Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Podczas koszenia rotacyjną ciągnik zgasł na polu i nie chce odpalić. Nie pomaga odpowietrzanie, ani na zaciąg. Ale zobaczyłem, że jest pełna misa olejowa (przybywa w niej paliwa). Co może być przyczyną. Oznajmiam, że wymieniłem membranę w pompce zasilającej, a on w ciąż nie odpala. Ale membrana nie wygląda na uszkodzoną. Proszę o pomoc !!!! :D

Opublikowano

możliwe też że wtryski paliwo jest nie przepalane i dostaje się do oleju

a jak z mocą nie słab

 

 

właśnie że nie słabł,ale wtryskami nie może iść paliwo, jak tam nie dochodzi. A może być to poprzez np.: popsuty zawór na pompce zasilającej, która nie trzyma

Opublikowano

Miałem taki przypadek w Ursusie C-360 3P. Mi również przybywało oleju w misce, choć to teoretycznie nie możliwe. Przyczyna była prosta jak się okazało. Otóż awarii uległa pompka paliwowa zasilająca. Uszkodzona membrana nie tłoczyła paliwa do pompy wtryskowej natomiast ropa spływała po krzywce wałka rozrządu, z którego pompka zasilająca czerpie napęd wprost do silnika. Sprawdź może u Ciebie jest to samo. Pozdrawiam.

Opublikowano

Człowieku zastanów sie co piszesz czy wiesz ile czasu trzeba kręcic rozrusznikiem aby napełnić misę tak aby miarką olej wyleciał. Pozatym w tłokach dziury musiały by być bo inaczej częśc paliwa wydmucha wydechem. Nawet na lejących wtryskach silnik bedzie pracował i dymił.

 

max9931 piszesz raz paliwo raz płyn sprawdź układ chłodzenia czy nic nie brakuje. Jeśli zmieniłeś membrane i dobrze wszystko złożone pozostaje jeszcze uszczelnienie pompy wtryskowej przy kole rozrządu.

Opublikowano

Odkręć rurkę z wtrysku na pompie jak pokręcisz i nie pójdzie paliwo to ci się głowica w pompie wtryskowej ukręciła.One tak mają.

A paliwo to membrany w pompce albo pompa wtryskowa żadne wtryski.

A na początku odkręć rurkę z pompy wtryskowej co idzie z filtra do pompy i popompuj pompką .

Jak paliwo pójdzie to pompa wtryskowa siadła a jak nie pójdzie to pompka paliwowa wysiadła.

Opublikowano

Odkręć rurkę z wtrysku na pompie jak pokręcisz i nie pójdzie paliwo to ci się głowica w pompie wtryskowej ukręciła.One tak mają.

A paliwo to membrany w pompce albo pompa wtryskowa żadne wtryski.

A na początku odkręć rurkę z pompy wtryskowej co idzie z filtra do pompy i popompuj pompką .

Jak paliwo pójdzie to pompa wtryskowa siadła a jak nie pójdzie to pompka paliwowa wysiadła.

 

 

Dzięki wszystkim za pomoc. Okazało się, że to pompa wtryskowa się popsuła. A mianowicie ukręcił się wałek w niej. A powodem było to, że ktoś do baku wsypał piach z opiłkami. I wałek się ukręcił. Po prostu dobrze mieć sąsiadów.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Takie śmieci zawsze zbierają się w baku, także nie ma co sąsiadów obwiniać :D. Zresztą po to jest filtr żeby żadne zanieczyszczenia nie doszły do pompy. Zatarta głowica to najczęściej wina złego paliwa albo zużycia.

Opublikowano

Zalezy jeszcze jaka ilość jest tego syfu. To w takim razie musisz zbiornik wypłukać i wyczyścić przewody paliwowe z tego syfu łącznie z pompą zasilającą i przewodami które idą do wtryskiwaczy. Nie wiem czasem czy wtryski się nie zapchaly od tego, więc je też wypadałoby sprawdzić.

Opublikowano

Zalezy jeszcze jaka ilość jest tego syfu. To w takim razie musisz zbiornik wypłukać i wyczyścić przewody paliwowe z tego syfu łącznie z pompą zasilającą i przewodami które idą do wtryskiwaczy. Nie wiem czasem czy wtryski się nie zapchaly od tego, więc je też wypadałoby sprawdzić.

 

 

 

Wszystko już jest przeczyszczone i powymienianie. Więc wszystko powinno chodzić.

Opublikowano

Witam,mam pilną sprawę, w moim ursusie 3512 po wymianie uszczelki,pod głowicą nie moge uruchomić silnika,zmieniłem filtry paliwa.odpowietrzyłem,ale łapie tak na 200-300 obrotów i po 2-3 sekundach-gasnie ;/ Wiecie co może być przyczyną? Jest To bardzo pilne. Ciągnik ma dopiero 70 mtg od nowości i jest to już jego 3 powazna awaria,oddał bym go na gwarancję,ale dealer z Buska Zdroju się jej wyrzeka,i rozłancza po kazdym telefonie.Niestety taki kraj...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez pawelol111
      Witam, jak podłączyć owijarkę do MF 255? Do tej pory używałem tylko jednego gniazda hydrauliki ( przyczepa, prasa). Co i gdzie trzeba przestawić aby owijarkę kręciło w jedną i w drugą stronę w zależności od kierunku przestawienia rozdzielacza?
    • Przez paweleekkk
      Witam serdecznie. Mam problem ze skrzynią w MF 675 a dokładnie jest problem z wbiciem 3 biegu. Pokrywa skrzyni zdemontowana i zastanawiam się czy w widocznych widełkach w tym otworze powinno coś być. Jakaś śruba czy coś? Skrzynia na dwa lewarki z hydraulicznym półbiegiem. Doradzi ktoś?

    • Przez biszu
      Witam.
      Mam pytanie dotyczące hydrauliki.
      Jak podpiąć rozdzielacz z ładowacza bezpośrednio do pompy , aby ominąć wewnętrzny rozdzielacz ?? 
      Cap-- MF 698t
    • Przez piomal1991
      Witam mam pytanie czy ktoś posiada taki model ciągnika od razu mówię nie jest to MF 255 tylko 250, oraz czy ma ktos katalog części lub instrukcję obsługi. Zależy mi na tym bardzo bo nigdzie nie mogę dostać owych papierów:( Jeśli macie ten model to napiszcie coś o nim
    • Przez Rasi
      Witam. 
      Mam taki problem z fergusonem 698 z silnikiem a4.318 spala dużo paliwa. 
      Zaznaczam że paliwo nie dostaje się do oleju ponieważ zamiast pompki na bloku podłączona jest pompka elektryczna. 
      Co oznacza dużo paliwa, przy bronie wirowej 2.5m bez siewnika na areale 2.60ha spalił 130 litrów ropy. 
      Filtr powietrza byl przedmuchany jak co jakiś czas.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v