Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Rozwiń proszę swoją myśl, bo nawet nie wiadomo o co Ci chodzi. Jak dla mnie to ty jesteś leniwy.

 

@down

plus zwiększony moment obrotowy oraz obniżone spalanie, poza tym to chyba jest najmocniejszy silnik w klasie 4-cyl. I mają prawo być dumni bo teraz nie odbiegają niczym od konkurencji i na plus można też im zaliczyć brak elektroniki w silniku.

Edytowane przez Pirell
Opublikowano

Ja bym się pokusił na ten ciągnik bo chcę kupić coś o podobnej mocy w niedalekim czasie. Ale rozmawiałem z posiadaczami 125 to mówili że palą jak lokomotywy a cena w porównaniu z lepszymi markami nie jest wiele mniejsza.

Opublikowano

Filmik z zawodów pokazuje jak wielka jest różnica w komforcie jazdy zetorem a pozostałymi ciągnikami. Zetor skacze jak piłka, traktorzysta ledwo utrzymuje się na siedzeniu. Zetor umieszczając filmik na swojej stronie strzelił gola do własnej bramki. Tym ciągnikiem nie da się jeździć, skakanie to poważna wada forterry ( i niejedyna).

Opublikowano (edytowane)

Nie powie Ci bo nie wie, tatuś kupił John deere za 300tys. netto i jemu nie skacze <_<. Zetor umieszczając filmik zrobił bardzo dobrze, bo nigdy się nie chwalili komfortem jazdy, tylko zależało im na osiągach. Poza tym ciągnik gnał po polnej drodze ze 30-40 km/h więc to normalne że bez amortyzacji będzie skakał, ważne jest również to że kierowcy Fendta nie widać więc nie wiem na czym opierasz swoje bystre wnioski.

 

Edytowane przez Pirell
Opublikowano

u mnie w okolicy ma taka koles nie znam go ale jak prasował sianokiszonke to słyszałem jak chodzi całkiem inaczej jak nasza 125. Z tego co podpatrzyłem to sie niczym nie rożni tylko maska...

Ale cena powala 125-170000tys a 135-171000 haha :blink:

Ktorą wybieracie?

o i jeszcze jedno moze wiecie czy mozna te nowa maske załozyc to forterry co ma stara maske? B)

Opublikowano

Rozwiń proszę swoją myśl, bo nawet nie wiadomo o co Ci chodzi. Jak dla mnie to ty jesteś leniwy.

 

@down

plus zwiększony moment obrotowy oraz obniżone spalanie, poza tym to chyba jest najmocniejszy silnik w klasie 4-cyl. I mają prawo być dumni bo teraz nie odbiegają niczym od konkurencji i na plus można też im zaliczyć brak elektroniki w silniku.

nie no valtra ma najmocniejszy bodajże ok 150 km gdzieś mam artykuł

Opublikowano (edytowane)

Valtra N141 & N142 mają silniki o mocy maksymalnej 152KM a w trybie transportowym 160KM a Forterra 135 o ile dobrze pamietam ma 150KM ;)

(Wszystkie moce wg normy ISO :D )

ale Czeski silnik ma mniejszą pojemnośc(4156) od Fińskiego Sisu(4912)

Edytowane przez MgrLukash
Opublikowano

Ja kupiłem Zetora 135, chyba jako pierwszy w Polsce bo 12 zeszła z taśmy i faktycznie chodzi inaczej bardziej podobnie do NH ale 150 koni to ona nie ma hehe :) ale z 4 metrowym vibroflexem nawet dymka nie puści 13-14 km/h:).

Generalnie jestem zadowolony z ciągnika prosty w jak budowa cepa no i też nie ma co się za bardzo popsuć (odpukać w niemalowane) . Mankamentem jest nieamortyzowana przednia oś, strasznie twardy ciągnik nawet przy pneumatycznym siedzeniu i amortyzowanej kabinie rzuca traktorem niemiłosiernie, no i brakuje zaworów przy złączach hydrauliki, żeby można sobie ciśnienie ustawić, no i może łapaczy oleju z hydrauliki.

No zobaczymy jak się będzie dalej sprawował bo już czeka na niego świeżo zakupiony pług 4 skibowy Feneta no i 3 metrowy zestaw aktywny Rabe z Accordem :D

Pozdrawiam Serdecznie

Opublikowano

Znam takie dobre powiedzenie a mianowicie " papier wszystko przyjmie" no przyznam, że silny ciagnik jest ale nie sądzę aby mial 150 KM bardziej dałbym mu takie pelne 125-130 koni :-). Przyznam, że co do spalania to ma dosc umiarkowane, przynajmniej dotychczas :-).

