Seat Leon 1.9 TDI 110 hp vs Opel Astra II 2.0 DTI 101 hp

[Gość Profil usunięty]

http://www.autocentrum.pl/?FF=307&makeid=32&modelid=688&genid=299003637&filtr=1&engineid=1254&yearfrom=2003&yearto=2010&trybopinii=1

 

Jak jechałeś z takimi prędkościami, to takie spalanie jest mało realne. Powyżej 170km/h to już ponad 4000 obr. silnik się kreci.

[brzozak2]

taaa przy 170 km/h i wiecej zuzycie paliwa 6,5 l na setke - smiechu warte, przy takiej predkosci 12 to wciagnie jednym otworem nosa

[coolman111]

Heh wiedziałem, że nie uwierzycie . Ale tak było na prawdę, kompa przy nim nie mam, ale zatankowałem do pełna, potem dolało się nowu do pełna i po obliczeniu tyle wyszło, sam byłem zdumiony.

[Gość Profil usunięty]

Wiem, jak wzrasta spalanie przy dużej prędkości, bo tankuje robiąc głownie trasy Wawa - dom i jakieś kręcenie się po okolicy. Przy spokojnej jeździe to tyle, spalisz, ale nie przy cięciu ponad 170 km/h!

[mirasek]

A4 1.6 (b5) dało radę zejść do 6,5 w trasie tempem scanii z naczepą Powinni jeszcze zmniejszyć te prawe lusterko w którym i tak nic nie widać, to może udało by się zahaczyć o 6,45

[Gago]

Bobek_Farmer@ kurde no faktycznie lekki jest Passacik ten moja Octavia 1380kg waży aż ale nie narzekam jeszcze nie jest tak źle.

Ale według mnie to i tak najlepsze silniki ma Alfa tam są osiągi i moc

A wracając do tematu to te 2 samochody to są spoko Opel nie jest taki zły i Seat też Leon osobiscie lepiej mi się podoba ma taki bardziej sportowy wygląd no i silnik lepszy bedzie niż w Oplu ..

[Gość Profil usunięty]

Diesel zawsze znacznie cięższy jest od benzyny.

[ZUCH1234]

a moj toledo wazy 1380 kg a jak miałem sportowe zawieszenie to przy 150 dopiero zaczynało troszke bujac a teraz nie bardzo idzie go uprowadzic na tych naszych polskich serowych drogach

z innej beczki miałem golfa 3 1,9 d 64 km spalanie nigdy nie przekroczyło 6 l bardzo tani w utrzymaniu , silnik nie do zdarcia 300 tys i nawet grama oleju nie brał , a na trasie do do niemiec ok 1200 km 3 chłopa i pełny bagaznik srednia predkosc 120 bo wiecej sie nie dało bo sie wszystko trzesło i buczało spalił mi 5,5 litra

[brzozak2]

Ale według mnie to i tak najlepsze silniki ma Alfa tam są osiągi i moc

masło maślane, moc = osiągi i wcale nie jestem pod ich wrazeniem.

wujek ma 159, 2.4 diesel 200 KM i powiem ze szalu ni ma prawie 9 sekund do setki, a auto jakos wielkich gabarytow tez nie posiada.

alfa zdecydowanie ZI silniki miala fajniejsze.

Diesel zawsze znacznie cięższy jest od benzyny.

jak zastosujesz alu blok w ZS to caly silnik bedzie tak samo ciezki jak w benzynie.

[dawidg2]

Według mnie Leon. szwagier ma Astre II to co chwile coś mu nawala albo moze na taki pechowy egzemplarz trafił.

[Gość Profil usunięty]

@brzozak2 ja odniosłem się do reguły. Blok alu, a gdzie jeszcze inne duperele, których nie ma w benzynie N/A.

[brzozak2]

nie no jak porownujemy to n/a do n/a, albo turbo do turbo, chodzi o to, ze tak w ciemno nie ma co strzelac.

za mase silnika, tzn jej roznice glownie odpowiada blok, przynajmniej tak mi sie wydaje.

[mirasek]

Głównie blok, ale nie chodzi tu tylko o materiał ale i konstrukcję. Zwróćcie uwagę na stopień sprężania i osiągane momenty w dieslach

[Gość Profil usunięty]

Co do wypowiedzi @Gago to trzeba wziąć pod uwagę, że Octavia jest lifbackiem, więc nie ma poprzeczki wzmacniającej za siedzeniami drugiego rzędu. Wzmocnienie przebiega nad głową pasażerów, dodatkowo są zastrzały w tylnych błotnikach. Jeżeli natomiast chodzi o Passata, to nie braliśmy pod uwagę przedniego zawiasu wykonanego z aluminium, co wpływa na mniejszą wagę. Kolega ma Tolka II z takim samym silnikiem i wyposażeniem, patrzyliśmy na wagę to Tolek był cięższy, a przecież jest sedanem.

