Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Wychodzi na to, że zostanie według konceptu warszawskiego: 8024 w niższej cenie i 8034 dla osób bardziej wymagających. Ten 15014 to chyba 14034 z ciut mocniejszym silnikiem innego producenta i normą 3B. Że z mocą bliżej 150 niż 140 km to oznaczenie zostało zmienione. Pytanie za 100 punktów: kiedy zaczną klepać 11034 i 15014?!

 

 

jak 8024 8034 ?? o ile wiadomo mi to takich modeli nie było na targach ? czy myle sie ?

Opublikowano

Dawne oznaczenie 11024 i 11034. Oczywiście Pol-Mot wprowadził pewnie zmiany, ale w gruncie rzeczy "warszawski" 8024 to obecny 11024, natomiast 8034 to obecny 11034. Mam nadzieję, że co nieco rozjaśniłem. Nie cytuj post powyżej, ponieważ przyjdzie gajowy z dwururką i poleje się krew ;).

Opublikowano (edytowane)

Trzeba poprosic admina tego forum o zorganizowanie czatu z jakims przedstawicielem Ursusa i wtedy dowiemy sie wszystkiego

Edytowane przez mekiss
  • Like 2
Opublikowano (edytowane)

Jak by to co mówił ten prezes by sie sprawdziło to by było świetnie ale z całym szacunkiem zetora niepobije pod względem przedarzy w polsce bo to by oznaczało że trafi na czołówki przedarzy ciągników w polsce a to niemożliwe. Trzymam kciuki za ursusa aby mu sie wkońcu udało sprzedać ciągniki za granicą. I gdzie on widzi pełno ofertę ciągników bo mi to brakuje ursusa ok 70km albo 120km bo jakby niepatrzeć to te ciągniki też mają spore wzięcie

Edytowane przez mariusz123456789a
Opublikowano

Kit wciska ludziom, że to pierwsza pełna oferta od 10 lat, przecież wcześniej też były sadownik 50 KM, średnie ciągniki 75 KM, 92.5 KM i 110 KM i ciężki 160 KM. Czyli podobnie co planują mieć teraz.

Podoba mi się bardzo pomysł z siecią komórkową Ursus, jeżeli będzie można przenieść numer to do nich przejdę. Mogli by też wprowadzić niższe abonamenty dla rolników albo jakieś specjalne pakiety minutowe tylko właśnie z zastrzeżeniem że tylko dla chłopów :)

Opublikowano

Ale to by było :D Gdzie masz telefon? W URSUSIE! :D Ale zetora w najbliższym czasie pobije, bo ursus wkracza na swoje terytorium a zetor nie obniży cen z dnia na dzień... Oni już zaczęli robić zamieszanie i wystarczy poczekać, a wszyscy zobaczymy co się stanie :)

  • Like 1
Opublikowano (edytowane)

http://www.maszynydl...ikow-rolniczych

 

Niby zarejestrowanych 43, a w wywiadzie pada ponad 100. Wiadomo, że te sprzedane pod koniec miesiąca zostały zarejestrowane w marcu. W zestawieniu jest Ursus, ale te sprzedane w masce Pol_Mot pewnie są liczone w rubryce "pozostałe". Stąd te rozbieżności.

 

mariusz123456789a pełna zgoda co do braku 70 i 120 konnych ciągników. Z czasem pewnie coś wprowadzą, najprościej byłoby wypuścić 7014H. Od jakiegoś czasu jest o nim mowa, ale się nie pojawia. Teraz celują w segment najbardziej chodliwych, czyli 80-110 km. W ciągu roku lub dwóch nie ma szans na pobicie Zetora, ale w perspektywie 5- letniej mogą się zrównać w ilości sprzedanych ciągników. Nie takie giganty w różnych branżach padały z piedestału poprzez niedocenienie przeciwnika.

 

kedziorek każdy musi trochę bajerować. Niestety taka jest specyfika handlu. Podobnie jest z czarnym piarem. Co do oferty to częściowo się zgadzam. W pewnym momencie w sprzedaży był 1614, 1634 i wchodził 1654, o 1934 nie wspominając, więc modeli było więcej i zakres mocy był szerszy. Natomiast teraz mają bardziej rozbudowaną ofertę o najbardziej popularny zakres mocy 80-110.

