WIELTON czy METALTECH ???

[bialy1989]

Witam. Nie znalazłem tematu dotyczącego tych 2 konkretnych przyczep.

 

W tym albo na początku przyszłego tygodnia zamierzam zamówić 2 przyczepy 10 ton. Ceny na dzień dzisiejszy na full wypasie to wielton 44000 netto, MT 45300 zł netto.

Jaką byście wybrali? Jakie dostrzegacie wady a jakie zalety?

Jeżeli ktoś zna jakieś konkretne informacje np. Jakiej grubości blacha jest na burtach i podłodze, ile tak naprawdę ważą itp to proszę pisać.

[Lukasz1987]

Ja jestem za Wieltonem, po ostatnim zwiedzaniu zakładów jestem pod wrażenie sprzętu jaki mają oraz technologii wykorzystanych do produkcji ich wyrobów. W końcu wydajność 12 tyś pojazdów rocznie zobowiązuje do czegoś

Wielton

[ursuss]

Ja bym kupił wieltona bo tańszy a wujek ma wieltona przy tirze i mówi że dobra . A poza tym bardziej mi się podoba ...

[EppS]

Wielton ustępuje Metaltechowi w szczelności skrzyni w pierwszej zastosowano gumowa uszczelkę na styku burty i podłogi, niestety spasowanie tych elementów pomimo uszczelnienia nie jest najlepsze (jeżeli na placu u dilera znajdziesz taka przyczepę pod plandeką w słoneczny dzień w miejscach nieszczelności będzie widać światło) w Metaltechu burty pasowane są indywidualnie do każdej maszyny, uszczelka to stalowy drut który pod burta przylega do podłogi. Z opinii użytkowników wynika że ten typ uszczelnienia się sprawdza ponadto Metaltech ma szerszy wybór wyposażenia dodatkowego. Jeżeli obydwie przyczepy oferują zadowalajace cię wyposarzenie i nie potrzebujesz zbyt dużej szczelności lub przed wożeniem możesz to poprawić we własnym zakresie to wybrałbym Wieltona solidność wykonania jest na najwyższym poziomie.

[samex69]

Ja mam WIELTONA 8T i jestem pod wrażeniem jakości wykonania, oczywiście na plus.

Metaltech nie jest gorszy ale ja wybrałem wieltona między innymi dla tego że jest to największy producent naczep i przyczep do samochodów ciężarowych w Polsce, mają doświadczenie i produkują je ze szwedzkiej stali a to też jest plus.

[PALAX]

Ja by wybrał Wieltona, dlaczego?

1)Bo ma ramę mocniejszą jest profilowana

2)Jakość wykonania spawów wzorowa jak dla mnie,

3)Można wywracać do tyłu bez obawy że pogniemy tylną burtę o zaczep jak jest w METALTECHU

4)Masywne odboje dla burt

Kuzyn mój kupił 8t dwa miesiące temu i jestem pod wrażeniem.

[bialy1989]

oglądałem dzisiaj i jedną i drugą. Wielton ma mocniejsze podwozie ale obie mają mankamenty w skrzyniach. Blacha jest zakładana jedna na drugą(powinny być łączone "do czoła") oraz woda dostaje się pomiędzy dolną burtę a nadstawkę co w nowych przyczepach jest niedopuszczalne. Zdziwiłem się bardzo

[Gość Profil usunięty]

Debata na ten temat jest równoważna z konfrontacją świąt Wielkanocnych z Bożym Narodzeniem i sporem o wyższości jednych nad drugimi.

[Libero]

witam

 

Może i Wielton ma mocniejszą ramę lecz mocowanie boków jest gorsze od Metaltecha. To samo ze szczelnością - oglądałem w jednym dniu dwie przyczepy. Najpierw Wielton, a po godzinie Metaltech. Jak możemy mówić o szczelności Wieltona kiedy NOWA PRZYCZEPA świeci w rogach. Jak dla mnie jest to niedopuszczalne. Kolejny mankament to właśnie zaczep. W Metaltechu jest dużo mocniejszy i bardziej profesjonalny dzięki czemu nie boje się jadąc z pełnym transportem.

