Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam wszystkich i mam pytanie odnośnie tych trzech typów kombajnów Claas, czym się różnią, czy mają bardzo odmienną budowę. Chcę kupić taki mały kombajn, ale który wybrać !!! Z góry Dziękuje za wszelką Pomoc Pozdrawiam

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Skoro masz aspiracje na taki kombajn to zatrzymaj pieniądze na bardziej ekonomicznie uzasadnione zakupy. Taki kombajn w najlepszym wypadku ma 30 lat, często i 40. Nie warto kupować takie klasyka, gdyż jakość pracy, wydatki na naprawę, dostępność części, jak również czas poświęcony na obsługę, nie nastraja do zakupu takiego typu kombajnu. Lepiej zrobisz, gdy zamówisz usługę mimo, iż każdy chciałby być niezależny. Zamów kombajn przed sezonem i ustal szczegóły zlecenia, a kasę którą masz wydać przeznacz w części na płynny negocjator, a po sezonie wypraw sobie huczne dożyłki. ;)

Opublikowano

Ja mam Cometa z 1969 roku.Kosiłem nim przez 3 sezony ok 6ha i nie narzekałem.Przez ten czas nie miał praktycznie żadnej poważniejszej awarii.A czyści dużo lepiej jak Bizony co jeżdzą u nas usługowo.Części też można wiekszość kupic jeszcze nowych..Ja polecam ale na maks 7ha bo więcej to już trzeba sie omęczyć przy koszeniu.Ja mam jeszcze z benzynowym silnikiem

  • Like 1
Opublikowano

Witam Dobrze zdaję sobie sprawę z tego że taki kombajn jest już dość leciwy ! Ale nie w tym rzecz, potrzebuje małego kombajnu na poletka doświadczalne a napraw się nie boję części są i warsztat też. Będzie kosił max 4 ha Może ktoś wie jaki są różnice między tymi trzema kombajnami Claasa, bo z pozoru są podobne ale jednak muszą się czymś różnić Tylko czym ??? Pozdrawiam

Opublikowano

Napewno różniły sie rocznikiem i rodzajem silników.Pierwsze były chyba robione Comety potem Cosmosy a ostatnie były Corsary.Comety miały chyba przeważnie silniki benzynowe chłodzone powietrzem tak jak mój i szerokosć koszenia 1,8m.Cosmosy i Corsary miały większą powierzchnie wytrząsaczy i wspomaganie kierownicy i troche większą szerokosć koszenia.Ale ogólnie na pierwszy rzut oka te kombajny są prawie identyczne:)

Opublikowano

u nas oryginalnie w cosmosie byl silnik benzynowy ale caly czas byly z nim problemy, non stop sie grzał i nie dalo sie normalnie pracowac, szerokosc koszenia to 2m, aktualnie siedzi w nim silnik pekinsa 4 cylindry, bardzo oszczedny i nie zawodny ;)

w ostatnie zniwa wymienilem pasek jezdny i linke od gazu, wydatek nie duzy choc pasek jezdny droższy od tego z bizona :D

 

byl to praktycznie pierwszy kombajn we wsi, choc nie zaprzecze ze przydałby sie większy, rocznik to 1969.

Opublikowano

Witam.

Jestem posiadaczem kombajnu Claas Corsar z sieczkarnią, kombajn posiada silnik Perkins 4 cylindry, szer. koszenia 2,40 m.,koszę nim 10 ha.i jak na razie to nie narzekam. Zakupiłem go bo wnerwiły mnie "terminowe usługi".Corsar posiada wspomaganie. Po mimo swoich lat maszyna pracuje jak zegarek - dobry zegarek. Pozdrawiam.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez RolnikPiotrek
      Witam.
       
      Mam problem z Claasem Dominatorem 66. Pękł mi przewód hydrauliczny i olej oblał cały bok kombajnu, koła, pasy oraz silnik. Czym najlepiej to wyczyścić? Czy można spryskać wszystko pianą aktywną i umyć myjką ciśnieniową? Na co szczególnie uważać podczas takiego mycia?
       
