Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Od kilku dni mam problem z ładowarką teleskopową CAT TH62,nagle ładowarka straciła prąd i wogóle nie jedzie do przodu ani do  tyłu,sprawdzałem kable i okazało się że jednym kabelkiem do sterownika od jazdy przód tył idzie prąd i wydaje mi się że to wystarczy jeśli tam jest 12V i po wrzuceniu np czwórki rozdziela prąd i wraca do 2 i 3 cewki i wtedy jedzie tym biegiem,problem w tym że najwyraźniej ten prąd nie wraca i po tych kablach serio ciężko dojść więc muszę pewnie przerobić ten przełącznik.Orginalny kosztuje 5000zł,nieźle się ździwiłem że za taki kawałek plastiku ze sterownikiem aż tyle.Sprawdziłem z tatem cewki i przyciągają śrubokręt po podłączeniu do + i minusa na akumulatorze.Dodatkowo zrobiliśmy taki test po tym jak przeczytałem wszystkie kombinacje biegów w manualu tzn że bieg czwarty jest kiedy prąd dostaje 2 i 3 cewka od góry,dorobiłem końcówkę kabla i udało się podłączyć plus z plusem z 2 i 3 cewki oraz minusy tak samo i odpaliłem ładowarkę,tato podłączył i załączył się bieg.Po prostu mineliśmy cały ten sterownik i bezpośrednio.Mam pytanie jak ktoś się zna na tym czy da radę kupić z innej firmy przełącznik i przerobić jakoś w ten sposób.U nas w CACIE te kable mają różne rozgałęzienia,biegnią nie wiadomo którędy.Myślałem żeby sprawdzić czy sterownik działa podłączając do przełącznika bezpośrednio innym kablem np tą jedynkę ale nie wiem jak to zrobić musi być jakoś masa przecież i prąd też nie wiem.Robierałem dzisiaj ten sterownik ale widać że CATERPILLAR nie robił tego pod rozbieranie bo o tyle robierało się łatwo ale złożenie to masakra,trzeba trafić idealnie takimi cienkimi bolczykami łatwo też coś pogiąć.Ale to nic nie dało bo nic z tego nie wynika.Szukałem też schematów instalacji ale odczytać to też ciężko.Dodam że dwa razy jak ojciec próbował szukać przyczyny to nagle prąd wrócił i po jakimś czasie dalej zniknął i tak dwa razy.Teraz nie ma już cały czas.Do przełącznika idą kable do takiego rozgałęźnika czy nie wiem jak to nazwać,są takie trzy i tylko w jednym z nich w jednym kabelku jest prąd i jeśli tam jest 12V to pewnie wystarczy i sterownik może nawalił bo nie wraca ten prąd do cewek.Chciałbym kupić inny przełącznik z tą samą ilością biegów ale nie wiem jak to później podłączyć,napewno się da ale nie jestem elektrykiem.

Opublikowano

A sprawdziles wszystkie bezpieczniki i przekazniki? Mozesz tez wszystkie połączenia spryskac sprayem kontaktowym, czasami cos lekko zasniedzieje i juz nie laczy. U mnie w manitou sa nadpalone gniazda przekaznikow i tez czasami ginie jazda, ale wystarczy je lekko poruszyc i wraca do normy. Mozesz tez wrzucic zdjecie tego przelacznika i schemat, moze sie cos wymysli

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez kingway
      Witam , mam zamiar kupić ładowarkę i teraz pytanie czy Manitou czy Merlo ? Mnie ciągnie do Manitou i teraz czy skrzynia mechaniczna czy hydrostatyczna ? Na co zwrócić uwagę przy  kupnie żeby się nie wkąpać ?? Merlo znów  mają na pobliskim skupie i ile ona dostaje to naprawdę się dziwie ze jeszcze działa . Także proszę o opinie . 
    • Przez kolos87
      Cześć, potrzebuję porady na temat okładzin szczęk hamulcowych do fadromy Ł200. A mianowicie czy wie ktoś z Forumowiczów czy podchodzą z jakiegoś innego pojazdu w ludzkich pieniądzach? Nie ukrywam, że maszyna sumarycznie pracuje może 1-2 miesiące w ciągu roku. Dlatego szkoda mi jakoś bardzo inwestować w ten sprzęt, niemniej jednak hamulce się przydają.
       
      A może zalegają komuś takie okładziny i chciałby się wymienić na kilka papierków z wizerunkiem odpowiedniego władcy?
       
      Pozdrawiam!
    • Przez Tikuś
      Witam, 
      posiada ktoś może dokument jak skalibrować czunik przeciążenia w ładowarce Dieci?
      Pozdrawiam, Tikuś!
    • Przez Kierownik
      Witam. Szukam użytkowników tej skrzyni. Jak to się sprawdza co z czym się je?
    • Przez JakubPL
      Dzień dobry,
      mam problem z hamulcami w ładowarce JCB 526s, rok produkcji 1997r. Z tego co udało mi się ustalić to działają one na tym samym oleju co układ hydrauliczny od wysięgu, ramienia itd. Problem polega na tym, że pedał hamulca jest dość miękki i ładowarka nie zawsze hamuje po wciśnięciu. Czasem jest tak, szczególnie na rozgrzanej, że hamulce działają jak brzytwa. Natomiast przy zimnej ładowarce, dopiero po około 3 sekundach po wciśnięciu pedału hamulca. Dolewałem oleju do zbiornika bo było mało. Jednak po uzupełnieniu problem nie zniknął. Podejrzewam, że mogły się zapowietrzyć, czy ktoś miał podobny problem ? Wiecie może jak je próbować odpowietrzyć ? Dziękuje za odpowiedź. 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v