Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

SILNIK

Ekologiczny PERKNS 1103D-33 (Euro IIIA) o mocy 36,9/50 kW/KM przy 2200 obr/min i maksymalnym momęcie obrotowym 210 Nm przy 1400 obr/min

3-cylindrowy o pojemności skokowej 3300 cm³

Filtr powietrza - suchy

Chłodnica z wentylatorem 4-łopatkowym

Zbiornik paliwa: 50 l

Zużycie paliwa przy maksymalnym momencie: 227 + 5% g/kWh

 

UKŁAD NAPĘDOWY

Skrzynia biegów: 8 x 2

Synchronizowana skrzynia biegów 12 x 4, prędkość jazdy 42 km/h*

Koła jezdne:

- przód: 9,5 R24, tył: 14,9 R28

- przód: 9,5 R24, tył: 12,4 R32*

WOM niezależny o obrotach 540 obr/min sterowany mechanicznie

Hamulce tarczowe mokre sterowane hydraulicznie

2-obwodowa instalacja pneumatyczna do hamowania przyczep

 

UKŁAD AGREGOWANIA

Podnośnik hydrauliczny o udźwigu 1330 kg, alternatywnie 2400 lub 2800 kg*

Automatyczna regulacja pozycyjna, siłowa i szybkości reakcji

Układ zawieszania narzędzi kategorii 2

Górny zaczep transportowy do przyczep 2-osiowych

Zaczep automatyczny do przyczep 1-osiowych lub zaczep wachliwy*

Instalacja hydrauliki zewnętrznej z rozdzielaczem 2-sekcyjnym, 4 położeniowym i 4 szybkozłączami ISO

Dwie niezależne pompy hydrauliczne o wydatku 26 l/min i 19 l/min

Łączny wydatek oleju na szybkozłączach: 45 l/min

 

KABINA

Komfortowa, typu 07S BIS

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja*

Podwieszane pedały sprzęgła, hamulców i sterowania dawką paliwa

Poziom hałasu na stanowisku operatora: poniżej 82 dB

Estetyczna tablica wskaźników i przełączników

Deska rozdzielcza z cyfrowym wyświetlaczem rzeczywistej prędkości jazdy, prędkości obrotowej WOM, przebiegu w mth, napięcia akumulatora

Dodatkowe schowki w kabinie po lewej i prawej stronie kierownicy

Sterowanie prawym wieszakiem z kabiny

Siedzisko komfortowe

Przystosowana do zamontowania radia z dwoma głośnikami i anteną

Ułatwiona obsługa akumulatoraw uchylnej skrzynce pod podłogą kabiny

 

INNE UKŁADY

Maska uchylana z tworzywa sztucznego

Błotniki przednie z tworzywa sztucznego z mechanizmem skrętnym

Obciążniki przednie 260 kg (+180 kg)* oraz tylne 210 kg lub 190 kg*

Łatwo demontowalna przenośna skrzynka narzędziowa

Tylny zaczep przesuwny / etażowy firmy Cramer

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Ciekawe jak z hałasem w kabinie, "poniżej 82 dB" nie mówi mi zbyt wiele. Pewnie będzie to 81 dB.

Poza tym nic nowego, można by powiedzieć, że to zmodernizowany 3514.

Opublikowano

Tak właśnie to będzie 3512 po liftingu zapowiada się fajnie z tą szybką skrzynią mocniejszym udźwigiem TUZ oraz niezależną hydraulikom ciekawe jak z tą maską czy będzie w miare wytrzymała :) ehh jeszcze te obciążniki

Opublikowano

Lepszy to nie znaczy wytrzymalszy... Kilka bajerów mi się podoba (klimatyzacja, 2800kg udźwigu, wydatek ponad 40l/min, 4x4), tylko ciekawe za jaką cenę... ?? 110 tyś ? Może przywiozą jeden okaz do Siedlec... :)

Opublikowano

Od farmtraca 555 dt lepszy to by był jakby to co jest w opcji było w standardzie, no i wtedy to by była już konkretna maszynka;) nawet wtedy mógłby konkurować z zachodnimi markami tej mocy.