 

Blok również, ale porównaj tłoki z diesel'a, z tłokami z Hondy V-tec. Nie wspominając o wale, korbowodach.

[brzozak2]

bobek, ale chodzi o wage, duzej roznicy na tloku nie bedzie, a na bloku jak najbardziej.

 

tak jak @mirasek mowi w dieslu sa trudniejsze warunki. mi chodzilo o to, ze czasem sie tak generalizuje, a mozna miec lekkie zaskoczenie jesli sie przytoczy liczby

[Gość Profil usunięty]

Na bloku różnica jest największa, ale gram do grama i będzie koło kilograma.

[b0gdan]

to ja może podam wagę e39 kombi w zależności od silnika: 530D - 1760kg 528i - 1720kg 525tds - 1725kg

[Gość tomasek]

osobiscie bylbym za seatem chyba ze był by to opel astra IIcoupe bertone ale tam diesla nie było,

co do wagi samochodów to posne audi b4 1.9tdi wazy 1340kg, wiec ten passek jest super lekki, albo cos se pomieszałes:P

[Gość Profil usunięty]

Passat B5 1.9 TDi waży 1390kg.

[brzozak2]

no to teraz sie zgadza, w przeciwieństwie do tego:

Passat 1250kg i 105KM.

[robert1100]

Jak bym miał wybierać to Leona....ze względu na silnik TDI.

Ktoś napisał że drogi w utrzymaniu??

Ostatnio na kompletny rozrząd + pompe wydałem 650zł to chyba nie tak źle. Jest tego sporo na drogach więc ceny są OK.

Wiadomo że części droższe niz do benzyniaków ale o czym tu mówić.

 

Ja jeżdzę już kilka lat Octavią 1,9TDI AGR - seryjnie miała 90KM (na hamowni okazało się że 95

Wstawione zostały wtryski od wersji 110KM 210Nm (ASV) i przeprogramowane mapy wtrysku u profesjonalnego Tunera.

Teraz ma 130KM i 290 Nm.

Hondy 150KM itp objeżdża się jak chce. A spalanie ok 6L!!

Co do silnika 1.8T to też można sporo zmienić. Koledze samym programem podnieśli moc w Octavii z 150KM na ponad 190KM ! i zaczęła strasznie zrzerać przednie opony

[brzozak2]

Teraz ma 130KM i 290 Nm.

Hondy 150KM itp objeżdża się jak chce. A spalanie ok 6L!!

no comment, ale z takimi rewelacjami to idz na inne forum.

[kamil20]

@robert1100 rewelacje jak na forum WP

[robert1100]

Widziałem że pare osób zapytało o chipowanie TDI to pisze na swoim przykładzie.

Nie chciałem się chwalić bo tego nie lubie...

Sory ale co znaczy że z takimi rewelacjami mam iść na inne forum?

[Marcin 80]

Jak bym miał wybierać to Leona....ze względu na silnik TDI.

Ktoś napisał że drogi w utrzymaniu??

Ostatnio na kompletny rozrząd + pompe wydałem 650zł to chyba nie tak źle. Jest tego sporo na drogach więc ceny są OK.

Wiadomo że części droższe niz do benzyniaków ale o czym tu mówić.

 

Ja jeżdzę już kilka lat Octavią 1,9TDI AGR - seryjnie miała 90KM (na hamowni okazało się że 95

Wstawione zostały wtryski od wersji 110KM 210Nm (ASV) i przeprogramowane mapy wtrysku u profesjonalnego Tunera.

Teraz ma 130KM i 290 Nm.

Hondy 150KM itp objeżdża się jak chce. A spalanie ok 6L!!

Co do silnika 1.8T to też można sporo zmienić. Koledze samym programem podnieśli moc w Octavii z 150KM na ponad 190KM ! i zaczęła strasznie zrzerać przednie opony

Wcale się nie dziwię wszystko od momentu zależy w TDi.....osobiście nosiłem się z zamianą octavi TDI 90km na astrę 2.2 125 km jak gość wsiadł do mnie się przejechać to mówi vw to jednak ma super przełożenia czuć że idzie a astra.... 110km bym ją opracował, ojciec ma A4 B6 130km to na 3 jeszcze ESp się włącza bo rwie asfalt