Ursus C-385 do transportu

[Filemon2]

Ja osobiście turba to bym nie polecał.Mamy w firmie gdzie pracuje 2szt zetory 10145 i to jest wieczny problem z silnikami.Jak nie uszczelka pod głowicą to jakiś wał pęknie itp.Fakt że dużo jeżdża ok 1000mth na rok.A jeśli chodzi o moc to rzeczywiście rewelacja.Tylko jak spadnie za bardzo z obrotów to ta turbodzira daje sie we znaki i trzeba redukować.A mamy też zwykłego bez turbo i tam z silniczkiem odpukać ale o dziwo spokój.

[pawlus224]

@330 ursus - mówiąc , że ciągnik jest mułowaty mam na myśli iż nie jest dynamiczny :lol:

ujmę to tak na chłopski rozum : jak masz np. 3p to dajesz "gazu" i ciągnik stęka,jeczy ale szybko wchodzi na obroty (w przypadku np. jazdy z obciązeniem) a 80 dasz mu gazu to zadymi i powoli wejdzie na obroty . Różnica jest taka że 3p jakieś chwilowe przeciążenie np. górka /wzniesienie zbije z obrotów a 80 będzie dymić ale nie odczuje tak tego jeśli będzie już na dość wysokich obrotach .

 

jak nie zrozumiałeś to pytaj bede dalej tłumaczył

dodam ,że w zniwa ciągnąłem 2 przyczepy 4,5t w tym jedna z nadstawkami pełne zboża i pod żadną górkę nie redukowałem ,gdy kiedys 3p na tej samej trasie z jedna przyczepą ledwo wyjezdzał 5 biegiem.

[330CUrsus]

No już wiem o co Ci chodzi. Tylko myślałem że może np. ma ciężko pod górkę i się dusi czy coś.

[pawlus224]

nie z tym to nie ma problemu , te ciągniczki najwyżej zakopca jak smok ale nie zdechną :lol:

na moje oko z czegos w takim stanie byłbyś zadowolony URSUS C385 pilnie sprzedam (859196638) - Aukcje internetowe Allegro

[330CUrsus]

No ładny ale troszkę daleko :lol: . U mnie we wsi chłop ma bodajże 902 to zobaczę. A powiedzcie mi na co szcególnego zwracać uwagę? Np. gdzie lubią bloki pękać (jak w C-360 koło pompy) albo poprostu co w nich jest awaryjnego i trzeba sprawdzać.

[pawlus224]

praktyczne na każdym kroku ktoś może cię chcieć oszukać , każda część może być tylko pozornie dobra :lol: ale bez irytacji u mnie np. był urwany zaczep (trzymał sie na dwóch śróbach a dwie kolejne miały tylko przyspawane łby żeby wizualnie było widać ze jest ok. -straszne.

Przedewszystkim sprawdz czy wałek kręci, czy podnosnik trzyma jak pali itp. a co do pęknięć to nie wiem gdzie lubią pękać bloki koniecznie zajżyj pos podwozie i zobacz czy nie cieknie gdzies nadmiernie olej. sprawdz czy chłodnica nie cieknie ,pompa wodna ,sprawdz poziom oleju przed uruchomieniem silnika. Generalnie to co przy zakupie kazdego ciągnika .385 czy 902 to raczej mało podatne ciągniki na uszkodzenia więc jesli jest cos nie tak to od razu powinienes zauwazyć A i nie pytaj własciciela jak ja : "którą dzwignią włącza się wom na 1000obr. " bo tam takiej dzwigni nie ma