Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
nio moze byc ale ciagnik z turem bez osprzętu chyba tak??

SAm ciągniczek 95 tys. + Tur 15 tys. i jakiś osprzęt do tura,ale ciekawi mnie czy wytrzyma przy robocie w moim gospodartwie i przy mojej "ciężkiej" nodze :D bo ponoć belarusy to niezbyt dobre do tura są,i ciekawią mnie opinie użytkowników :D

Opublikowano
,my z ojcem posiadamy belarusa 952 ale przy turze nigdy nie robił

 

mój wója ma 1025 i ma tura lc 1650 i dobrze sie sprawuje ale innom skrzynie ma nie 14/4 tylko 18/8

A po ile mth ?

Opublikowano

ja polecam. Nie mam belarusa ale mam pronara i tura tez i sie sprawuje bardzo dobrze a do cieszkiej nogi to tylko ruski ciągnik jest nie do zdarcia!!!

Opublikowano

No niby silnik...tak ale cała reszta to nie jestem przekonany.Miedzy innymi:Hydraulika,Przedni most stożkowy(niby sasiad ma takiego na stożku i wsio ok ale...dopiero 1,5 rok)Skrzynia biegów.Tylko mam jeszcze do was pytanie,czy te nowe belarusy mają bezpośrednie łaczenie kierownicy z przednim mostem (typu jak w starych mtz-ach czy może to juz idzie na przewodach?

Opublikowano
No niby silnik...tak ale cała reszta to nie jestem przekonany.Miedzy innymi:Hydraulika,Przedni most stożkowy(niby sasiad ma takiego na stożku i wsio ok ale...dopiero 1,5 rok)Skrzynia biegów.Tylko mam jeszcze do was pytanie,czy te nowe belarusy mają bezpośrednie łaczenie kierownicy z przednim mostem (typu jak w starych mtz-ach czy może to juz idzie na przewodach?
Opublikowano

Ja mam na stożku. Nie ma co narzekac, naprawde dobrze sie sprawuje. Z turem chodzi 7 lat. W ostatnim roku zrobiłem 900mth (zazwyczaj robie 650-700) głownie w turze, a wiec nie ma co narzekac na hydraulik czy cos podobnego. Jak bys chciał kupic to bierz ze skrzynia 18/4 (zawsze to wiecej przełozeń i latwiej prędkośc dopasować) no i oczywiscie podnosnik juz ten konkretny z siłownikami wspomagajacymi. Na krzyzakowym napewno jest zwrotniejszy, ale niektórzy sądzą ze krzyzaki lubią pekac, lecz nie wiem niestety ile w tym prawdy.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v