      Druga sprawa dotyczy wskaźnika obrotów młocarni. Czy biały zegar znajdujący się w rogu kabiny pokazuje obroty młocarni? Jeśli tak, to u mnie w ogóle nie reaguje na hydrauliczną regulację obrotów. Od czego najlepiej zacząć szukanie przyczyny? Sprawdzać najpierw licznik, przewód czy czujnik? Jak najprościej zweryfikować, gdzie leży problem?
       
      Z góry dziękuję za wszelkie rady. To mój pierwszy kombajn i dopiero się go uczę, więc każda wskazówka będzie mile widziana. 😊
    • Przez Leszektm
      Witam jak w temacie . Planuje zamontować silnik 1.9d VW do classa columbus i mam pytanie odnośnie połączenia dzwonu z kołami pasowymi z silnikiem 1.9 co ctrzeba dorobić bądź przerobić żeby pasowalo
    • Przez wesoly
      Witam
       
      Postanowiłem założyć nowy temat, gdyż mam nadzieję, że ktoś będzie w stanie udzielić jakiejś pomocy lub chociaż dobrej rady. A teraz do sedna sprawy.
       
      Posiadam Claasa domiantora jak w temacie pierwszy sezon z silnikiem Perkinsa 1006.6T o mocy ok. 160 KM. I zwracam się z ogromną prośbą do osób, które posiadają także taki sam model silnika w swoich kombajnach. PRoblem jest natury eksploatacyjnej gdyż uważam, że bardzo dużo pali mi ten kombajn. Dodam, że pełny przegląd został zrobiony przed sezonem wszelkie smar, oleje, filtry zostały powymieniane na nowe oryginalne części. Silnik jest naprawde utrzymany nienagannie, klawiatura zaworowa czysta, żadnych nagarów itp, itd. Co do paliwa to nie wiem jakie ono jest ale chyba w naszym kraju to nikt tego nie wie, od dawien dawna na nim jeżdżę Bizonem i innymi maszynami więc nic tu do zarzucenia nie mam. Jedyną sytuacją, która może pomóc komuś w ewentualnym zdiagnozowaniu problemu to były przypadki schodzenia z obrotów i jakiejś takiej dosłownie kilku sekundowej nierównej pracy silnika a po chwili wszystko wracało, te wachania obrotów były na silniku bez obciążenia i można je było zaobserwować oczywiście tylko z zewnątrz, bo w kabinie cisza. Nie wiem może tak ma być, moc niby jest bo jak się hydrostat machnie do przodu na maksa to tylko jęk i w fotel wbija. Nie wiem ile tym kombajnem można wykosić za bardzo w godzine ale tak orientacyjnie mogę powiedzieć, że ok 8 ton pszenicy jakiś 1,20 ha tak mniej więcej i 20 litrów ropy tylko strzeliło na dodatek bez sieczkarni. Na jesień pokusiliśmy się o wymontowanie pompy paliwowej i o sprawdzenie wtryskiwaczy i "doktor" powiedział, że wszystko jest dobrze pomapa dawkuje odpowiednio, wtryskiwacze mają dobre ciśnienie i nie leją i tak teraz przeszła zima i kombajn stoi i czeka a my razem z nim.
       
      Pozdrawiam wszystkich i z góry dziękuje za jakieś sugestie
    • Przez MasterRol
      Witam. Mam problem z kołami wariatora młocarnia w Claas Dominator 108 SL. Tzn na tym wyższym jest wyciek przec co spada prędkość obrotów Młocarni. Przy okazji zauważyłem że ten Dolny wariator zatrzymał się w jednym miejscu jak na zdj.... Może na ktoś pomysł co się stało. No i ewentualnie jak to rozebrać bezpiecznie. Pozdrawiam


    • Przez Rolnik12344
      Witam 
      Posiadam claasa dominatora 98sl i mam mały problem.
      Przy gwałtownym pchnięciu hydrostatu kiedy kombajn jedzie pod górę wydaje się jakby silnik tracił moc i kombajn przygasa, jeśli spokojnie popycham dźwignie kombajn chodzi normalnie. Myślałem nad elektro-zaworem, zapowietrzonym układem, strata ciśnienia na pompie lub silniku hydraulicznym i zawalonym filtrem. Dodam że olej wymieniony został przed żniwami.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v