Odwrotne podłaczenie klem

[ManiaQ]

Witam, mam problem.

Pacjent Renault Celtis 426Rc kręci, ale nie odpala.

Podczas podłączania  akumulatora zostały źle założone klemy (nie pytajcie jak to się stało) i od tej pory nie chce odpalić. Po akcji z zamienionymi biegunami spalił się bezpiecznik na plusowym kablu od  akumulatora(wymieniony). Po całej akcji nie zapala się kontrolka od świec żarowych, traktor kręci, ale nie odpala. Pytanie gdzie szukać przyczyny? Bezpieczniki na błotniku przeglądałem jeden był przepalony wymieniłem i dalej bez zmian.

[wjmarcia]

Jeżeli tam jest jakiś elektroniczny sterownik silnika lub pompy to na pewno uległ uszkodzeniu.

[rami]

witam a jak dusiciel na pompie  to może być jedna z przyczyn  a masz zawór  elektryczny na pompie wtryskowej  ja się spalił to też nie będzie odpalał 

[peugeot]

Miałem kiedyś przypadek w którym kierowca ciężarówki pdpalał silnik przy pomocy urządzenia rozruchowego , niestety ale napięcie było zbyt wysokie i uszkodziło sterownik silnika . Szczęście w nieszczęściu uszkodził się tylko bezpiecznik polimerowy na płycie sterownika . Tu może być podobnie , choć w tym przypadku alternator powinien nie dopuścić do mocnego przebiegunowania , ale wszystko jest możliwe . Obawiam się że bez schematu elektrycznego niewiele można zrobić , i czas na fachowca . A tak w ogóle to jest tam silnik JD CR czy na pompie ?

Sprawdz może jeszcze stacyjkę .

[tom1989]

W celtisie 426 silnik jest JD na zwykłej pompie bez sterownika.

[peugeot]

No to sprawdz napięcie na cewce gaszenia

Może spaliła się ścieżka na płycie z bezpiecznikami .

[ManiaQ]

38 minut temu, peugeot napisał:

No to sprawdz napięcie na cewce gaszenia

 

Może spaliła się ścieżka na płycie z bezpiecznikami .

Jak upewnić się że to nie ścieżka?
Pompa wygląda tak jak na zdjęciu. Jak odkręciłem jeden z przewodów przy pompie(wyjście na wtrysk) to podczas kręcenia paliwo kapie zamiast ''strzelać''

[peugeot]

Pompa nie taka zwykła , sterowana elektronicznie . Ścieżki można sprawdzić , ale trzeba dostać się do tej płyty od dołu .

[ManiaQ]

Czyli w tej pompie jest elektrozawór który gasi/dusi pompę tak?

[peugeot]

Jeżeli to jest pompa o której myślę to ona ma cewkę sterującą , ona ma bardzo małą oporność i podanie na nią bezpiśrednio napięcia może ją szybko uszkodzić .

[ManiaQ]

Cewka jest pomiędzy wtryskami czy raczej tam u góry? A te ścieżkę ja dokopie się od spodu to będzie tam coś widać, upalone itp.?

[peugeot]

Jak będzie spalona i ją zobacysz , to będziesz widział że to, to . Identyfikacja cewki niewiele Ci da , możesz miernikiem poszukać , ma mały opór ( chyba mniej niż 1 ohm ). Wydaje mi się , że bez sprawdzenia zasilania na sterowniku , nie ma co dalej szukać , a do tego potrzebny schemat , potem ewentualnie można szukać uszkodzeń w sterowniku .

Według mnie najpierw sterownik .

Cewka sterująca jest na końcu pompy .

[ManiaQ]

Ok będę próbował i dam znać.

[erwin2]

obstawiam sterownik,ponieważ spotkałem sie z podobną usterką gdzie jeden typ odpiął prostownik i na plusa dał minusa i rozwaliło sterownik poszły na szczęście tylko elementy które zabezpieczały ten sterownik,nie wiem jak u ciebie bo tam poszedł większy prąd  na pewno,

Edytowane 30 Listopada 2019 przez erwin2

[ManiaQ]

Wyciągnąłem płytę i wygląda tak

[peugeot]

Jeżeli nie widać niczego upalonego z tej strony i z drugiej to powinna być dobra, ( sprawdz szczególnie obwód tego bezpiecznika który był przepalony ) . Punktom lutowniczym też należałoby się przyjrzeć .

[ManiaQ]

Próbowałem też odpalić na plaka, to od razu łapie, wypali plaka i gaśnie. Czyli winy trzeba szukać w zasilaniu paliwa. Wygląda jakby pompa nie dawała paliwa. Sprawdzałem też czy dochodzi prąd do pompy tam pomiędzy wtryskami, ale żarówka 12v nie świeci się, chyba że trzeba mniejszą żarówkę?

[peugeot]

Na jednyn przewodzie powinno być stale 12v (po stacyjce ) , a na drugim masa sterująca ( nie będzie to prąd stały ) . Co do żarówki , słyszałem że do sprawdzania tego napięcia używa się 10 watowej .

[RU68]

Ale wywody bierz multimetr podłącz w miejsce cewki sprawdź przy wyłączonym  napięciu powinno być zero a po przekręceniu kluczyka powinno pojawić się napięcie Jeśli pojawia się napięcie to cewka jeśli nie to zasilanie pomiędzy stacyjką  a cewką .Od tego trzeba zacząć 

[ManiaQ]

Nie ma napięcia po przekręceniu kluczyka, nawet jak zaczyna kręcić to też nie ma prądu tam

[RU68]

No to już idziemy do przodu teraz sprawdź gdzie jest podłączone zasilanie .Sprawdź który to masa (multimetr brzęczy ) odłącz akumulator i podłącz baterię np (V minus do minusa plus do plusa i po kolei sprawdzaj ścieżki i przewody gdzieś prąd musi być i tak krok po kroku dojdziesz do błędu 

[peugeot]

Tak ale to jest pompa Stanadyne DE Electronically Controlled Fuel Injection . Tu można sprawdzić jedynie zasilanie sterownika ( do tego potrzebny jest schemat ). Podajrzewam że "ManiaQ" elektroniki sterującej tą pompą sam nie naprawi . Może to być tylko przepalona ścieżka na obwodzie drukowanym ale może też być zjarana poważniej .

[ManiaQ]

Po długiej przerwie, ale napisze chociaż co zostało naprawione. Alternator-Regulator napięcia,mostek prostowniczy. Kilka bezpieczników. ''Regeneracja/Naprawa sterownika przy silniku i teraz traktor pali. Dziękuje za zainteresowanie tematem i pomoc.