budowa przyczepki samochodowej

[klo444]

Witam

Nosze się z zamiarem zbudowania przyczepki do samochodu lekkiej wiec jak ktoś by miał jakieś rysunki, schematy, zdjęcia z tym związane niech wrzuci na forum lecz moim głównym problemem jest oś nie mogę znaleźć nigdzie prostej osi słyszałem że można ją zrobić z piasty i kawałka rury lub kształtownika tylko jak myślicie jak piasta (od jakiego samochodu ) będzie najlepsza w miarę tania i łatwo dostępna czy do zawieszenia wystarczy resor czy potrzebne będą amortyzator (i z czego je wziąć ) ???

Pozdrawiam

[MUMINEK2000]

kolego ja już zrobiłem 2 przyczepki jedna miała oś od audi 80 jest ona prawie że równa była na resorach od poloneza z amortyzorami druga miała oś od passata b3 jest to belka wleczona i była tylko na odbojach od przyczepy 6t.Powiem tak nie ma to jak na resorze z amortyzatorem po prostu płynie ta druga skacze na naszych polskich drogach.zaczep musi być poprowadzony od sirodka przyczepki i 110cm od przedniej burty takie są wymogi. Szerokość to ile ci się zmieści między kołami.

[franky69]

Oś to nie problem, jedziesz na szrot kupujesz przednie piasty od Poloneza, najlepiej od razu z kołami ! Rura grubościenna tak 60mm po zewnątrz, dobry tokarz żeby dotoczył czopy i masz ośkę Resory o Trucka albo temu podobne i amortyzatory też można dać !!!

[MUMINEK2000]

kolega ma racje można i tak zrobić ale to już koszty jakieś tam...

[mirasek]

W dużej części to własna inwencja Amortyzator dobierasz i montujesz tak aby nie ograniczały skoku zawieszenia w obie strony. Piasty możesz wyciąć z jakiejś belki skrętnej od niemieckiej osobówki, zależy co tam na złomie znajdziesz, choć przemyśl sobie montaż kompletnej belki skrętnej + sprężyny, wystarczy dospawać tylko mocowania i masz gotową oś. Jeśli koniecznie chcesz resor to rozejrzyj się za tylnymi osiami z przednionapędowych dostawczaków typu bokser, dżamper, dupiato ale będzie ona szeroka (co może byc plusem jeżeli zależy Ci na wpuszczeniu skrzyni ładunkowej między koła).

[qazi]

oś jest najlepsza jak już ktoś wspomniał z dowolnych piast i dorobionej osi z rury grubościennej, na resorach i amorki, gotowe belki skrętne ze sprężynami czy też gotowe osie od dostawczaków swoje ważą a w przyczepce lekkiej każdy kilogram jest ważny, rama to z profili otwartych bo profile zamknięte rdzewieją od środka, jak chcesz kilka fotek z produkcji takiej przyczepki to daj znać na PV

[mirasek]

Nie doczytałem że ma być to przyczepka lekka, choć w praktyce z solidnej osi więcej pożytku niż problemu Poza tym belka skrętna z piastami to hmm 20-30kg, nie wiem, nie ważyłem ale w rękach nie jest to ciężkie.

[krycha094]

ja mam przyczepkę i tylnią belkę z kango super sprawa załadujesz tak na nią z 800 kg i nic się nie dzieje

[zorzyk2]

Jedną przyczepkę kiedyś zrobiłem na wymiar do malucha, na kołach 145/13, po przełożeniu osi pod resory pasuje do większych aut. Piasta , najlepiej taka, gdzie nie reguluje się luzu na łożyskach. Teraz powoli buduję dwuosiówkę z wykorzystaniem dwóch kompletnych tylnych belek zawieszenia z jakiegoś modelu fiata. więc z zawieszeniem prosta robota, przykręcam belkę na cztery śruby. Jeśli zamierzasz ją zarejestrować, to zastanów się nad kupnem zarejestrowanej do remontu, ponieważ koszty rejestracji, badanie techniczne razem wynoszą kilkaset zł.

[mirasek]

@zorzyk, robisz tandem na gotowej ramie czy spawasz własną? Jakiej wielkości będzie paka? Hamulec robisz na linkę czy hydrauliczny? Tandem na belkach i dobrze dobranej sprężynie prowadzi sie miodnie, sam mam coś takiego http://img709.imageshack.us/img709/7642/p1020543.jpg i sobie chwale takie rozwiązanie

[blazek]

A propo przyczepki to nie wiecie przypadkiem jak to wyglada od strony formalnej jak bym chcial przerobic przyczepke niewiadow N250,taka jak ta : http://www.swistak.pl/a3176117,Przyczepa-Niewiadow-N250-C.html#

jest plastikowa i co za tym idze nie wszystko sie da przewiez,chce dorobic do niej metalowa skrzynke troche wieksza niz ma teraz

[mietek]

a gdzie mozna przeczytać odnośnie stawianych wymóg budowy przyczepki lekkiej?? jestem właśnie w trakcie budowania przyczepki, oś mam od mercedesa busa z resorami

[raffx89]

ja ostatnio skonczylem przyczepke,dl ma 2,6 m,rama z profili,alu-burty i podloga alu z poloneza trucka,os na wachaczach z amorami i sprezynami,jest dosc miekka,kola wpuscilem w srodek przez co uzyskalem wieksza szerokosc przyczepki,jeszcze musze najazdowke dokonczyc i bedzie przyczepa gites

[klo444]

Troszkę nad tym myślałem i wpadłem na pewien pomysł nie miałem z tym nigdy do czynienia (chodzi o piasty, sworznie kół ) wiec jak coś to mnie poprawcie na allegro znalazłem nowe piasty wraz z łożyskami od fita CC / SC / Uno / Panda / Ritm http://allegro.pl/item874669417_lozysko_piasta_tyl_cc_sc_uno_panda_ritm.html i nie jestem pewien ale nigdzie nie mogę znaleźć czopa to tych piast więc muszą być one montowane razem z wahaczem na stałe i wydaje mi się że ten czop (sworzeń) jest cały prosty bez skosów zakończony gwintem i frezem więc tokarz nie miał by żadnych problemów z jego dorobieniem i na dodatek dorobił kołnierz by móc można było dospawać go do rury jak myślicie ile ok może kosztować dorobienie tego sworzni czy jednak da się go dokupić?

