Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam mam problem z hamulcami nie hamują za pierwszym razem w Renault 75.14  z 1984 roku. Pompki wszystkie wymienione cylinderki też oraz przewody ,dopiero za 2,3 razem bierze koło a oba złączone pedały hamują naraz.Co jest nie tak co źle robię może w środku tarcze są do wymiany.

Opublikowano
31 minut temu, John23 napisał:

Ale napisałeś że jak są złączone to hamuje za pierwszym razem tak?

 

No tak tylko jak rozłączysz je i chcesz hamować na prawe lub lewe to nie łapie za pierwszym razem

Opublikowano

No to jakieś dziwne. Skoro piszesz że cylinderki i pompki oraz przewody pozmieniałeś to sam nie wiem a wycieków żadnych nie ma?, a jak hamujesz na prawą lub lewą stronę to pedał idzie z oporem czy za pierwszym razem leciutko?

Opublikowano
8 godzin temu, jacek3773 napisał:

Wyrównywacz do wymiany ,jeśli takowy posiada

A nie wiem czy posiada

20 godzin temu, John23 napisał:

No to jakieś dziwne. Skoro piszesz że cylinderki i pompki oraz przewody pozmieniałeś to sam nie wiem a wycieków żadnych nie ma?, a jak hamujesz na prawą lub lewą stronę to pedał idzie z oporem czy za pierwszym razem leciutko?

Wycieków żadnych nie ma bo było sprawdzane wszystko a pedał z lewej strony idźe trochę z oporem a prawy lżej dopiero przy końcu jak pedał wciśniesz hamuje ale za 2 3 razem dopiero

Opublikowano

To spróbuj jeszcze raz dobrze odpowietrzyć. Mam nadzieje że robisz to z kimś bo samemu to ciężko.  A jak to nie pomoże to tak jak jacek3773 napisał o tym wyrównywaczu to sprawdź jeśli go posiadasz bo nie wiem czy w tym modelu jest. 

Opublikowano
1 godzinę temu, John23 napisał:

To spróbuj jeszcze raz dobrze odpowietrzyć. Mam nadzieje że robisz to z kimś bo samemu to ciężko.  A jak to nie pomoże to tak jak jacek3773 napisał o tym wyrównywaczu to sprawdź jeśli go posiadasz bo nie wiem czy w tym modelu jest. 

Jest jakiś zbiorniczek wyrównawczy który idzie od pompki hamulcowej  właśnie do niego a później do cylinderków hamulcowych tylko to nie jest zbiorniczek tylko jakby jakaś pompka

Opublikowano
20 godzin temu, jacek3773 napisał:

No to jest wyrównywacz, gumki padły i koniec albo się przycina ,raczej trzeba nowy , jak drogi to może z zetorka dopasować o ile gwinty będą pasować

A jak potocznie się to nazywa żeby tego szukać

Opublikowano
6 godzin temu, Konstanty napisał:

Pompki są 2 ??  Nowe i takie jak trzeba ?? Miedzy pompkami masz rurkę ??

może tu coś znajdziesz

 

Jaką rurkę między pompkami.I co zaczeły działać hamulce po renowacji.Płyn wlewasz dot5 a ja wlewałem PŁYN HYDRAULICZNY TOTAL LHM PLUS może źle że ten wlałem.

Opublikowano

Dzień dobry. Mam problem z hamulcami Renault 7514RS. Blokują się i grzeje. Wymienione obydwie pampki, gumki, drugi raz na tłoczkach i dalej to samo. Taśma od ręcznego hamulca jest po puszczona. Zastanawiam się jeszcze nad tym wyrównywaczem ciśnienia czy on może się zacina? 

Opublikowano
Dnia 2.04.2022 o 08:12, Szperaczw napisał:

Dzień dobry. Mam problem z hamulcami Renault 7514RS. Blokują się i grzeje. Wymienione obydwie pampki, gumki, drugi raz na tłoczkach i dalej to samo. Taśma od ręcznego hamulca jest po puszczona. Zastanawiam się jeszcze nad tym wyrównywaczem ciśnienia czy on może się zacina? 

Udało się rozwiązać problem? U mnie dość podobnie jest pompka nowa, płyn nie ucieka stan jest odpowietrzanie nie wiadomo ile razy a prawy pedał jak postoi to leci w podłogę. Brakuje mi pomysłów może to ten wyrównywacz?

Opublikowano
Dnia 4.03.2023 o 20:45, grzepo napisał:

Udało się rozwiązać problem? U mnie dość podobnie jest pompka nowa, płyn nie ucieka stan jest odpowietrzanie nie wiadomo ile razy a prawy pedał jak postoi to leci w podłogę. Brakuje mi pomysłów może to ten wyrównywacz?

Problem był w wężykach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez agrocase4220
      Witam. Mam problem z temperaturą w renault 103 14 tx.
      Problem polega na tym, że raz termostat się otworzy raz nie. Termostatów wymieniane było kilka i za każdym razem problem na chwile ustępował. Korek chłodnicy mam nowy, pompa, chłodnica wszystko nowe. W ciągniku mam zamontowana nową nagrzewnicę w kabinie na samym dole. Zauważyłem, że jak nie chce się włączyć obieg to i nagrzewnica nie grzeje. Ciągnik był odpowietrzany wielokrotnie. Coś jest z zapowietrzaniem układu. Czy może być to przez nagrzewnicę? Co jeszcze może mieć wpływ na to, że układ się zapowietrza?
    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kolo12
      Cześć,mam nietypowa sprawę czy może ktoś podesłać zdjęcie jak mają być zamontowane przewody wtryskowe bo mam odkręcone i nie jestem pewien.Renault 133.14 pompa Lucas cav chodzi mi o kolejność na pompie gdzie jest który wtrysk.
    • Przez krzysiek16m
      W tym temacie, prosiłbym o zamieszczanie instrukcje obsługi, katalogów części do ciągników marki Renault.
    • Przez grzesiekgie
      Witam pacjent Renault Ares 620rz problem z WOM po załączeniu walka pracuje za każdym
      razem około 20sekund po czym wałek się wyłącza na wyswietlaczu zaczyna mrugać pomarańczowa kontrolka od wom, następnie jeśli ponownie włącznikiem go wyłącze i włączę ponowny objaw. Dodam ze w ciągniku przełączniki na błotnikach od wom zmutowane na „krótko” sprawdzony elektrozawor oraz cewka (bez uwag). Jakieś pomysły? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v