Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Wykonujecie między gaz przy redukcji biegów na niesynchronizowanych skrzyniach biegów? Ja w moim C-330 zawsze przy zejściu na bieg niżej robię, bo potem motor się szybciej na obroty wkręca, i bieg lepiej wchodzi. Bez między gazu raz zrobiłem, ale spadł strasznie z obrotów, ale jak to mój cap - zadymił pół wsi i dalej hulaj. :D

Opublikowano

U mnie to wygląda tak, np. jadę ze żwirem na 6 na 1600 obr., podjeżdżam pod górkę, jak spadnie do 1200obr. wciskam sprzęgło, wrzucam luz, puszczam sprzęgło, przegazówka, wciskam sprzęgło, wbijam 5, puszczam sprzęgło i jadę dalej. :D U mnie to bardzo pomaga, zwłaszcza że robię to w takim czasie jak normalna redukcja. Tutaj demonstracja, tylko że po angielsku.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

ja w niesynchronizowanych skrzyniach zawsze wykonuje międzygaz przy zmianie biegu z wyższego na niższy, lepiej biegi wchodzą no i silnik mocy nie traci

Gość Profil usunięty
Opublikowano

a u mnie to wygląda tak: wciskam sprzęgło, redukcja, puszczam sprzegło a przy tym od początku cały czas gaz wciśnięty do oporu.

Opublikowano

Jak to się mówi - jak zwał, tak zwał. Ważne, żeby zrozumieć o co chodzi. :D Nawet stara instrukcja od C-330 mówi:

"Przy przechodzeniu z wyższego biegu na niższy podczas ruchu ciągnika stosować dwukrotne wyłączanie sprzęgła ze zwiększeniem liczby obrotów silnika między poszczególnym wyłączeniem sprzęgła."

 

@mirasek Chodzi o podwójne wysprzęglanie z między gazem.

 

@FARMER1313 Ja raczej też tylko przy transporcie, albo bronowaniu.

Opublikowano

A jeszcze sory że nie na temat ale jak się powinno odpalać ciapka przy wciśniętym sprzęgle??

A po co kręcić wałkiem głównym w skrzyni biegów no i przy zimnym oleju to znaczny opór niepotrzebny z resztą. A tak na marginesie to wszystkie ciągniki powinno się odpalać na wciśniętym sprzęgle BHP :D

Opublikowano

Ja zawsze odpalam i gaszę ciągnik na wciśniętym i zaobserwowałem że przy wrzuceniu biegu skrzynia wcale nie zgrzyta a gdy włączałem bez sprzęgła ruszenia z miejsca oznaczało często zgrzyyytt. A co do tego między gazu to w transporcie jeszcze jako tako ale przy bronowaniu to zanim naciśniesz sprzęgło wrzucisz luz puścisz sprzęgło naciśniesz gaz znów wciśniesz sprzęgło wrzucisz bieg to ciapek się zatrzyma. Takie moje zdanie. a powiedzcie przy zmianie na wyższy bieg zwłaszcza w transporcie zdarza się zgrzyyytttt w jaki sposób zmieniać bieg aby było prawidłowo.

 

 

Pozdrawiam Krystianrolnik :D

Opublikowano

na wyzszy wystarczy poczekac chwile dluzej by obroty silnika spadly i zrownaly sie z obrotami wyzszego biegu w przekladni. najlepiej nie ciagnac do konca predkosci obrotowej, tylko zmieniac w polowie zakresu.

Opublikowano

To załuż turbinę VTG i silnik V :D Nie śmieje się no to jest problem przy małych ciągnikach ale tak jak napisane wyżej musisz wyczuć ten momęt przeciągnąć go dłużej na niższym biegu najlepiej podwójne wysprzęglenie i jak spadnie do ok 1300 obr/min wbijasz 6 i ogień :D

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez PaweCigo
      Dzień dobry
      Jakiś czas temu kupiłem stary ciągnik rolniczy do użytku hobbistycznego. Skończyłem remonty i ogarnięcie jego ale mam problem z oponami - są krzywe i biją podczas jazdy (tylne). Przy 14km/h jest w miarę ale przy 20 już średnio da się jechać. Jak podniosę na lewarku to biją ale nie liniowo ale tak jakby w jednym obszarze były "wytarte".
      Chciałbym jeszcze trochę na nich pojeździć bo jak już będę zmieniał to pasowały by wypiaskować obręcze, rotor i a dodatkowo one wyglądają całkiem nieźle. Słyszałem, że to może być efekt długiego postoju ale czy da się coś z tym zrobić?
    • Przez artur04c
      Witam, 
      Szukam wilgotnościomierza do zbóż i jest na rynku nowy za 700 zł, ale podejrzewam, że jest chiński. Czy jest sens taki kupić? Są używane Dramiński, ale nie wygląda to za ciekawe w użytkowaniu (bardziej pasuje on stacjonarnie) i jak to z używanymi modelami bywa tego nikt nie wie. Tak samo są modele, które mielą, a inne tylko na docisk. Które polecacie ? Pozdrawiam.  
    • Przez kadol
      Cześć, planuję stworzyć dokładny model 3D ciągnika Ursus C360 w programie Fusion 360, który byłby dostępny dla wszystkich. Dzięki temu każdy mógłby projektować własne modyfikacje i zlecać ich wykonanie, bazując na rzeczywistych wymiarach, bez ryzyka, że podczas pracy zabraknie miejsca i trzeba będzie na nowo przemyśleć niektóre rozwiązania, co mogłoby generować dodatkowe koszty. Uważam, że takie dane mogłyby być przydatne dla szerszej społeczności, ponieważ, patrząc na projekty takie jak Zduntrac, widać, że ludzie mają ciekawe pomysły na tworzenie nowych rzeczy na sprawdzonych konstrukcjach.
      Zanim jednak zacznę, chciałbym się upewnić, czy nie duplikuję czyjejś pracy. Czy ktoś wie, czy istnieje już dokładny model Ursusa C360 (mam na myśli każdą najmniejszą część, nawet podkładki)? Jeśli taki model już istnieje, bardzo proszę o link.
      Z drugiej strony, brakuje mi dokumentacji technicznej, szczególnie przekrojów i wymiarów poszczególnych części. Czy ktoś z Was wie, gdzie można takie dane znaleźć, kupić lub czy są one gdzieś dostępne? Ostatecznym rozwiązaniem byłoby rozłożenie mojej starej "sześćdziesiątki", wykonanie pomiarów i przeniesienie ich do Fusion 360, ale to byłaby ostateczność, której wolałbym uniknąć.
      Z góry dziękuję za wszelkie informacje.
    • Przez AdrianFanDeutz
      Gdzie mozna kupic ile kosztuje obciaznik do ciagnika na przedni tuz waga jaka mnie interesuje to ok 800kg
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v