciśnienia oleju

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez karola44
      Witam.
      Od dłuższego czasu zbieram informacje na temat starych serii traktorów international harvester x23 i x74.
      Przymierzam się do zakupu własnego traktora do okazjonalnego użytku domowego. Gospodarstwa rolnego nie posiadam, jakiś ogródek, który ewentualnie mógłbym w przyszłości powiększyć. Jednak często potrzebuje zapiąć trolla na tył i nim coś pogrzebać. Przyciągnąć kilka ton piachu, czy ziemi i później to zagospodarować. Przy tych wszystkich robótkach jest potrzeba wykonania kilku przelotów po około 15 km. 
      W domu jest dostępna siuntka, która jest własnością brata. Siuntka jaka jest wszyscy doskonale wiemy. Daje radę, ale jest bez kabiny i ogólnie nienawidzę tej konstrukcji.
      Ograniczeniem jest budżet. Wiadomo im taniej tym lepiej, ale okolice 20000 zł to taka realna kwota.
      Biorąc pod uwagę parametry techniczne c360, czyli moc około 50KM, wagę około 2,5T, udźwig podnośnika, rozmiary i zwrotność, prędkość jazdy naturalnym zamiennikiem dla siuntki jest IH 523, 553, 533, 633, 454. Lub czterocylindrowe 624,574,674. 
      Czy znajdą się tutaj użytkownicy tych traktorów i mogliby się wypowiedzieć na ich temat? Może właśnie mają porównanie z siuntką? 
      Jestem bardzo dużym fanem silników d179, czyli trzycylindrowego ih montowanego w tych ciągnikach. 
       
    • Przez kurzyn198
      Witam wszystkich
      Posiada ktoś z was schemat elektryczny do Case Mx 135. Padły mi kierunkowskazy, bezpiecznik jest ok, przerywacz jest sprawny (podmieniałem ze sprawnego ciągnika), awaryjne działają, a kierunków brak.
    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez Winner
      Witam, niedawno kupiłem Case MX100C z drugim kompletem kół do miedzyrzędzi, sprzedający twierdził że kiedyś gdy kupował ten komplet to szukał i dobrał prawidłowo rozmiary żeby przód zgrywał się z tyłem ale ja mam wątpliwości ponieważ przód jest w tym zestawie prawie łysy a tył z 85% jeszcze ma, może ktoś pomorze i sprawdzi czy dobrze dobrane wymiary czy trzeba inną kombinację. Chcę wymienić te łyse z przodu i nie chciałbym kupić opon które nie będą pasowały rozmiarem. Obecnie jest tak jak widać na zdjęciach.

    • Przez marek_99
      Witam Mógłby mi ktoś powiedzieć Jak wejść w menu kalibracji skrzyni powershift Case Puma 140 z 2021r. Wiem że w NH trzeba wcisnąć dwa guziki na raz ale tu nie ma takiej możliwości. Z góry dziękuję za odpowiedź.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v