Tuning samochodów

[mirasek]

Ten fajnie brzmi

swoją drogą 1UZ-FE w Lexusie LS400 uchodził za jeden z najcichszych silników na świecie

[StasiekS]

Albo to.

[brzozak2]

tez zapodam swojego brzmieniowego faworyta

http://www.youtube.com/results?search_query=vw+v5&aq=f

najbardziej lubie dzwiek V10, ale nawet polowa jego w aucie klasy kompakt to juz orgazm . ech ta chrypka, cos jak u przybylskiej.

Mechanik ze mnie żaden, mógłbyś mi wytłumaczyć dlaczego najlepszy byłby wodór?

po pierwsze bo jest fajny, szybko sie kreci i tylko kreci (nie ma ruchow posuwisto-zwrotnych), no ale do rzeczy:

chodzi o to, ze mozna osiagnac duza i bardzo duza moc z malej pojemnosci. to z kolei powoduje niewielkie rozmiary i mala mase silnika i tu jest klucz, gdyz najwiekszy problemem w zasilaniu wodorem jest miejsce i masa zbiornikow, aby byl on stabilny.

jedyna wada wankla, czyli bardzo niekorzystny ksztalt komory spalania w zasilaniu wodorem nie powoduje zadnych minusow, bo:

nikogo nie obchodzi zuzycie tego paliwa,

nie ma spalin, tzn. nie ma toksycznych spalin .

 

z reszta obmyslilem sobie to juz z 2 lata temu, a w tym roku gdzies znalazlem, ze mazda juz testuje takie rx .

[Gość Profil usunięty]

Znajomy miał Bore V5 ładnie chodziła i odejście jak na serię miała niezłe. Krzysiu proszę powstrzymaj się od oceny elastyczności i przyspieszania... jesteś inny.

O jakim V10 mówisz, bo chyba nie w R8 to chodzi jak robot kuchenny moje si osty. Dlaczego Amerykańska V8 pracuje tak nierówno i gardłowo bo jest prymitywna w budowie, w kontekście zaawansowania technicznego.

Edytowane 19 Stycznia 2011 przez Profil usunięty

[StasiekS]

Tylko koszty brzozak, koszty. Wytworzenie wodoru jak na razie kosztuje.

 

I to jest piękne w V8, w amerykańskich autach. Ty jesteś kierowcą a nie komputer. Proste, piękne auta. Zero elektroniki, zbędnych bajerów.

Edytowane 18 Stycznia 2011 przez StasiekS

[Junkers]

Tego to chyba nic nie przebije jeśli chodzi o dźwięk, najcichsza ta Vectra nie jest ale mimo to jest super

 

amerykańskie v8 nierówno pracują bo to 'big blocki', duży skok szerokiego tłoka, kosmiczne palą

Edytowane 18 Stycznia 2011 przez Junkers

[brzozak2]

no mi sie dzwiek z tego agrotlumika w ogole nie podoba. masz racje taka wioske ciezko jest przebic wiekszym kiczem :lol: .

Tylko koszty brzozak, koszty. Wytworzenie wodoru jak na razie kosztuje.

 

I to jest piękne w V8, w amerykańskich autach. Ty jesteś kierowcą a nie komputer. Proste, piękne auta. Zero elektroniki, zbędnych bajerów.

zero hamulcow, zero zawieszenia, tandetne wykonczenie, jak cale usa...

koszty sa normalne, jak w kazdym prototypie :blink: i wierz mi, ze nie to spedza sen z oczu konstruktorow ukladow zasilania wodorem.

O jakim V10 mówisz

murcielaga, gallardo.

r8 jest slabe i w ogole nie jedzie. posmiewisko, a nie super samochod - tylko lans.

[StasiekS]

To że nie spędza to wiem. I chwała im za to. Ale ciekawe jak długo będzie trzeba czekać na popularyzację tych aut. Bo może wyjść to samo co z hybrydami czy autami elektrycznymi. Są produkowane bo taka jest moda.

 

Jakie zero hamulców i zawieszenia. Nie przesadzaj. W USA samochody są robione głównie po to żeby przemieścić się z punktu A do B w miarę szybko. Oni nie zwracają tam uwagi na jakość wnętrza czy liczbę bajerów na desce rozdzielczej. To ma być prosty i łatwy w obsłudze samochód. Tylko w Europie i Azji panuje szał na ilość elektroniki i bajerów w autach.

[brzozak2]

To że nie spędza to wiem. I chwała im za to. Ale ciekawe jak długo będzie trzeba czekać na popularyzację tych aut. Bo może wyjść to samo co z hybrydami czy autami elektrycznymi. Są produkowane bo taka jest moda.

to nie moda, tylko wymagania stawiane producentom samochodow. takie ultimatum - wprowadzaja hybrydy i inne prace nad zasilaniem paliwami alternatywnymi w zamian za mniej restrykcyjne normy spalin. w 2009 miala wejsc nowa norma dla ZI, do dzis nie zostala wprowadzona. jedynym silnikiem, ktory spelnilby ja byl multiair fiuta, przynajmniej do niedawna.

