Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

To co podaje instrukcja to jest raczej za małe ciśnienie 

To co podaje instrukcja to jest raczej za małe ciśnienie poza tym chciałbym wiedzieć jakie są fizycznie jest ciśnienie bo papier wszystko przyjmie 

Opublikowano

Podałem Ci konkretne dane z instrukcji serwisowej, jeśli są to dla Ciebie bzdury to poczekaj na jakiegoś cudotwórcę z forum.

Ciśnienie będzie inne z wielu powodów, rodzaj i jakość oleju,stan i jakość filtru itp.

Boisz się, że masz za wysokie ciśnienie? Podaj wartości dla obrotów 750 i 2000 ( oczywiście dla silnika ciepłego, temperatura płynu w granicach 80 st. (70-80 ))

Opublikowano

Silnik. Po kapitalnym remoncie po przejechaniu 20km z wozem i toną nawozu na wolnych ma 2.5 a na wysokich ok 5 a jak jest zimny po odpaleniu na wolnych ok 5.5 czy to nie jest za duża  ruznica między zimnym a gorącym 

Olej superol falco 15w40 filtr czerwony z znakiem Ursusa 

Opublikowano

Pomiar na zimnym nie ma większego sensu, zalej gęściejszy olej i będzie jeszcze wyższe.

Sprawdź dokładnie to co wyżej Ci napisałem, podaj wartości przy tej temperaturze ( przejechanie jakiegoś odcinka nic nie mówi, możesz mieć nieszczelny termostat i możesz jeździć ile chcesz a temperatura będzie niższa, a ma to duży wpływ na ciśnienie oleju ).

Opublikowano
1 godzinę temu, bartekcuber napisał:

Silnik. Po kapitalnym remoncie po przejechaniu 20km z wozem i toną nawozu na wolnych ma 2.5 a na wysokich ok 5 a jak jest zimny po odpaleniu na wolnych ok 5.5 czy to nie jest za duża  ruznica między zimnym a gorącym 

Olej superol falco 15w40 filtr czerwony z znakiem Ursusa 

Co ty chcesz od tego ciśnienia? Uważasz że czym wyższe tym lepiej smarowany jest silnik?...

Opublikowano

Skąd wiesz, że za duże? Nie podał temperatury więc może się okazać, że po osiągnięciu temperatury rzędu 70-80 stopni C, ciśnienie będzie książkowe ( choć to nic nie musi znaczyć bo papier wszystko przyjmie :))

Opublikowano (edytowane)

w moim po szlifie wału na zimnym było 4.5 na gorącym 80 stopni 3.25 ,stąd wiem ps po przejechaniu 20 km z toną nawozów silnik i olej na pewno nie miały 20 stopni

Edytowane przez witejus
Opublikowano (edytowane)
10 minut temu, witejus napisał:

w moim po szlifie wału na zimnym było 4.5 na gorącym 80 stopni 3.25 ,stąd wiem ps po przejechaniu 20 km z toną nawozów silnik i olej na pewno nie miały 20 stopni

Można ustawić nawet 6 bar, żaden problem oby tylko pompa wyrabiała.

Edytowane przez bears
Opublikowano

Odpowiedzi tego typu nawet nie powinno się komentować, nie wiesz jaką temperaturę ma czyjś ciągnik nawet jak twój ma wzorcową, może mieć niesprawny termostat i dobrze jak 60 stopni osiągnie. Chciał konkretną informacje to trzeba konkretne dane. Za duże ciśnienie jest bardziej powodem do zmartwień niż powodu do dumy, tylko trzeba je konkretnie zmierzyć aby wiedzieć ile jest naprawdę.

Opublikowano
8 minut temu, akmaly napisał:

Odpowiedzi tego typu nawet nie powinno się komentować, nie wiesz jaką temperaturę ma czyjś ciągnik nawet jak twój ma wzorcową, może mieć niesprawny termostat i dobrze jak 60 stopni osiągnie. Chciał konkretną informacje to trzeba konkretne dane. Za duże ciśnienie jest bardziej powodem do zmartwień niż powodu do dumy, tylko trzeba je konkretnie zmierzyć aby wiedzieć ile jest naprawdę.

A jakie w tym ciągniku jest za duże ciśnienie i jakie ono ma negatywny wpływ?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez AgroFarmerTeam
      Witam wszystkich mam pytanie dotyczące wymiany oleju.
      Jaki olej najlepiej wybrać do skrzyni w ursusie c 360 bo jedni mówią że 80w-90 a drudzy 10w-30 i pytam sie was jaki wybrać?

    • Przez 60tka
      Witam mam problem z 60tką zacznijmy od początku. Czyściłem filtry powietrza razem z miską w filtrze ropą i pod moją nieuwagę ojciec wlał tą brudną ropę do baku i ciągnik od tego czasu zaczął przerywać. Wymieniłem filtry palowa na nowe stare paliwo spuściłem i płukałem bak odstojnik czysty paliwo dochodzi nie ma nieszczelnosci pompka zasilająca sprawna słychać przelew. Zdejmowałem wąż od filtra powietrza nic sie nie zmieniło zalałem srodek do czyszczenia wtrysków i poprawilo sie ale to nie było jeszcze to dałem ciągnik do mechanika mechanik zdemontował pompę wyczyścił ją w środku i wymienił jakąś sprężynę bo była pęknięta nie wiem jaką ciągnik przestał przerywać ale nadal gaśnie gdy chce sie ruszyć na jałowych obrotach np. Przy ruszeniu z 2 qlbo 3 ciągnik przygaśnie a na 4 potrafi zgasnąć. Ma moc nie przerywa tylko jakby od dołu go dławi a poniżej 800obr strasznie nie równo chodzi co myślicie to pompa do regeneracji czy wtryski do regulacji lub końcówki do wymiany 
    • Przez jasiu12512
      witam piszcie od którego roku był produkowany do którego, wady i zalety, ile ma mocy itd.
    • Przez Tom267
      Witam Fachowców Ursusa!!!
      Mam pytanie odnośnie malowania ciagniak c360?! Dawać podkład pod farby czy malować bez podkładu. Farby te trochę z waszej pułki. Jak wasze zdanie jest w tej dziedzinie?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v