Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

elektrohydrauliczny, to już chyba masz tam mokre sprzęgło. Jest to droższe, ale trwalsze rozwiązanie. Jeśli ten ciągnik ma pracować z turem, to bierz ten z rewersem elektrohydraulicznym.

Opublikowano
Aktis napisał:

elektrohydrauliczny, to już chyba masz tam mokre sprzęgło. Jest to droższe, ale trwalsze rozwiązanie. Jeśli ten ciągnik ma pracować z turem, to bierz ten z rewersem elektrohydraulicznym.

To samo powiedział przedstawiciel że jak do tura to hydrauliczny ciągnik będzie bez tura a różnicy jest 6 tysięcy . Ciągnik jest już zamówiony na rewersie mechanicznym ale mogę jeszcze to zmienić więc dlatego to pytanie bo mam pierwszy raz do czynienia z tym i trochę się nie znam a chce żeby było dobrze i na lata .Sory za błędy

Opublikowano
Dawid_1592 napisał:

Niech kolega już zmienia na hydrauliczny! Krótko mówiąc zabierzesz głowę z pod toporu! Mechaniczny - suchy jest awaryjny

Kurczę teraz to sam nie wiem co mam robić jedni tak mówią drudzy tak

Opublikowano

W poniedziałek z samego rana już to zmieniaj i zobaczysz, że postawisz flache Po za tym kolega posiada farmall a z suchym sprzęgłem i to działa jak w c360 biegi-dosłownie, a ja mam hydrauliczny i jest bajka Z resztą to są słowa zaprzyjaźnionego serwisanta zabrałem łeb z pod toporu

Opublikowano
Dawid_1592 napisał:

W poniedziałek z samego rana już to zmieniaj i zobaczysz, że postawisz flache Po za tym kolega posiada farmall a z suchym sprzęgłem i to działa jak w c360 biegi-dosłownie, a ja mam hydrauliczny i jest bajka Z resztą to są słowa zaprzyjaźnionego serwisanta zabrałem łeb z pod toporu

Zapewne też sprzęgło w hydraulicznym jest trwalsze niż w mechanicznym

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez jurek195
      Witam jestem ciekawy czy można do NH TD5050 dołożyć siłowniki do tylnego podnośnika
    • Przez JanekAG
      Siema co myślicie o tym 65-konnym new hollandzie do tura?

      ra?
    • Przez antrak
      Witam wszystkich,
      w moim nowym nabytku NH TD5 105 z 2016 roku zaświecił się bład 3141
      jeżeli ktoś się z tym wcześniej spotkał to proszę o pomoc zanim zacznę wzywać serwisy
    • Przez MAVERICK232
      Witam. Mam problem z moim N H TD90 z kierowcą. Mimo wymienienia siłownika gazowego na nowy, kierownica idzie ruszyć do góry i do dołu. Czy ktoś miał może taki problem?
      Pozdrawiam 
      MAVERICK 
    • Przez Lukas85
      Od jakiegoś czasu zauważyłem ze w moim td90 jest jakiś dziwny dźwięk przy hamowaniu. Słychać jakby metal tarl o metal. Słychać to głównie przy gwaltowniejszym hamowaniu lub jak jest dość ciężko np jak cofa z opryskiwaczem do garażu i mocniej przy hamuje. Nie wiem dokładnie jak są zrobione te hamulce czy są tam tarcze czy jakieś bębny? Może ktoś przerabia ten temat i mógłby mi coś podpowiedzieć? Musze jeszcze tylko zrobić jrden test rozpisać pedały hamulca i sprawdzić czy przy naciśnięciu obu pedałów jest taki sam dźwięk cz tylko po którejś stronie bo podejrzewam ze na oba koła są oddzielne hamulce
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v