Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

witam. Posiadam Renault 110.54 z ehr i elektrorewersem. Przymierzam sie do wymiany oleju w skrzyni i w silniku. Moje pytanie brzmi ile tych filtrow jest. Od skrzyni sa tylko te dwa przeplywowe czy sa gdzies jeszcze ukryte a od silnika czy tylko ten jeden?

Opublikowano

tu masz wszystkie nr filtrów

paliwa 6005007410

silnik 7701029280

skrzynia puszki 6005007631 oraz 7701028138

2 sztuki wkłady 6005003244 

jak Ci się spisuje traktor?

Opublikowano

ciagnik kupilem dwa lata temu rocznik 96 z przebiegiem niby 8500 mh,cena 56 tys. Do zrobienia byl tylny podnosnik,wymienilem uszczelniacze na wewnetrznym silowniku koszt z robocizna 900 zl i smiga jak ta lala. W tym roku pasek od alternatora i uszczelniacz na ramionach podnosnika z boku gdzie wychodza ze skrzyni koszt 200 zl. Dosc duzy ciagnik jak na swoja moc. Silnik 6 cyl. robi swoje. Czesci zamawiam w Class tylko orginaly,zadne podroby. Poprzedni wlasciciel mial go 6 lat,sprzedawal bo kupil nowszy tez renault ale ares. Bardzo dobre i oszczedne silniki MWM.

Opublikowano

Ja mam taki sam problem i właśnie mam zamiar dobrać się do siłownika , mam pytanko kabinę podnosiłeś do góry czy nie bo ja mam na sprężynach i mam zamiar tylko ją lekko podnieść

Opublikowano

Może się da ale dużo się porozlewa. Ostatnio wpadłem na taki pomysł, że wpinam węza z eurozłaczką w gniazdo i spuszczam olej do butelek i jak zacznie ciągnąć powietrze szybko gaszę silnik. Później resztę oleju spuszczam do wiaderka. Wcześniej jak spuszczałem olej od spodu to dużo się narozlewało. A dlaczego zmieniasz filtry?

Opublikowano

Jak uważasz, ale jak słabo podnosi to najlepiej zbadać ciśnienie na wyjściu z tyłu. Zmiana filtrów na niewiele się zda bo filtry słabo filtrują, wyłapują tylko duże opiłki i ziarnka piasku. Ostatnio miałem opiłki w oleju przefiltrowałem olej prze filtry paliwowe, które są dokładniejsze od hydraulicznych, a i tak w oleju były ciemne smugi. Dopiero po kilku dniach stania oleju szklanym naczyniu olej się wyczyścił, a na dnie pojawił się osad, który przylepia się do magnesu. Jeśli na zimym oleju dobrze podnosi a na ciepły słabo to najpewniej masz zużytą pompe hydrauliczną. Przerabiałem to ostatnio i zamontowałem wzmacnianą pompe.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Pawel507366
      Renault cergos 340
      Slabo działa wspomaganie
      Na niskich obrotach  miga kontrolka  niskiego cisnienia oleju w skrzyni i po tej akcji czasem samo włącza się przedni napęd 
      Pompa  wymieniona 3 lata temu i nic nie zmieniło  ostatnio wymieniłem cały olej na nowy fusch  wymieniłem orbitrol chciaz stary założyłem do kombajna i działa idealnie  wiec sam nie wiem co jeszcze może być problemem 
       
    • Przez agrocase4220
      Witam. Mam problem z temperaturą w renault 103 14 tx.
      Problem polega na tym, że raz termostat się otworzy raz nie. Termostatów wymieniane było kilka i za każdym razem problem na chwile ustępował. Korek chłodnicy mam nowy, pompa, chłodnica wszystko nowe. W ciągniku mam zamontowana nową nagrzewnicę w kabinie na samym dole. Zauważyłem, że jak nie chce się włączyć obieg to i nagrzewnica nie grzeje. Ciągnik był odpowietrzany wielokrotnie. Coś jest z zapowietrzaniem układu. Czy może być to przez nagrzewnicę? Co jeszcze może mieć wpływ na to, że układ się zapowietrza?
    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kolo12
      Cześć,mam nietypowa sprawę czy może ktoś podesłać zdjęcie jak mają być zamontowane przewody wtryskowe bo mam odkręcone i nie jestem pewien.Renault 133.14 pompa Lucas cav chodzi mi o kolejność na pompie gdzie jest który wtrysk.
    • Przez krzysiek16m
      W tym temacie, prosiłbym o zamieszczanie instrukcje obsługi, katalogów części do ciągników marki Renault.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v