Jakie zero hamulców i zawieszenia. Nie przesadzaj. W USA samochody są robione głównie po to żeby przemieścić się z punktu A do B w miarę szybko.

ech widac, ze pojecie o usa masz z filmow typu szybcy i wsciekli, czy znikajacy punkt.

w usa jezdzi sie bardzo wolno, w niektorych stanach na autostradzie 17 paskow masz ograniczenie do ok.80 km/h i nikt nie przekracza predkosci. max w uas pojedziesz 120 km/h. kary sa bardzo restrykcyjne, na prowincji moga cie zamknac na tydzien czy 2 za przekroczenie predkosci jak trafisz na szeryfa idiote.

hamulcow i zawieszenia nie maja, bo hamulce nie sa potrzebne na 17 pasach , zawieszenie max komfort.

Oni nie zwracają tam uwagi na jakość wnętrza czy liczbę bajerów na desce rozdzielczej. To ma być prosty i łatwy w obsłudze samochód. Tylko w Europie i Azji panuje szał na ilość elektroniki i bajerów w autach.

wlasnie w usa bardzo mocno zwracaja uwage na ilosc bajerow, duzo bardziej niz w europie, w ktorej oprocz ilosci liczy sie jeszcze jakosc.

[StasiekS]

Jak wujek wróci z USA to powiem mu że mi bajki opowiadał. Bratu też przekażę.

 

to nie moda, tylko wymagania stawiane producentom samochodow. takie ultimatum - wprowadzaja hybrydy i inne prace nad zasilaniem paliwami alternatywnymi w zamian za mniej restrykcyjne normy spalin. w 2009 miala wejsc nowa norma dla ZI, do dzis nie zostala wprowadzona. jedynym silnikiem, ktory spelnilby ja byl multiair fiuta, przynajmniej do niedawna.

 

Ale czy te hybrydy są takie ekologiczne i alternatywne dla paliwa? Tak samo z elektrycznymi autami. Może za ładnych kilkanaście, kilkadziesiąt lat to tak ale teraz? Słynna toyota prius. Miała być ekologiczna i palić mniej. A okazało się że jest to droga zabawka która pali prawie tyle samo co mniejszy diesel. Tak samo auta elektryczne która coraz częściej są w sprzedaży. Czy normalny Kowalski kupi to auto? Czy obecnie te auta zagrożą paliwom w choćby najmniejszym stopniu?

[brzozak2]

ale ty nie rozumiesz czy nie chcesz zrozumiec?

producentow, g obchodza potencjalni klienci hybryd, tak samo g. obchodzi ich zuzycie paliwa. hybryde emituja duzo mniej toksyn niz zwykle auta.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b4/US_speed_limits.svg

najwieksze glupoty o usa, opowiadaja wlasnie wujkowie wprost z kentucky, nie mam pojecia skad to sie bierze, ale to intrygujace zjawisko socjologiczne.

z reszta caly kodeks drogowy maja tak na maxa poj****ny.

[StasiekS]

Ależ ja ciebie doskonale rozumiem. Mi chodzi o aktualną modę na takie auta wśród ich nabywców. Kupiłbyś toyotę prius, jakiegoś lexusa czy małe auto elektryczne, wydając nie dużo pieniędzy a efekty w zaoszczędzonym paliwie, pieniądzach będą mizerne? Po drugie auta elektryczne trochę mijają się z celem w naszym kraju.

 

Byłeś w USA brzozak że tak wszystko wiesz o ich kraju czy wyczytałeś w internecie? Ja nie byłem i wiem tylko to co z opowieści rodziny która tam już długo mieszka. Skoro wiesz lepiej to mnie przekonaj. I wytłumacz mi ten syndrom bo za bardzo nie kojarzę na czym ma polegać?

I nie napisałem że kupują po to żeby szybko się przemieszczać tylko w miarę szybko. A to nie znaczy że trzeba jeździć 150km/h. Chyba że masz inna definicję.

Edytowane 19 Stycznia 2011 przez StasiekS

[brzozak2]

kupilbym tesle.

 

po prostu sluchalem wielu co wrocili ze stanow powiedzmy jak bylem mniejszy, a pozniej jak zaczalem weryfikowac co opowiadali to wszystko okazalo sie bujda na resorach.

pokazalem ci mapke z max predkosciami, co w niej jest nieprawdziwego?

wlasnie internet otworzyl nowe mozliwosci dowiedzenia sie wszelkich informacji o bardzo odleglych ladach bez koniecznosci podrozowania, jak ktos umie z niego korzystac, to jest to cenne i wiarygodne zrodlo informacji.

 

 

wiesz jak sa ustawiane znaki informujace o drodze na hawajach? ten caly kraj sie kupy nie trzyma.

silniki w usa mialy tak duze pojemnosci, zeby moc podrozowac bez wiekszego zuzycia elementow tego podzespolu przez setki tysiecy kilometrow, a mialy tak male moce, wlasnie przez restrykcyjne przepisy o ruchu drogowym.

wspomniane przeze mnie zawieszenia i hamulce tylko potwierdzaja ta teze. z reszta nie mowie, zeby nie byc fanem ich motoryzacji, tylko chcialbym rozgraniczyc zauroczenie od obludy .

