Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

my właśnie dzisiaj zgodziliśmy zetora 8540 za 54500 zł na liczniku 3650 mth z 1998 i we wtorek mamy go odbierać niby wszystko działa ehr, skrzynia nie skrzypi ale co tam jeszcze można sprawdzić??

Opublikowano

Panowie u mnie Zetor 10540 również jest nie do zajechania kazdy tak myślał do czasu aż nie rozerwało obudowy skrzyni teraz bedzie czekał do zimy na remont a co do wyłącznika masy to mozasz w bardzo prosty sposób go zamontować i jeśli go nie miałes możesz go mieć bo seryjnie to nie było montowane w tych traktorach . Apropo Spalania @ PAWEŁ

z toba moge sie kłucić do spalania w tym traktorze nie amm zastrzeżeń .

Opublikowano

Od niedawno użytkuję zetor 10540 i mam pytanie odnośnie skrzyni biegów. W moim zetorze mam 3 biegową skrzynię biegów z podwójnym wzmacniaczem momentu. Interesuje mnie czy ten wzmacniacz działa na takiej samej zasadzie jak w ursusach czyli ze nie mozna dlugo go używać, czy też można na nim jeździć jak na normalnym biegu.

Opublikowano

Nie no w Zetorze mozna cały czas jeździć i mu nic nie będzie. A co do spalania to powiem że włąsnie duzo one nie palą miałem różne ciągnikii wiem ile palą i on ile pali. Ta seria jak to mówią dilerzy Zetora i innych marek były najlepsze ciągnioki na tamte czasy najlepiej wykonane i bardzo mocne jedynym ich małym minusem to troche była podobno skrzynia która była troche awaryjna ale przewaznie ta co miała 3 biegi i 2 wzmacniacze bo ta z 4 biegami i 1 wzmacniaczem podobno dobrze chodziła.

Opublikowano

Zastanawiam się nad zakupem Zetora 10540, jednak mam obawy czy da rade współpracować z agregatem uprawowo-siewnym 3m(ares TL z wałem packera+ poznaniak). Masa takiego zestawu jest ok 1900/2000kg i dodam że jest dość długi.Agregat bez siewnika jak na razie współpracuje z Zetorem 7245 i ma bardzo ciężko na podnośnik. Jak myślicie czy da rade??

Opublikowano

Kolego u masz zetor 10540 współpracował z Siewnikiem uprawowo-siewnym Amazone masa pustego to ok 2700kg , było to dla niego zdecydowanie za duzo podnosnik strasznie cierpiał a dodam ze sialiśmy nim tylko Rzepak.

Opublikowano

A teraz z innej beczki cos dla uzytkownikow ciagnikow tej serii. Jak wiadomo ciagniki tej seri ciezko zapalaja przy niższych temperaturach powodem tego jest rozrusznik ktory za wolno kreci, miałem ten sam problem załozyłem grzałke i w tamtym roku było dobrze ale musiała sie grzac 40 min teraz znalazłem na allegro tzn teraz w pozdzierniku jeszcze rozrusznik do 10540 z 9 zebami gdzie ten ktory mam ja ma 11 zaryzykowałem kupiłem i panowie teraz zapala jak samochod przy temp z dzisiaj np gdzie jest u mnie -16 zapalił za 2 przekreceniem wału o wiele szybciej kreci jak ten stary nie potrzebna grzałka i ciagłe ładowanie akumulatora, poradziłem sasiadowi do 9540 i tez jest zadowolony, jezeli ktos jest zainteresowany podaje link. Wydaje mi sie ze do mniejszych ciagnikow tej serii tez bedzie pasował ale jezeli ktos bedzie kupował mozna zadzwnonic i zapytac dokładnie

 

ROZRUSZNIK SZYBKI ZETOR 10540 ORGINALNY MAGNETON (848797553) - Aukcje internetowe Allegro

Opublikowano

Taki rozrusznik to super sprawa :unsure: . Mam podobny przy Zetorze 7245 polecam każdemu, o wiele szybciej kręci i mało pobiera prądu.

@pawel6485 dzięki za odpowiedz.

Opublikowano

'Markus' myśle że Zetor dawał by sobie rade z tym ja iałem 9540 i robiłem z nim agregatem i siewnikiem 2,7 i sobie lekko śmigał beż problemu nie miał żednych problemów z podnoszeniem itp. Znajomy ma Forterre 11441 i robi nią z agregatem i siewnikiem 3m o masie bez zboża 2300kg a jak nasypie zboże to jest poza 2 i pół tony i ciągnik sobie z tym chodzi bez problemu tylko przud ma cały w obciążnikach a tak wszystko wytrzymuje a ten ciągnik to to samo co Forterra bo akuram ja mam 10641 i miałem niedawno 9540 i są identyczne ramijnona troche grubsze i wiem co może ta seria ..40 czyli moim zdanioem dociąż sobie przód i wszystko bedzie chodziło oka.

A poruszając inny wątek to ja miałem w swoim 9540grzałke i mu tylko starczało 10-15min i ciągnik na mrozie nawet -25 stopni palił za pierwszym razem bez problemu.