 

mogłem wybrać albo jedną albo drugą (10t i 14t)

takie jest moje zdanie i mój wybór

pozdrawiam

[Mati171892]

ja bym wybrał wieltona. z wygladu widza sie całekiem solidne i wykonanie napewno lepsze niz metaltech

[Gość Profil usunięty]

@Libero chodzi Ci o zaczep czy o dyszel?

[pawel6485]

A nie myslałeś aby wybrać po jednej z obu firm ?? miałbyś rozeznanie na przyszłość

[Gość Profil usunięty]

Taki królik doświadczalny. Polecam wziąć MT w kolorze Wieltona i Wieltona w kolorze MT.

[RolnikSprzedawca]

z Wieltonem jest ten problem że teraz ma takie branie że nie wyrabiają z produkcją... mam jeszcze nie dostarczone niektóre przyczepy w grudniu zamówione... ale koło 100 na miesiąc działają więc i Unia Grudziądz i Joskin się wzieły za przyczepy... :)

[es8]

Szkoda tylko, że i tak nie będą konkurencyjne. Podobno cena przyczep z Brzegu nie zachęca, nie mówiąc już o wykonaniu, z czego Wielton słynie.

 

jedynie może Joskin podskoczy do poziomu Wieltona i MT.

[przemek1025a]

może i nie w temacie ale jak się ma pronar z jakością wykonania i ceną do MT lub Wieltona?

[RolnikSprzedawca]

Jest sporo tańszy ale u mnie np. się nie sprzedaje bo kilku wzięło i mocno narzekało na "słabość materiału"

[przemek1025a]

czyli nie ma co rozglądac się za pronarem? a różnica w cenie na 8-10t duża jest względem wietona i mt?

[RolnikSprzedawca]

może ktoś Ci dokładnie odpowie nie mam cennika pronara ale jest to około 3 tyś

[Libero]

A nie myslałeś aby wybrać po jednej z obu firm ?? miałbyś rozeznanie na przyszłość

 

Słyszałem już od kilku osób taki pomysł. Absurd...

Wieltonki nie są złe ale do rzepaku zależy mi na szczelności

 

pozdrawiam

[damjan15]

Jeżeli chodzi o pronara to mój wujek tnie blachę w pronarze i mówił że od czasu do czasu przywożą zachodnią przyczepę oczywiście logo zrywają żeby nikt nie widział. Rozbierają ją na części co do jednej śrubki i robią taką samą z logo PRONAR. Ot i cała filozofia pronara na pewno nie ma takiego wykonania jak Wielton.

[Gość Profil usunięty]

Czyli co lepsza gorsza w Twoim miemaniu?

[Libero]

Jeżeli chodzi o pronara to mój wujek tnie blachę w pronarze i mówił że od czasu do czasu przywożą zachodnią przyczepę oczywiście logo zrywają żeby nikt nie widział. Rozbierają ją na części co do jednej śrubki i robią taką samą z logo PRONAR. Ot i cała filozofia pronara na pewno nie ma takiego wykonania jak Wielton.

 

Ten sam trik stosuje Wielton

To chyba taki chwyt marketingowy...

[Lukasz1987]

Ten sam trik stosuje Wielton

A potrafisz to udowodnić? . Byłem w Wieltonie kilka razy i wiem jak tam są projektowane pojazdy i w takie brednie nigdy nie uwierzę. Producent produkujący 1440 przyczep rolniczych rocznie (obecna produkcja 120 sztuk/miesiąc) zajmujący 5 pozycję na rynku pojazdów ciągnionych pod względem sprzedanych maszyn robił by coś takiego.

[Gość Profil usunięty]

Heh skoro Wieluń robi naczepy do samochodów, to stworzenie takiej przyczepy to pikuś. Także sory, ale ta teoria jest mało wiarygodna. Wielton przy takim zasięgu produkcji ma własne bardzo rozwinięte centrum konstrukcyjne, nie wspominając, że mają najnowocześniejszą pionierską w Polsce technologię produkcji. Sorry, ale Pronar ma wyłącznie doświadczenie w przyczepach rolniczych i teraz zaczynają robić samochodówki, więc mają pod górkę, Wieluń ma zdecydowanie z górki.