Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Cześć, 
Posiadam przyczepę Autosan D-47, którą w tamtym roku zacząłem remontować. Zrobiłem podłogę, naprawiłem burty, poprowadziłem nową instalację elektryczną i całość pomalowałem. W tym roku chciałbym zrobić instalacje pneumatyczną i hamulce. 
Chciałbym się dowiedzieć na co zwrócić uwagę przy takiej instalacji, jakie części zakładać, jakie rozmiary siłowników pneumatycznych, jaki rozmiar przewodów zastosować itd.

Będę wdzięczny za każdą pomoc. 

583DE862-6FF0-4215-9237-0225639A8BB6.jpeg

Edytowane przez grmiba
Opublikowano

raczej nic nowego nie wymyślisz montuj takie części jakie były orginalne dobrze wszystko poskręcaj na nowych czesciach i nie może nie działać co do przewodu to polecam harmonijkę

  • Thanks 1
Opublikowano

to zależy jak duza bedzie srednica cylindrów im wieksza butla tym więcej razy zahamujesz w jednym czasie gdy np masz słabą spręzarke a jedziesz z góry i musisz cały czas delikatnie przychamowywać 

Opublikowano
3 godziny temu, ma123 napisał:

raczej nic nowego nie wymyślisz montuj takie części jakie były orginalne dobrze wszystko poskręcaj na nowych czesciach i nie może nie działać co do przewodu to polecam harmonijkę

Jestem tego samego zdania , też mam oryginał i działa tak jak ma działać 

ps. mat123 , harmonijka?? chodzi Ci o taki sprężysty przewód?

Opublikowano
9 godzin temu, andrzej78 napisał:

Butla oczywiście duża - chyba 40 litrów . Siłownik osi przedniej 100 mm , osi tylnej 80 mm. Poza tematem : dlaczego zamontowałeś skręcane felgi - do wytrzymałych nie należą.

W poprzednim sezonie 2 koła strzeliły i założyłem awaryjnie od kolegi. Zastanawiam się nad wymianą kół na tirowe, słyszałem że są bardziej wytrzymałe. 

Opublikowano

może zamiast rurki zastosować przewó tylko trzeba by kruciec przerobić z wyjść zaworu i siłownika są tego duże zalety nie ma problemu z dogięciem do ramy ja mam takie i działa wytrzymują ciśnienie 6 bar 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez przemekuliski
      witam
      stoję przed zakupem przyczepki, najlepiej 1 oś z resorem lub 2 osie (poniżej 5tys)
      Niewiadów resor 263cm
      Neptun 236 resor
      Fracht 2,5 resor
      Temared pro 2 osie
      Czy są użytkownicy tych przyczep?




    • Przez waldinho
      Cześć. Jestem nowym posiadaczem wialni Petkus K213. Czy ktoś z Was dysponuje instrukcją/ katalogiem części. Potrzebuję dobrać paski klinowe. Dzięki serdeczne 

    • Przez dziku
      Witam:) Chciałbym sie dowiedziec jak najwięcej o dmuchawach ssąco tłoczących do zboża. Jak sie sprawują czy warto kupowac i jakie są ceny i jaka firma jest najlepsza. Pozdrawiam:)
    • Przez Czarek525
      Witajcie, próbuję uszczelnić siłownik z Autosanki D55 i chciałbym też wymienić te białe plastiki uszczelniające (prowadzące?), ale nigdzie nie znalazłem nowych i podobno nigdy takich nie było. Fabrycznie były takie montowane czy to pomysł "garażowy" ? Czy w Autosanach d55 były montowane takie same siłowniki co w modelu D47?



    • Przez kingway
      Witam , mam pytanie czy ktoś ma taką naczepę z tira i podczepia sobie do ciągnika ? Jak to zdaje egzamin w praktyce ? I jakie szukać naczepy aluminium czy metal ? Oczywiście wiem , że z własną hydrauliką , na resorze , poduszkach . No ogólnie nie znam się na tym . A w przyszłości może bym naczepę wykorzystał do tira , ale to tylko narazie luzne plany oczywiście tylko na krótkie trasy lokalne . 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v