tuz TUZ,T25A,Włademirec

[Pawel0418]

Tuz własnej konstrukcji w fazie budowy.

Siłowniki podpięte pod tylne wyjścia hydrauliczne,przerobione z dwustronnego na jednostronnego działania 

[przemekuliski]

czemu jednostronnego działania?

[donweter1989]

Co zamierzasz na nim dźwigać?

[Pawel0418]

20 minut temu, przemekuliski napisał:

czemu jednostronnego działania?

na razie jednostronnego bo muszę zakuć węża 

 

[przemekuliski]

rozumiem zawsze dwustronnego lepszy bo się podnieść można lub plug do śniegu wcisnąć bardziej żeby nie szedł po wierzchu

[Pawel0418]

14 minut temu, donweter1989 napisał:

Co zamierzasz na nim dźwigać?

Głównie przestawianie maszyn,mam u babci ziemniaki i ma trochę do pola to daje sobie kopaczkę na przód a kołówka na tył i jazda,albo z nawozami( z nasionami) paleta na przód kilka worków nawozu czy nasion i jazda a z tyłu siewnik lub rozsiewacz no co tam jeszcze pług do spychania,a i planuje jeszcze maszt z wózka kupić i zakładany na tył lub przód a do masztu łyżka piach ładować czy ziemie w sam raz zamiast tura ale coś myślę ze i tura zrobię mam czas chodzę do szkoły to jak się nudzę to kminię co by tu jeszcze zrobić do tej ruskiej maszyny 

6 minut temu, przemekuliski napisał:

rozumiem zawsze dwustronnego lepszy bo się podnieść można lub plug do śniegu wcisnąć bardziej żeby nie szedł po wierzchu

no pewnie ten tuz ma wiele zastosowań a najlepsze ze jest zgrabny i normalnie otwieram sobie pokrywę silnika (maskę)

[przemekuliski]

a nie obawiasz się o opony z przodu czy nie będą się zbyt mocno wzynac w ziemie? może szersze buty z przodu

[Pawel0418]

1 minutę temu, przemekuliski napisał:

a nie obawiasz się o opony z przodu czy nie będą się zbyt mocno wzynac w ziemie? może szersze buty z przodu

Nie obawiam się tego gdyż i one i tak są dożo szersze od tych standardowych  może jak będę miał az tak ciężko ze będzie się zapadał to dostanie balony 

[mani51]

Nie podoba mi się tylko połączenie hydrauliczne siłowników. Za bardzo sztywno to będzie.

[slawek99]

Jak to jest wyparte dołem?

Jeden punkt mocowania to oś rury od obciążników a drugi tylko spoczywa na końcówce zaczepu- Tam występuje bardzo duża dźwignia. Nie wróżę mu dużej żywotności zwłaszcza przy jeździe z obciążeniem po nierównościach.

[Pawel0418]

2 godziny temu, slawek99 napisał:

Jak to jest wyparte dołem?

Jeden punkt mocowania to oś rury od obciążników a drugi tylko spoczywa na końcówce zaczepu- Tam występuje bardzo duża dźwignia. Nie wróżę mu dużej żywotności zwłaszcza przy jeździe z obciążeniem po nierównościach.

Jest napisane ze to jest w fazie budowy mam kupione juz ceowniki które będą rozpierać cały ciężar bo dźwignia jest bardzo duża  i mogło by złamać zaczep 

[slawek99]

Do jakiego punktu będziesz się podpierał, Ja robiąc pług do śniegu poprowadziłem sanki do tylnego mostu i wzmocniłem do śrub łączących silnik z lejem, jednak to połączenie trochę pracuje. Może nie jest to tak ważne przy pługu ale chcę to zmienić. Rozważam przyspawanie dodatkowych uchwytów do rur ramy i tu doprowadzenie zastrzałów.

[Pawel0418]

2 minuty temu, slawek99 napisał:

Do jakiego punktu będziesz się podpierał, Ja robiąc pług do śniegu poprowadziłem sanki do tylnego mostu i wzmocniłem do śrub łączących silnik z lejem, jednak to połączenie trochę pracuje. Może nie jest to tak ważne przy pługu ale chcę to zmienić. Rozważam przyspawanie dodatkowych uchwytów do rur ramy i tu doprowadzenie zastrzałów.

będzie tak jak u ciebie tylko ze w środku jeszcze będą skręcone płaskownikiem do obudowy sprzęgła na sztywno