Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Zapłaciłem 147500 netto. Mam wszystko oprócz pneumatyki. Radzę brać z EHR, bo mając na testach 5m z mechanicznym podnośnikiem, po podczepieniu plugow i wyjechaniu na drogę, podnośnik wariowal. 

Opublikowano (edytowane)

Oki ale co się działo konkretnie z tym podnośnikiem?

I trochę nie rozumiem co ma brak ehr-u do wariowania podnośnika? Ehr to elektroniczne STEROWANIE podnośnikiem czyli ustawiasz głębokość opuszczania wysokość podnoszenia, szybkość opuszczania podnoszenia i wszystko masz na przycisku - czyli cyk i ci opuszcza tak jak ustawiłeś, cyk i ci podnosi tak jak ustawiłeś - taka wygoda bo nie trzeba za każdym razem ta wajcha przesuwać patrzyć się na który numer przesuwasz żeby nie za głęboko nie za płytko szła maszyna itp.  

Jeśli podnośnik wariował to usterka moim zdaniem była w rozdzielaczu czy w jakimś zaworze (nie wiem co tam jest w JD) a nie w tym ze masz mechaniczna wajchę od podnośnika chyba ze Ci się podczas jazdy sama przesuwała ale tak to ehr to tylko takie udogodnienie dla operatora który po ustawieniu sobie wszystkiego tylko jednym przyciskiem opuszcza i podnosi maszynę nawet nie patrząc na położenie wajchy której nawet NIE MA gdy jest ehr bo sa tylko przyciski i pokrętełka.

 

Edytowane przez Pawelch91
Opublikowano

Powiem tak, nie wiem co było, ale jak zaczynało bujac ciągnikem, to podnośnik dodatkowo te bujanie wzmacnial. Chyba popuszczal i podnosił podnośnik. Może wina tego egzemplarza, ale po tym zdarzeniu od razu zdecydowałem się na EHR. W nim nie ma amortyzacji, ale podnośnik trzyma jedna pozycje. 

Opublikowano

Konfiguracja..,.,5090m kola tylne 34\480 pełne oświetlenie ehr,wom z błotniaka 3 pary hydrauliki.siedzenie pneumatyczne.Klima.zaczep automat ,pneumatyka,uchwyty do ladowacza z sterowaniem.193  tyś. Plus l ladowacz 23 tyś. Czy drogo??????? Co myślicie.   ???

Opublikowano

Czyli razem 216tys netto.

Ogólnie to uważam ze to sa za wysokie ceny jak na 90KM ale co zrobisz jak takie sa i innych nie ma:)

Ja byłem i dealera i mam taka ofertę:

5090M full opcja bez: ehr, przedniego tuza-womu, obciążników, biegów pełzających. - 180tys netto

Tak w tej cenie jest wszystko oprócz tego czyli m.in. 3pary wyjść , 3 prędkości wałka , pneumatyka, zaczepy, grzany fotel, full świateł , skrzynia 32/16 itp.

I teraz tur:

32tys netto

z czego 12tys to przygotowanie - rama , yojstick, itp. a 20tys netto sam Tur

RAZEM: 212tys netto

Wiec Twoja oferta jest porównywalna ale zawsze możesz isc i powiedz mu ze kolega ma oferte za 212 i niech Ci tez taka zrobi:)

Opublikowano

ja sie zastanawiam nad 5115m i tak sobie myśle co ten ciągnik mi pociągnie np unia ibis 3+1 na resorowym zabezpieczeniu i czy nie bedzie mieć problemów z dźwiganiem pługa  

Opublikowano

A ile ze 5115m?:)

Ja planuje tego 5090M podnieść po gwarancji na te 110-115km.

Może tak zrób bo różnica w cenie na pewno z ponad 20tys netto a tak to to agroecopower bierze chyba z 4tys netto i masz zawsze te 20km więcej:)

Udźwig hmm no ciekawe niby chwalą się ze na końcu cięgła jest 4,5tony ale przy takim długim plugu to co to jest:)

Tylko tu już albo tura na przód albo full obciążników musisz dać:)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Mateuszek12
      Witam pomoże ktoś może miał ktoś problem tego typu. Niekce działać mi klimatyzacja w john deere 6910s co to może być za przyczyna.
    • Przez Dominik4321
      Witam mam do wyboru dwie prasy pasowe. Jedna z nich to McHale V660 która posiada 3 pasy. Drugą z nich jest John Deere V451M która posiada 6 pasów. Proszę o wypisanie wad i zalet  tych pras i czy lepsze bele są z prasy 3 pasowej czy 6 pasowej.
    • Przez czmochu97
      Witam, ten oto kawał...... robi sobie ewidentnie z nas zarty. Temperatura zewnętrzna powyżej 20 stopni i już wali go w łeb. Aczkolwiek, podczas pracy, o ile to można nazwać pracą, przejechałem jakieś 700 metrów z agregatem i gaśnie, nie odpale, bo zapowietrzony. Delikatne psikniecie plakiem i znowu chodzi i tak później może przejade z kilometr, a może już nie. Co mu może być, dodam że rok temu pod koniec prac letnich też tak zaczął robić, ale tylko jak temperatura zeszła niżej, było okej.
    • Przez endrju
      Witam. Niestety nie znalazłem podobnego tematu pod który mógłbym się podpiąć więc zakładam nowy. Mam otóż taki problem z John deerem 6610 z 1998 roku. Silnik po odpaleniu pracuje równo zarówno na niskich jak i wysokich obrotach, z komina nie wydobywa się żaden niepokojący dym. Natomiast, gdy ciągnik schodzi z wysokich obrotów (np. z około 2tys )  i puszczam gaz to gaśnie po czym można go odpalić  bez problemów i znów pracuje bez zarzutów . Filtry wymienione, zero brudu w filtrze, paliwo z baku spuszczone również nie budzi zastrzeżeń. Gdzie szukać przyczyny ?  Poniżej filmik

      2019-06-10_09_21_56.mp4
    • Przez AchimR
      Udało nam się przerobić eS-kę na wersję brazylijską.
      Nieważne czy wersja z 9l czy z 13l silnikiem. Wszystkie kombajny JD z DPF i dodatkowym kompresorem śrubowym można przerobić na wersję brazylijską, czyli z odłączonym kompresorem co dodaje mocy!!!
      Wkrótce więcej zdjęc.
      Kombajn już po testach.
       
      Tak było


      A tak jest teraz.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v