Co do ceny to znając Ursusa napewno zaszokuje;)

Opublikowano

Bo nie ma np. z tyłu zwolnic planetarnych, a one ważą troszeczkę :)

Do tego dochodzi ogumienie itd.

 

A co do ceny to na allegro 3702 jest za 75tys zł netto, coś duża rozbieżność :)

Opublikowano

technicznie powinen byc lepszy tylko ciekawe jak z jakoscia matriałów uzytych do produkcji,nawet bardzo ładnie wygląda ta cena z allegro to powinna byc cena brutto

 

ciekawe jak u niego z spalaniem bedzie bo jednak pojemnosc wieksza niz w 3512

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Ja jestem bardziej wymagający :D, przydałoby się ok 20 biegów, rewers, przynajmniej jeden półbieg, elektrohydraulicznie załączany WOM i przedni napęd, EHR, CBM itd. Byłby to świetny ciągnik do kosiarki itp, no ale pewnie nie zmieściłby się w 100 000 zł.

Opublikowano

Ja się wychowywałem na MF255 i 4514 i wiem co to za ciągniki :D

Teraz mały nie jestem i nie ma problemu z sięganiem do dźwigni tak jak kiedyś, ale mogłby by być bardziej ekonomicznie w tych nowych ciągnikach.

Bo dobra, pedały podwieszane, ale między nimi 3 dźwignie? Bleee :D

I te tankowanie paliwa z baniaków nad maską :D

Opublikowano

Panowie nie od razu Rzym zbudowano. Ważne, że Ursus się stara, choć skrzynia z 12 przełożeniami mogłaby być w standardzie, a w opcji jakaś nowa z rewersem.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez aster453
      Ostatnio taka myśl mi przyszła do głowy czy aby nie zamienić dwóch wysłużonych 60 tek z dopłatą na 4514. Co o tym sądzicie ? Czy ten wiekszy bedzie dużo więcej palił ? Myślałem o nim jako pomocniczym główny to proxima 90 plus. Jako że proxa ma tur więc praktycznie jest do wszystkiego w ciągu roku robi ok 400 Mth więc wg mnie sporo podczas gdy te dwa dziadki jedynie pracują przy cyklopie, czasem z mniejszym rozrzutnikiem 4,5 t, opryskiwacz, zielonce przewracanie, podwalanie więc dużo nie mają do roboty...  W dodatku chciałbym do niego  również tura czyli wyręczył bym dziadki w tych mniejszych pracach jak również i  przejął bym od proximy choćby prace związane z turem a nawet zamiennie prasowanie w Unia DF1,2. 
      @mf Wiesz to tez sposób można i tak zrobić tez o tym myślałem najwyżej tak tez bym zrobił. tylko czy w ogóle jest sens sprzedawać jedną (czy dwie moze mniejszy sens) i dołożyć i kupić ten pośredni ciągnik ? Czy taki ciągnik srpawdza się w turze np. ?
    • Przez Damiano604
      Witam, jestem na etapie zamawiania części do układu pneumatycznego w Ursusie 4514. Znalazłem schemat całego układu jednak przy nr. 10 mój zawór hamulca ręcznego posiada 2 wejścia a tutaj są 3, również przewód od pedału hamulca ten po prawej powinien iść przed regulator ciśnienia przed butlą (tak mi się wydaje). Może ktoś przerabiał ten temat i podpowie czy dobrze myślę. Z góry dziękuje. Pozdrawiam! 


    • Przez Marcin70707
      Witam, zamontowałem kabine na moim ursusie 3512 Lubsko 2. Kabina ma metalowy dach, ale pasuje mi coś dać od wewnątrz aby chociaż minimalnie wygluszyc na ile jest to możliwe. Jak polecacie mi to zrobić stosunków tanim kosztem i jakie macie pomysły na takie coś ?

    • Przez kacper9540
      witam chciałem zapytać się na co zwrócić uwagę przy zakupie ursusa 5314
    • Przez Lalafka
      Cześć, od nowości mam podłączonego tura na 1 parze wyjść hydraulicznych. Natomiast chciałbym teraz podłączyć go w taki sposób, aby zawsze dostępne były 2 pary. Ma ktoś coś takiego, albo robił? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v