Ciekawe czy 14034 nie zmienili silnika na mocniejszy by 15014 był naturalnym następcą serii 16xx. Co by nie mówić jeździ ich trochę po polach naszego kraju.

 

edit: literówka

Edytowane przez Mazur87
  • Like 1
Opublikowano

Zgadzam się z tobą @mazur, tylko, żeby z każdej "serii" były ciągniki o kilku mocach tak jak np. Na podstawie tego 5044 było kilka zakresów mocy np od 35 do 65 km(przecież silniki perkins są dość uniwersalne i jeden model silnika ma duży zakres mocy tak jak np. perkins 1104d-44), później na podstawie 11024 było od ok 75 km do 110 km tak jak w farmtracu, i przy tej "ciężkiej serii" na podstawie tego 14034/15034 był zakres mocy od ok 120 do 160 km. No, i oferte mogłyby wtedy uzupełniać te Hattaty i Tymy...

Kto się z tym zgadza? :)

  • Like 1
Opublikowano (edytowane)

Matti zgadzam sie z tobą z tego silnika mogli by z kilka modeli wydusić i by niemósieli gabarytów zmieniać tylko innej mocy silnik wstawić i by było ok. A z tym modelem 7014h to chyba jest to samo co 14034 czyli niewypał jakiś bo nigdzie go niereklamują i nic o nim niemówią.

 

Edytowane przez mariusz123456789a
Opublikowano

Matti pełna zgoda. Tylko zauważ, że seria H jest zrobiona w ten sposób :). Trzy modele, a jeden silnik. 9024 i 11024 podobnie (dawny 6824 i 8024). Natomiast ja nie wierzę w to, że 9024 zaczną w końcu produkować, ponieważ mają 9014H w tym przedziale. Może z czasem zaczną klepać "9034" (dawny 6834).

 

Z tą tym pomysłem 120-150 to fajnie by było, gdyby Ursus podchwycił, ale nie liczyłbym na to. Przynajmniej nie w najbliższym przedziale czasowym, ponieważ teraz pewnie skupią się na produkcji 11024, 11034 i 15014. W pozostałych modelach takiej filozofii chyba nie ma: koła, maska, kabina, a reszta przyjeżdża skręcona (czy się mylę?).

 

Mariusz, ale przecież 14034 to 15014 z troszkę mocniejszym silnikiem. No chyba, że coś jeszcze zmienili. Czy niewypał to się okaże jak ktoś kupi i trochę poużywa.

Opublikowano

Witam!

Mówię co się dowiedziałem będąc dzisiaj na stoisku Ursusa na Agro Tech. No więć: Do seryjnej produkcj mają trafić wszystkie wystawione na targach ciągniki, z wyjątkiem tego nieszczęsniego 10014T "tyma" to jest narazie prototyp i jeszcze nic nie wiadomo czy kiedykolwiek wejdzie do produkcji. Ursus 11024-bedzie produkowany jako najbardziej uboga wersja, czyli 12x4 skrzynia ta sama co w starych ursusach i w obecnym wyglądzie ( może miec w opcji ehr) Ursus 11034- jest to wersja bardziej doposażona, a mianowicie skrzynia 24x24 mechaniczna ( w opcji elektrohydrauliczna) w standardzie ehr, elektryczne blokady i takie tam... podzespoły Carraro!!! Zeby mi nikt nie pisał że chińskie!!! Ursus 5044 podzespoły również carraro mechaniczna wersja. Ursus 15014 silnik sisu euro 3b podzespoły zf.

Ważne!!! Mają być jeszcze zmienione maski tzn. mają być bardziej dopasowane :) Ursus zamierza rownież wprowadzić ciągniki o mocach 70, 130km. Jak sobie przypomne co mi naopowiadali panowie z ursus to napisze :P

  • Like 1
Opublikowano

Wytłumaczcie mi w czym problem przecież w 11024 jest skrzynia 12x4 a w 11034 jest skrzynia 24x24 a to prawie takie same modele więc jak ktoś chce lepszo skrzynie to bierze 34 a jak ktoś prosty i tani ciągnik to bierze 24. Więc w czym problem?