Opublikowano

No a ile trzeba przygotować kasiorki na dobrego 9540 i sa jakieś wrsje różniace sie w wyposażeniu. Szykuje się do "premi dla młodego" i spodobał mi się ma on byc głównym traktorem na pole orka i siew:), A niechce nic zachodniego w tych pieniądzach i potem jak sie popsuje to siedzieć i płakać.

Opublikowano

'maresek2' szkoda że szybciej nie mówiłeś miałem maszynke malinke poprostu miał byś maszyne jak ta lala ale musiałem sprzedać bo nowego biore. A kasiory to tak ze 49-56 tyś już coś nawet nawet ale jak przeglądałem ciągniki to nie są az takie zadbane ale ogółem są w dobrym stranie .

Opublikowano

Nie no w Zetorze mozna cały czas jeździć i mu nic nie będzie. A co do spalania to powiem że włąsnie duzo one nie palą miałem różne ciągnikii wiem ile palą i on ile pali. Ta seria jak to mówią dilerzy Zetora i innych marek były najlepsze ciągnioki na tamte czasy najlepiej wykonane i bardzo mocne jedynym ich małym minusem to troche była podobno skrzynia która była troche awaryjna ale przewaznie ta co miała 3 biegi i 2 wzmacniacze bo ta z 4 biegami i 1 wzmacniaczem podobno dobrze chodziła.

 

A co się w tej 3 biegowej działo

Opublikowano

Ja mam 8540 ze skrzynia 3 biegowa i podwójnym wzmacnaczem momentu. Skrzynia wmiare chociaż remont już robiłem wzmacnicz monetu. Ciagnik miał 6tys.mtg gdy go kupiłem w 2006. Wzmacnacz padł na jesien 2008. Przy orce na zime. Pamiętam jak dziś :) 4000zł w plecy. Części kosztowały 2,500zł. Zaznacze od razu zę kupiłem cały nowy plus nowy docisk sprzęgła i tarcza nowa porcelanowa od fortery. Tak to wygladało mniej wiecej. Ale ciągnik jest twardy to trzeba przyznac.

Opublikowano

Panowie pojawił sie z problem z moim zetorkiem 8540. Otóz rozladowuje mi sie akumulator. Tak sam z siebie!! tzn. Naladuje go cignik odpala bez problemu. Postoi 2 dni i d*pa. akumualtor rozladuje sie tak ze az nie ma sily okrecic rozrusznikiem. Ekspertem nie jestem ale wydaje mi sie ze cos robi zwarcie. Pomożcie.

Opublikowano

niekoniecznie musi być zwarcie może już "dokonuje żywota" sam mam taki i może nawet 2 dni nie trzyma a prąd mam rozłączony tzn aku odłączony

Możesz odłączyć jedną klemę i zobacz czy prąd "zniknie"

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez cmichal27
      Mam problem w sektorze 8540 skrzynia 3, 3 półbiegi
      Mikropompka daje 9 bar i było sprawdzane na 2 nowych pompkach i przez rozdzielacz na wałek też tyle jest na rurce od półbiegi jest 6
      Na wolnych obrotach na 2 i 3 najwolniejszym zakresie przy wciśnięciu sprzęgła ciągnik się zatrzymuje a jak włączę wałek to jest dobrze. Gdzie szukać problemu może rozdzielacz?
    • Przez krzysiekwm90
      opinie na temat ciągnika

      piście

    • Przez jeziosky
      Witam! Mam taki temat do dyskusji;  Oringi na tulejach w Zetorach. Wiadomo że dość często padają w Zetorach uszczelnienia tulei silnikowych.  Jak myślicie dlaczego tak jest? Z mojego doświadczenia, dość skromnego bo dotyczącego tylko dwóch Zetorów wydaję mi się  że oringi są dość luźno pasowane. Tuleje z nowymi uszczelniaczami wpadają w blok właściwie pod swoim ciężarem. Co ciekawe nowe oringi powinny mieć wymiar katalogowy 104x4,2  a mierząc je  mają max 4,0 mm.  Czy ma ktoś doświadczenie z zastosowaniem  innych  uszczelniaczy silikonowych ale grubszych np. 4,4?
    • Przez matixtex
      Witam, posiadam Zetora 9540. Przeciekał mi siłownik pomocniczy, wymieniłem uszczelniacze, ale dalej cieknie. Chcę go wymienić na nowy ale pan w sklepie powiedział mi że są 2 rodzaje jedne o skoku 300 drugi o skoku 280.  mówił że zakładają teraz te krótsze bo są lepsze . Wymieniał ktoś u siebie? Jak założę 280( bo mój miał 300)wszystko będzie grało czy coś się upierniczy?
    • Przez wesley
      Witam, mam problem z mocowaniem dźwigni rewersu. Tulejka w której osadzona jest dźwignia była trzykrotnie spawana i znów się urwała. Myślę żeby wymieniać całe obramowanie na nowe bo ciężko będzie to pospawać ale nie wiem czy można to kupić nie znam numeru w katalogu. Może ktoś miał z tym do czynienia i mógł mi pomóc byłbym wdzięczny. 



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v