Cieknący olej 9540

[pudło]

Witam , mam problemik z cieknącym olejem hydrauliczno-przekładniowym , a mianowicie po wymianie pompy olejowej , filtrów i oleju dosyć mocno "poci się " z pod dekli (pokrywek} filtrów . Podczas wymiany filtrów założyłem nowe oringi na te dekle , ale nie trzymają . Macie jakiś pomysł jak to uszczelnić , skoro oringi nowe a nie uszczelniają?

Dodam jeszcze że zalałem bardziej rzadkim olejem  niż dotychczas był .

[Nikita_Bennet]

jaki olej był i co wlałeś?
I dlaczego tak zrobiłeś?

[pudło]

Wymiana oleju była przy okazji wymiany pompy i filtrów , nie wiem jaki był olej wcześniej (ciągnik przyjechał z Irlandii) a Koleś który go sprowadził dolewał do tego "Irlandzkiego" Hipol 80w90 . Po wykręceniu pompy i filtrów to co było w skrzyni nie bardzo przypominało olej .

Ja natomiast zalałem Hipol-6 80w , sugerowałem się opiniami i opisami z forum , zadałem nawet pytanie na forum , ale nie za bardzo dostałem odpowiedzi

Ogólnie wszystko ładnie chodzi (tur z czubatą łychą ziemi na wolnych obrotach bez problemu idzie w górę}, tylko ten wyciek ...

[DarekD]

źle dobrałeś oringi skoro z dwóch dekli cieknie .

Ja skrzynię zalałem STOU 10w40   i też dobrze chodzi

[pudło]

6 godzin temu, DarekD napisał:

źle dobrałeś oringi skoro z dwóch dekli cieknie .

Oringi przyszły z pompą i filtrami (cały zestaw) , ja nic nie dobierałem sam .

[MarcinZetor8011]

Jedź do sklepu i kup minimalnie grubsze oringi i problem z głowy.

[szymonl]

Zły olej, za wysoka lepkość. 80w90 to w większości przypadków olej przekładniowy kiedy Ty potrzebujesz hydrauliczno-przekładniowy / utto / stou o lepkości zazwyczaj 10w30. Z produktów Orlenowskich może to być Orlen oil agro utto 10w30 czy platinum agro utto 10w30 albo platnium multi utto 10w30.

[pudło]

22 minuty temu, szymonl napisał:

Zły olej, za wysoka lepkość. 80w90 to w większości przypadków olej przekładniowy kiedy Ty potrzebujesz hydrauliczno-przekładniowy / utto / stou o lepkości zazwyczaj 10w30. Z produktów Orlenowskich może to być Orlen oil agro utto 10w30 czy platinum agro utto 10w30 albo platnium multi utto 10w30.

Pisałem wyżej że zalałem olej Hipol-6  80w hydrauliczno-przekładniowy , a nie 80w90 przekładniowy

[wojtal24]

ja w 10540 tez juz kilka tych oringow dobieralem i sie ciagle poci przy tym filtrze

[DarekD]

pod dekielkiem filtra ssącego ma być 110x100  ,a w papierowym 100x3 .Smarowaliście oringi przed montażem ? U mnie suchutko  pomimo ,że już parę razy rozbierane ,a oringi za każdym razem nowe

[pudło]

6 godzin temu, DarekD napisał:

pod dekielkiem filtra ssącego ma być 110x100  ,a w papierowym 100x3 .Smarowaliście oringi przed montażem ? U mnie suchutko  pomimo ,że już parę razy rozbierane ,a oringi za każdym razem nowe

Dzięki za wymiary {nie mogłem nigdzie znaleźć) , oczywiście wszystko składałem przesmarowane olejem . Wkurza mnie już ten przeciek , kapie na wał przedniego napędu i "pięknie" w czasie jazdy smaruje siłą odśrodkową wszystko na około ( cieknie tylko pod ciśnieniem , w czasie pracy). Już mnie korci aby to dodatkowo na silikon poskładać.

[Ibrahim]

Dnia 25.06.2019 o 18:37, szymonl napisał:

Zły olej, za wysoka lepkość. 80w90 to w większości przypadków olej przekładniowy kiedy Ty potrzebujesz hydrauliczno-przekładniowy / utto / stou o lepkości zazwyczaj 10w30. Z produktów Orlenowskich może to być Orlen oil agro utto 10w30 czy platinum agro utto 10w30 albo platnium multi utto 10w30.

Nie zgadzam się. Instrukcja mówi wyraźnie o oleju 80W. Mojego 10540-ści mam zalanego orlenowskim Hipolem 6 80W i jest tak jak trzeba.