Opublikowano

Czas na podsumowania. Występ Ursusa oceniacie na plus czy minus?? Jak wypadł na tle innych marek?? Co was zaskoczyło pozytywnie/negatywnie a czego wam zabrakło?? Możecie jeszcze dodać coś na koniec od siebie, jakieś spostrzeżenia :)

Opublikowano

Wiec może ja zacznę :P

Ogólnie jestem pozytywnie zaskoczony postawą ursusa :D za wyjątkiem tej wpadki z 10014 T, tego modelu nie powinni nawet dotykać!!! Może i podzespoły są dobre, ale jest to koreańskie i tyle. Niech się czepią tego Carraro i z nimi zawiążą współprace.

Dokładnie jest taka sytuacja, że jeżeli rolnik chce mocny ciągnik o mocy 110km, ale bardzo prosty zarazem, bierze 11024 lub ursusa z serii h, jeżeli zaś pragnie większego bajeru bierze 11034. I tu nie ma żadnej mistyfikacji :D Oceniając targi mogę stwierdzić, iż przedstawiciele ursusa byli bardzo mili, i służyli swoją pomocą w wyjaśnianiu i rozmowie. Dowiedziałem się sporo o najbliższych planach i moge spać spokojnie narazie. Reasumując oceniam ursusa na 4+ :D

Dziękuję z uwagę :P

  • Like 1
Opublikowano

Ja mam wręcz przeciwne zdanie, najmilej zaskoczyła mnie chęć współpracy z TYMem. Wg mnie Ursus powiniem trzymać się tej opcji. TYM ma własne podzespoły i technlogie. Obu firmom taka współpraca byłaby na rękę bo Ursus potrzenuje dobrych podzespołów, a przede wszystkim konstrukcji już zgranych ze sobą. Nie sztuką jest złożyć traktor z markowych podzespołów, tylko to ma ze sobą dobrze współpracować, a nie ciągle się psuć jak było do tej pory i mieć w miarę rozsądną cenę. TYM by za to zyskał dobry rynek zbytu, bo Ursusa ludzie by chętnie kupowali, a TYM ma problem z przebiciem na nasz rynek

Krytykujecie TYMa, a to naprawdę dobre ciągniki.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez AdrianWasiak
      Mam ursusa c-330m 1800mth z 89r orginał zadbana narazie nie sprzedaje ale chętnie zamienię na coś większego np. Zetor 5011/5211 7011/7211 Case 685xl/745xl lub MF czterocylindrowy itp. rozważę różne propozycje jak nikt się nie zgłosi to na wiosnę będzie na sprzedaż.Zdjęcia w mojej galerii.
    • Przez Awek
      witam , od pół roku posiadam ursusa 1224 i od początku był problem z podnosnikiem , nie podnosił agregatu siewnego tzn podnosił na pełnym gazie a jak ujmowałem gazu to zaraz opuszczał , pojechałem na pole i po chwili nie chciał opuscić  albo nie chciał podnieść , jak jechałem drogą to na całym gazie bo zaraz opuscił i problem był z podniesieniem nawet gazowanie nic nie dało , więć wymieniłem pompe na wzmacnianą nową , nowy tłok i cylinder , rozdzielacz po regeneracji ,filtry nowe , oleju jest max , i to samo więć pomysłem ze rozdzielacz moze jest trafny więc oddałem na gwarancje i stwierdzili ze jest dobry i to samo , wie moze ktos co jeszcze moze być nie tak ? i na pokrywie podnośnika od strony fotela  są dwa otwory w jeden jest wkręcony korek a drugi otwór jest wkręcona sruba która wchodzi w rozdzielacz zwykła sruba z otworem i tak mysle czy nie powinno być tam jakiegoż zaworu , bo miałem dwóch mechaników i kazdy mówi jedno (panie jak wszystko nowe to nie wiem co moze być ) i tyle aby wiem  z góry dzięki za odp
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v