Pozdrawiam wszystkich

Opublikowano

Dzisiaj sprawdziłem Zetora odnośnie spalania spalania przy gruberze 4 metrowym i prędkości 10-12 km/h na głębokości pracy ok 10-12 cm no klasa gleby to 3a,3b-8ha i 4 klasa-2ha na rzepaczysku, spalanie wyniosło 8 litrów na ha.

Jak sądzicie czy to dużo czy mało?

Opublikowano

 

@tomekkalisz Witam no nie pamietam dokładnie ale między 16 a 18 litrów w zależności na jakiej glebie było robione i z jaką prędkością bo generalnie. Powiem tak mam pola 7 ha to jak zatankowałem do pełna czyli 180 litrów to jak wracałem do domu to na to wskazówka była równo z podziałką wskazującą 1/4 baku. Pozdrawiam:)

 

Opublikowano

Mam zamiar kupić ciągnik Zetor Fronterra 135 z ładowaczem czołowym szerokie opony klima siedzenie pneumatyczne.Jakie są wady i zalety tego ciągnika,spalanie,czy poradzi sobie w agregacie uprawowo siewnym 3 m (brona wirowa)????? Jakie są jego wady i zalety,jakie mieliście problemy z tymi ciągnikiem ????

 

 

 

 

 

P.S. Jaki ciągnik z innych marek wybraliście by zamiast Zetora do 210 tyś brutto z ładowaczem ????

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez lukash_n1
      WItam
      Mam problem z podnośnikiem w ciągniku Zetor Major cl80 rok prod. 2021 150mtg , a mianowicie przy podnoszeniu podpiętych maszyn głośno pracuje podnośnik(wyje) po rozgrzaniu oleju słabo podnosi. Poziom oleju ok. Słyszałem że ma on słaby podnośnik ale kiepsko radzi sobie już z 3 skibowym obracanym pługiem.  Po telefonie do serwisu mówili że to puszcza zawór przelewowy. Wie ktoś gdzie on się znajduje i czy posiada on jakąś regulację?
       
    • Przez czechp
      Witam, zakupiłem zetora 8540 z 95 roku. Posiada on zegary phoenix (zespolone) i od momentu zakupu nie działa obrotomierz i licznik motogodzin. Obrotomierz co jakiś czas „zamyka” się i wraca w pozycje 600 obrotów. Z pradniczki obrotów wychodzą 3 przewody M Sz i masa. Przewód M nie jest podłączony do zegarów a Sz jest. Prądniczka jest sprawna a przewody całe. Prawdopodobnie coś jest nie połączone do zegarów lub źle połączone. Czy ktoś może pomoc gdzie wspomniane wyżej przewody powinny być podłączone w zegarach? 

    • Przez mf390
      Witam, po wymianie synchronizatorów w zetorze 8540 skrzynia 4 z rewersem ciągnik na zapalonym silniku i na luzie jedzie, biegi ciężko wchodzą. Podczas wciskania sprzęgła przy jeździe ciągnik od razu się zatrzymuje jakby coś go hamowało. Na luzie i na zgaszonym silniku ciężko go ruszyć z miejsca. Docisk, tarcza i łożysko oporowe nowe. Gdzie szukać przyczyny?
    • Przez emtecc
      Witajcie
      Jak w temacie, posiadam ciągnik zetor proxima 100. Ma on dodatkowo większą średnicę przy siłowniach wspomagających. O to, że podniesie nie ma problemu ale co ze statecznością. 
      Chcę połączyć siewnik z agregatem uprawowym. Siewnik ciężki bo AgroMasz sr300 (860kg na tabliczce). Zaciekawił mnie agregat Dexwal Lion  z wałem grzebieniowym/płaskownikowym (520kg). Hydropak solidny. 
      Tylko co ze statecznością takiego zestawu z Proximą? Mogę składać siewnik na uwrociach. Nie byłby to jakiś duży problem.
      Ciągnik ma z przodu komplet obciążenia 
      ktoś pracuje czymś podobnym z tym siewnikiem?
    • Przez PatrykWiniszewski
      Witam czy miał może ktos podobny problem? przedni napęd nie załącza się pomimo ze słychać cykniecie powietrza, kontrolka napędu po załączeniu normalnie się świeci. jakies pomysły |?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v