[Gość Profil usunięty]

z reszta obmyslilem sobie to juz z 2 lata temu, a w tym roku gdzies znalazlem, ze mazda juz testuje takie rx .

 

Gdzie tak czytałeś? Ja czytałem, że mazda zaprzestała produkcji RXów Model 2010r miał być ostatnim.

[brzozak2]

bo zaprzestala, a raczej zostala do tego zmuszona, podobnie jak honda i inne.

W 2007 roku Mazda zaprezentowała model RX-8 Hydrogen RE[3]. Będący efektem 18 lat prowadzonych przez japoński koncern badań i prac rozwojowych nad paliwem wodorowym pojazd wyposażony jest silnik rotacyjny na dwa rodzaje paliwa. Umożliwia on kierowcy przełączanie zasilania z wodorowego na benzynowe, jeżeli w okolicy nie ma stacji tankowania wodoru. Od 2009 roku samochód taki można kupić w Norwegii, która rozbudowuje sieć stacji tankowania wodoru – HyNor.

[StasiekS]

kupilbym tesle.

Ja też. Przynajmniej przypomina normalny samochód i jej osiągi. Ale ta cena jednak odstrasza.

 

po prostu sluchalem wielu co wrocili ze stanow powiedzmy jak bylem mniejszy, a pozniej jak zaczalem weryfikowac co opowiadali to wszystko okazalo sie bujda na resorach

Tak samo ja ty słuchałem opowiadań rodzinki zza oceanu a że nie miałem okazji być w USA to nie zweryfikowałem tego. Później się nawet tym nie interesowałem to i nie sprawdzałem. Ale teraz z ciekawości sprawdziłem auta z USA na ebay-u i allegro to faktycznie już w tych młodszych elekt. szyby, lusterka, fotele, tempomat i immobiliser, komputer pokładowy jest już w wielu autach w standardzie. Chyba że dla nich to nie jest już bajer. Może kiedy się wybiorę do USA to sam osobiście zweryfikuję.

[brzozak2]

tata mial audi 5000 z 85 roku, wszystko w elektryce, 2 strefowy climatronic, 2 komputery pokladowe, aktywny tempomat, siodla ustawiane w 20 miejscach, pamiec ustawien dla paru kierowcow i wiele wiele innych...

[StasiekS]

Ja miałem możliwość podróżować tylko dwoma autami prosto z USA. Był to Dodge Caravan i jakiś ford w kombi. Oba były z początku lat 90. I faktycznie to były pełne w elektryce. Ale czy miały tempomat i podobne to nie już nie wiem.

[Arek]

Ciekawostka ap ropo tuningu.

http://www.autokrata.pl/artykul/najszybsze-auto-swiata-na-gaz-lpg-10259

Widać nie tylko w Polsce zakładają lpg do m3

[Junkers]

Można powiedzieć, że lpg do tego auta kosztowało 134tys. :blink: ...

[pasiu66]

Nie można bo tam nie pisze że instalacja lpg tyle kosztowała

[Arek]

33,5k euro to razem z przeróbkami silnika. Myślę, że sama instalacja lpg nie przekroczyła by 3k euro...

[Gość Profil usunięty]

Co powiecie na takie biturbo za 65 zł? :lol:

[hubertuss]

Może hybrydy emitują mniej substancji szkodliwych. Niestety wyprodukowanie i utylizacja baterii jest dość uciążliwa dla środowiska. Tak więc ostateczny rozrachunek w kontekście ekologicznym i tak jest gorszy niż dla zwykłego auta. Producenci oferują takie fajerwerki jak np hybryda, stop & go czy systemy odzyskiwania energii. Na fali trendów na ekologie. Poprostu jest na to moda. Auta na klasyczne paliwo bedą jeszcze długo jeździły.

Jeśli chodzi o pracę silników aut z usa to faktycznie ma na to wpływ duża pojemność ale przedewszystkim w przeliczeniu na jeden cylinder. Bardzo istotną rzeczą w silnikach v wpływającą na odgłos pracy jest kont rozwarcia cylindrów. Nie bez znaczenia jest też układ wydechowy.

Troche z innej beczki bokser subaru nie pracuje tak dlatego, że to bokser czy coś. Poprostu przewody wydechowe cylindrów z jednej strony są dłuższe. W połączeni ze stosunkowo dużą średnicą rur w układzie wydechowym i końcówki wydechu uzyskuje się bas.

[Gość Profil usunięty]

Amerykańskie v8 różni się od europejskiego v8 konstrukcją wału korbowego(krzyżowy(eur) lub płaski(usa)), stąd biorą się różnice w dźwięku. Swoją drogą europejskie v8 w RS4 bije na głowę konstrukcje z kraju wuja Sama.