problem z ladowaniem w t 25 po wymianie alternatora

[babel1992]

Witam. Wczoraj znajomy mechanik wymienił mi alternator w moim t 25 na alternator nowego typu (3 kable). czy to normalne że kontrolka ładowania gaśnie dopiero na wyższych obrotach ? 

 

[grajek123]

tak ponieważ alternator jest pobudzany na wyższych obrotach a u mnie we władku jest od fabryki alternator załącza się ma malutkich obrotach

[grajek123]

to wszystko zależy od alternatora albo od regulatora napięcia w nim

 

[Hobbysta33]

Cześć wam, chciałem was zapytać czy u mnie wszystko jest w porządku z alternatorem i instalacją?

Zacznę od początku - mam oryginalny altek we władimircu, zrobiłem małą modernizację elektryki:

- założone nowe lampy z przodu z żarówkami H4 60/55W + postojówki, reszta oświetlenia bez zmian (obrysówki po 10W, kierunki 21W, tylne lampy 21/5W, halogeny robocze tylne chyba 32W),

- światła mijania na przekaźniku, światła drogowe na przekaźniku oraz halogeny z tyłu na przekaźniku, skrzynka bezpieczników od C-330,

Alternator ma założony nowy regulator (stary oryginalny się zużył) z regulacją zima/lato. Jest ustawiony w pozycji zima cały rok (ładowanie 14,5V bez odbiorników). Akumulator 120Ah 950A oraz stary oryginalny rozrusznik po regeneracji (z odpalaniem nie ma problemu).

Moje obserwacje:

Ciągnik uruchomiony bez odbiorników zaczyna ładować od ok. 700obr/min (napięcie 13,8V). Powyżej tych obr. napięcie dochodzi do 14,5V.

Ciągnik uruchomiony z włączonymi światłami mijania zaczyna ładować od ok. 800obr/min (napięcie 13,8V). Powyżej tych obr. napięcie dochodzi do 14,3V.

Ciągnik uruchomiony z włączonymi wszystkimi odbiornikami zaczyna ładować od ok. 900obr/min (napięcie 13,8V). Powyżej tych obr. napięcie dochodzi do 14,1V (prąd jaki z altka płynie to 32A mierzone miernikiem cęgowym) .

Proszę kolegów o odniesienie się do moich obserwacji, czy to prawidłowo ( aku doładowane, problemów z odpalaniem nie ma). Koło pasowe ma następujące wymiary śr. zew. ok. 10.8cm, śr. wew. ok. 8cm. Czy takowe nie jest za duże? Czy wychodził z fabryki z takim?

[bears]

Te alternatory tak ładują i problem leży w zbyt dużym kole pasowym

[slawek99]

Sprawdź jaką masz żarówkę w kontrolce ładowania, przez nią jest ograniczany prąd wzbudzenia alternatora, zalecana jest 3 a najlepiej 4 watowa. 

[Stasiu84]

Te alternatory tak mają na małych obrotach kontrolka świeci  u mnie jest jeszcze oryginalny to na obrotach 500 kontrolka lekko świeci. Sąsiad w T-25 ma alternator z MTZ 1000w to kontrolka gaśnie dopiero po zgaszeniu silnika