Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Nie wiem czy zadowoli Cię moja odpowiedź i czy będzie ona poprawna. Ostatnio nurtowało mnie również to pytanie i robiąc pomiar doszedłem do takich wniosków. Mianowicie - jeśli tylne koło wykonuje 1 obrót to przednie wykonuje 1,54 obrotu.  Doszedłem do tego następująco - lewy tył oraz lewy przód do góry, włączyłem napęd, zaznaczyłem na tylnym i przednim kole punkt startu zarówno na feldze jak i na podłożu. Przy około 2/3 obrotu koła tylnego przód wykonuje już pełen obrót, kręcę dalej do pełnego obrotu koła tylnego, następnie zaznaczam na przedniej feldze miejsce końcowe. Obmierzam sznurkiem traserskim przednią felgę przy samej oponie - mierzę ile ma pełen obrót w cm, a następnie mierze również w cm ile zostało wykonanego drugiego obroty. Wyliczając następnie z proporcji wychodzi, że tył robi 1 obrót a przód 1,54.

Jeśli ktoś znalazł inne informacje na temat przełożenia to proszę o poprawę ponieważ to jest tylko moje proste liczenie aczkolwiek jak liczyłem stosunek opon 16.9 r38 do 13.6 r 20 to tez mi wychodziło 1.54 Więc coś w tym może być.

Opublikowano

To na pewno nie zadowoli kolegi bo jemu chodzi o przełożenie samych przekładni w przednim moście czyli od wałka ataku do piasty przedniego koła. Ktoś to kiedyś podawał ale nie pamiętam gdzie. Chyba w temacie o oponach do MTZ. Próbowałem to policzyć z liczby zębów na poszczególnych przekładniach, ale nie mogę na zdjęciach się ich doliczyć.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez dzonny
      Witam!
       
      Mam MTZ 82 z roku 1999. Kłopot polega na tym że coraz częściej zdarza się sytuacja że gdy zagłebie pług w ziemię to przy próbie podnoszenia podniesie jakieś 2-3 cm i wydaje dźwięki takie jakby maszyna była już w górze, radziłem sobie w takiej sytuacji dociążając podnośnik (dźwignia podnoszenia na max do przodu) po tym zabiegu zawsze podnosił, tylko teraz już momentami nie chce ta sztuczka działać. Problem staje się o tyle bardziej uciążliwy że w momencie gdy tylne koła trafią na beudże to ciągnik potrafi się zawiesiść (tylne koła tracą przczepność z podłożem) w tym wypadku pomaga wyjechanie na przednim napędzie, ale ile razy można się z czymś takim męczyć. Podnośnik jest aktualnie ustawiony poprawnie na tryb siłowy, poziom oleju w hydraulice taki jaki potrzebny, dodam że na trybie pozycyjnym i mieszany problem także się pojawia. Co może być przyczyną tego bardzo ale bardzo wkurzającego zjawiska?
    • Przez mustafa
      Która pompa będzie prawa a która lewa 


    • Przez xRolek
      Witam jaki olej lejecie do przedniego mostu w mtz 82ts?
    • Przez wojtek21051971
      poszukuję schematu instalacji elektrycznej lub oznaczenie pinów na wskażniku zegarów
    • Przez czaro
      Przybywało mi oleju silnikowego wiec postanowiłem wymienić pompę wspomagania na nową. Po założeniu pompy i uruchomieniu silnika spod uszczelki pompy widać jak sączy się lekko olej i daje powietrzem pod ciśnieniem. Jakiś zawór zacięty czy wina uszczelki? A może gdzieś coś zatkane?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v