[qazi]

@klo444 my w tej szarej przyczepce co ci fotki wysłałem założyliśmy takie piasty http://allegro.pl/item887341413_lozysko_piasta_kola_tyl_audi_a6_vw_passat_b5.html a w tej niebiesko czerwonej są chyba od poloneza(nie pamiętam dokładnie)

[zorzyk2]

do - klo444

Łada samara ma przykręcane czopy, poszperaj na szrocie, tam piasty są trwałe i nie reguluje się napięcia łożysk. W tej przyczepce lekkiej, oś mam z drążka kierowniczego jelcza, czy autosana, czopy toczone, wprasowane i wspawane.

http://allegro.pl/item882347169_os_czop_piasty_kola_tylnego_lada_samara.html

do - miraska

Ramę konstruuję sam, burty aluminiowe z naczepy, tylko obniżone, przednia i tylna będzie otwierana. Co do wielkości paki, to długość wynika z długości burty, więc 250cm i moim zdaniem wystarczy, z resztą po to robię przedni bort odkładany na dyszel. Z hamulcem się zastanawiam - zawieszenia są kompletne, więc można tak i tak. Bardziej skłaniam się do hydraulicznych, a linki ręcznego można wykorzystać jako hamulec postojowy.

Widzę, że zaadoptowałeś cały tył od poloneza trucka, dobrze wygląda, a moja będzie chyba dłuższa.

[klo444]

qazi ta piasta była by idealna tylko jej cena troszkę za duże. Dzięki za zdjęcia i mam kilka pytań jakiego kątownika użyłeś na burty? Jak pomalowałeś jakich użyłeś farb ( kolor farby tej pierwszej przyczepki )czym malowałeś i czy blachę na buty sam wyginałeś ??

[qazi]

rozmiaru kątownika nie pamiętam, piastę możesz używaną znaleźć my mieliśmy używane takie to na takich została zrobiona, kolor to chlorokauczuk albo autorenolak już nie pamiętam za bardzo bo dawno było, a kolor to o którą ci chodzi? malowane były pędzlem a blachę sami wyginaliśmy korzystając z okazji że przy budowie obory giętarka była do dyspozycji

[klo444]

ale kupowałeś samą piastę a sworzeń dorabialiście bo na zdjeciu widziałem że masz tokarkę czy udało ci się zdobyć wraz z sworzniem ??

[qazi]

piasty z czopami mieliśmy, została dorobiona tylko oś z flanszami do przykręcenia czopów

[mirasek]

Widzę, że zaadoptowałeś cały tył od poloneza trucka, dobrze wygląda, a moja będzie chyba dłuższa.

Chłopaki z piekarni montowali izotermę i udało się wyrwać za grosze kompletną alu pakę z nadbudową, nie pamiętam ile ma dokładnie długości, chyba coś między 2 a 2,5 m., hamulec jest na linkę (jednocześnie najazdowy i postojowy), rama samodziełka, pomyślunek i wykonanie ojciec & syn Nie chwaląc sie ale bardzo fajnie sie to ciąga, czy załadowana czy pusta nie czuć żadnego bujania, szarpania, podskakiwania - dlatego zaproponowałem właśnie belkę skrętną ze sprężynami.

[qazi]

wiesz @mirasek takie prowadzenie się można tez uzyskać robiąc oś na resorach i amorkach,i przyczepka płynie za samochodem, wiem bo ciągneliśmy z Wolina do okolic Grajewa kosiarkę czołową na przyczepce(wago 600-700 kg) to szła za samochodem pięknie

[ZETORRRRRR]

no niektórzy mają racje z gotową osią.

my zrobiliśmy przyczepke do samochodu z osi od golfa II amorki są od jakiegoś nie dużego auto z kołami nie problem, paka zrobiona z blachy nie pamiętam jakiej grubości, oświetlenie światła tylne od c360

ciężka bladź troche waży ale zależało nam m.in żeby była szeroka i nie krótka bo nie chodzi zeby nawalić na nia 10 t tylko żeby przewieść zajmujący dużo miejsca łądunek.

Passat b4 1.9 TDI idzie z nią jak burza, ok 1t złomu ciągnie jak szalony, bo renault 19 wujka czy mondeo kuzyna troche sie mecza przy niej, ale solidna i nie ma dziur na których by podskoczyła. Psotaram sie zrobić fotki niedługo tej przyczepki i podać wymiary. Koszt wykonania nie był duży.

[Rider]

Dobra opcją jest kupno przyczepki do remontu. Mnie udało się kupić przyczepkę 2T na tandemie, osie na resorze skrętnym, wymiary 1,2x3m, alu burty z hamulcem najazdowym, paka i elektryka była do remontu, bez papierów, ze wszystkim zmieściłem się w kwocie 1500zł (koszt zakupu, remont, rejestracja jako SAM). Zarejestrowana na 1100kg DMC.

[qazi]

to nasza ma 750 DMC a ładowności 530kg, ładunek jaki był wożony to 1000kg miału a ciągał to escort 1.8 benzyna, koszt takiej przyczepki to 300-400zł + rejestracja